高油價(jià)讓山東物流業(yè)經(jīng)歷嚴(yán)酷寒冬

 

    油價(jià)漲了，作為用油大戶(hù)的山東交運(yùn)集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)成本也隨著油價(jià)一路躥高。如何節(jié)省每滴油，成了企業(yè)當(dāng)前的一大要?jiǎng)?wù)，“因?yàn)楣?jié)省出來(lái)的那都是所剩不多的純利潤(rùn)。”交運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)人告訴記者。

 

　　 據(jù)了解，油價(jià)調(diào)整后，汽油、柴油漲幅分別達(dá)到了16.7%和18.1%，作為山東省喝油大戶(hù)的公路汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)，因此受到嚴(yán)重沖擊。不少運(yùn)輸公司的燃油支出超出了運(yùn)營(yíng)成本的半數(shù)以上，利潤(rùn)幾乎被吃空。山東交運(yùn)集團(tuán)新聞中心的劉濤主任告訴記者，此前根據(jù)統(tǒng)計(jì)，公司燃油支出就已經(jīng)占到運(yùn)營(yíng)成本的49%，油價(jià)上調(diào)后占到了54%。而大部分客運(yùn)公司的利潤(rùn)率為5%-10%，油價(jià)上漲使它們的利潤(rùn)幾乎被攤沒(méi)了。據(jù)了解，山東交運(yùn)一天的柴油消耗在14萬(wàn)-15萬(wàn)升之間，價(jià)格調(diào)高0.93元/升后，一天公司將損失13萬(wàn)-14萬(wàn)元的利潤(rùn)。

 

　　 據(jù)了解，為了節(jié)油，山東交運(yùn)集團(tuán)前不久在全集團(tuán)內(nèi)舉行了“節(jié)油精英賽”，公司內(nèi)各位節(jié)油高手各顯神通，經(jīng)過(guò)角逐，濟(jì)宇高速賈湘鳴師傅、旅游公司薛光水師傅、客運(yùn)三公司劉建波師傅，他們百公里油耗的綜合成績(jī)分別為17.72L、18.40L、18.74L。據(jù)了解，他們的節(jié)油技巧目前正在交運(yùn)集團(tuán)推廣，以期使節(jié)油效果最大化。

 

　　 此外，山東交運(yùn)還引進(jìn)了宇通的節(jié)油客車(chē)，據(jù)了解，宇通發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)在節(jié)油上的顯著效果成為他們的一大賣(mài)點(diǎn)。宇通山東大區(qū)區(qū)域經(jīng)理李曉學(xué)告訴記者，隨著油價(jià)的持續(xù)攀升，如何節(jié)油成了客戶(hù)買(mǎi)車(chē)考慮的首要因素。針對(duì)這一需求，宇通擺脫一般客車(chē)企業(yè)拘泥于價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)現(xiàn)客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳運(yùn)行溫度，率先采用智能溫控技術(shù)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理，能夠有效降低油耗5％至10％，平均百公里節(jié)油1至3升左右。