日野重卡廣汽客車齊亮相 廣汽商用車布局漸明

 

    11月25日，第6屆中國(廣州)國際汽車展覽會(huì)落下帷幕，借助本土作戰(zhàn)的優(yōu)勢，廣汽集團(tuán)共展出8款商用車——4款卡車和4款客車，成為此次廣州車展商用車部分的一大亮點(diǎn)。近幾年來，廣汽集團(tuán)一直在針對商用車板塊進(jìn)行整合，目前廣汽商用車擁有了主打日野品牌的廣汽日野汽車有限公司(以下簡稱廣汽日野)和主打自主品牌的廣州汽車集團(tuán)客車有限公司(以下簡稱廣汽客車)，并擁有廣州和沈陽兩大生產(chǎn)基地。而車展上展出的幾款產(chǎn)品，也折射出這種整合的進(jìn)程。 

 

 

廣汽日野展出的HINO 700系列重卡

 

廣汽日野鎖定中高檔市場

 

　　在廣汽集團(tuán)的商用車布局中，廣汽日野負(fù)有重任，特別是在卡車領(lǐng)域。

 

　　此次車展，廣汽日野最引人關(guān)注的就是HINO700重型卡車。據(jù)廣汽日野工作人員介紹：“在車展上展出的只是該款卡車的牽引頭，除了牽引車外，我們還將推出各種專用車，以滿足不同客戶的需求，不過專用車的面市還需要一定的時(shí)間?！贝送?，該工作人員還介紹：“HINO700這款車型以前沒有國產(chǎn)化，在我國銷售時(shí)均為進(jìn)口產(chǎn)品。在明年，我們將推出這款車的國產(chǎn)車型，目前其正處于量產(chǎn)上市的準(zhǔn)備階段。在保障與日野進(jìn)口產(chǎn)品性能相同的前提下，會(huì)制訂出一個(gè)比較合理的價(jià)位，但是現(xiàn)在具體的價(jià)位還沒有出來?！?

 

　　此外，除了重卡，廣汽日野的商用車產(chǎn)品也涵蓋了輕卡。此次車展，廣汽日野還展出了270Y系列、300J系列兩款國Ⅲ輕卡?！叭A南地區(qū)物流發(fā)展迅速，各種載荷的卡車市場潛力都很大，因此我們也帶來了這兩款輕卡產(chǎn)品。”廣汽日野工作人員介紹道。

 

　　據(jù)透露，廣汽日野除生產(chǎn)日野700重卡系列牽引車、普通貨車、羊城牌系列卡車以外，還將配套P11C和E13C系列11L、13L車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將達(dá)到年產(chǎn)重卡2萬輛、輕卡3萬輛及配套發(fā)動(dòng)機(jī)2.5萬臺(tái)(其中5000臺(tái)為沈陽廠區(qū)大客車配套)的生產(chǎn)能力。

 

　　廣汽日野項(xiàng)目的產(chǎn)品定位將鎖定中、高檔商用車市場。為實(shí)現(xiàn)這一目的，在產(chǎn)品研發(fā)上，該公司將采用日野提供的技術(shù)，以保證產(chǎn)品性能。

 

　　在客車領(lǐng)域，此次車展，廣汽日野展出了一輛混合動(dòng)力客車，在目前新能源車廣受關(guān)注的大背景下，這款混合動(dòng)力客車預(yù)示著廣汽日野也試圖在這一市場分一杯羹，沈陽和廣州均有望成為突破口。

 

　　值得關(guān)注的是，廣汽日野將在華培育零部件配套體系。業(yè)內(nèi)人士指出，此前我國部分汽車合資公司經(jīng)營不佳，與進(jìn)口配件組裝成本高昂有一定的關(guān)系。為解決這一問題，廣汽集團(tuán)將關(guān)鍵零部件委托國內(nèi)零部件企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)，以提升產(chǎn)品的國產(chǎn)化率。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，廣汽集團(tuán)將會(huì)著重建設(shè)產(chǎn)品質(zhì)量管理系統(tǒng)，以保證產(chǎn)品品質(zhì)。

 

廣汽客車主打自主品牌

 

　　9月16日，廣汽客車正式掛牌成立，它由廣州粵隆客車有限公司和廣州駿威客車有限公司整合而成。整合之后的廣汽客車產(chǎn)品線變得更加豐富，產(chǎn)品涵蓋6米到12米的公交客車、公路客車和旅游客車，將主打自主品牌。而原來的羊城牌、駿威牌和五十鈴牌3個(gè)品牌，都將被改為“廣汽”牌。

 

　　在本屆廣州車展上，廣汽客車是惟一參展的大型客車生產(chǎn)企業(yè)。參展車型包括1輛混合動(dòng)力(天然氣與電容電池)城市公交客車、1輛采用五十鈴技術(shù)配備日野P11CUJ發(fā)動(dòng)機(jī)的12米公路客車，以及1輛K700系列中巴客車，表明廣汽客車已經(jīng)具備全系列客車產(chǎn)品生產(chǎn)能力。

 

　　據(jù)廣汽集團(tuán)相關(guān)人士透露，廣汽日野與廣汽客車同時(shí)展出客車產(chǎn)品，與廣州需求巨大的客運(yùn)市場是分不開的，特別是廣州亞運(yùn)會(huì)前3000輛公交車的換車需求，更被各客車企業(yè)所重視。

 

　　廣汽客車展臺(tái)上的LPG氣電混合動(dòng)力公交車十分引人關(guān)注。據(jù)廣汽客車工作人員介紹，這種混合動(dòng)力模式在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)?！白罱鼛啄陙?，廣州市大力發(fā)展LPG公交車，截止到2007年，廣州市LPG燃?xì)夤卉囈颜既泄卉嚳倲?shù)的86%，達(dá)到6430多輛。這將有利于我們推廣LPG氣電混合動(dòng)力公交車?！睋?jù)了解，由于LPG公交車運(yùn)營成本高昂，廣州公交企業(yè)因此陷入巨虧，LPG氣電混合動(dòng)力公交車有望借此得以推廣。

 

　　廣汽客車也十分重視技術(shù)的升級(jí)。據(jù)廣汽集團(tuán)技術(shù)部門工作人員介紹，廣汽客車成立了專門的客車研發(fā)部門，并計(jì)劃年內(nèi)投入1000多萬元開展工藝改造和技術(shù)升級(jí)。 

 

(記者 余夢潔)