濟南市二環(huán)東路擬開BRT電車線 電車載客量達160人

 

    記者3日經(jīng)多方了解獲悉，為了環(huán)保和節(jié)約能源，山東省城濟南擬開通首條BRT電車線。該線路初步定在二環(huán)東路，運行車輛將選用環(huán)保的電車，電車的長度為16米，載客量為160人。目前，二環(huán)東路開通BRT電車線的規(guī)劃正在論證中，經(jīng)過相關(guān)部門批準(zhǔn)后方能實施。  

 

    據(jù)介紹，目前，濟南市已開通了兩條BRT線路，二環(huán)東路BRT線路也在規(guī)劃之中。由于二環(huán)東路是“雙快”道路，上層是高架快速路，下層就設(shè)置BRT專用道，開通快速公交。根據(jù)初步計劃，二環(huán)東路BRT線是條直線，從道路的北端一直貫通到南端。 

 

    根據(jù)初步規(guī)劃，二環(huán)東路BRT線是條連通線，和在北園大街運行的1號線、在北園大街—歷山路—經(jīng)十路—燕山立交橋運行的2號線、在甸柳—解放東路—奧體中路—濟南奧體中心運行的BRT線路實現(xiàn)換乘。 

 

    為增加BRT線路的運力，節(jié)省能源保護環(huán)境，根據(jù)初步規(guī)劃，濟南市擬在二環(huán)東路線上使用BRT電車。這種無軌電車為四開門、鉸接式電車，車身全長16米，載客量可達160人。車上裝有絕緣實時監(jiān)控、車內(nèi)外空間圖像監(jiān)控、語音提示報警和語言信箱等系統(tǒng)，便于安全駕駛和安全乘坐。 

 

    這種新型BRT電車的剎車系統(tǒng)采用了盤式制動裝置，不僅制動效能提高了20%，而且解決了剎車噪音大、剎車過熱等問題，乘坐此車的乘客將不會受到尖銳剎車聲的騷擾。電車還增加了高壓漏電自動檢測報警裝置，確保車輛和乘客的安全。 

 

    據(jù)消息靈通人士透露，二環(huán)東路BRT線將采用電車運行的方案已上報有關(guān)部門，相關(guān)部門也正在緊張地論證。經(jīng)過上級部門批準(zhǔn)后，二環(huán)東路改造竣工具備通車條件后，省城的首條電車BRT線路將有望開通。