自主品牌AMT重卡問世 豪濼-A7點(diǎn)燃寒冬一把火

 

    12月19日，中國重汽集團(tuán)暨中國重汽香港有限公司2009年商務(wù)大會(huì)在濟(jì)南舉行。會(huì)議期間，中國重汽新一代高端重卡豪濼HOWO-A7（簡稱豪濼A7）揭開神秘面紗。 

 

    豪濼A7問世，正值全球金融危機(jī)蔓延之際。受此牽連，我國汽車市場(chǎng)尤其卡車市場(chǎng)陷入低迷狀態(tài)。此前，東風(fēng)商用車、一汽解放等國內(nèi)骨干重卡企業(yè)已相繼完成產(chǎn)品升級(jí)換代，中國重汽卻按兵不動(dòng)。盡管坊間有人議論中國重汽正在加緊打造一款換代型高端重卡，但該企業(yè)從未通過正式渠道透露新產(chǎn)品研發(fā)的任何消息。業(yè)內(nèi)人士分析，中國重汽的換代產(chǎn)品很可能是一款具有一定市場(chǎng)殺傷力的秘密武器。 豪濼A7的亮相證實(shí)了這一判斷。這款新鮮出爐的高端重卡，成為寒冷車市中的一把火，引起業(yè)界高度關(guān)注。  

 

中國有了自己的自動(dòng)擋重卡 

 

    今年是我國改革開放30周年。30年來，我國載貨車行業(yè)取得長足發(fā)展，通過引進(jìn)、消化、吸收，尤其通過企業(yè)研發(fā)人員的再創(chuàng)新，卡車研制水平已今非昔比，一批具有較強(qiáng)競爭力的高端重卡相繼問世，并批量走向海外市場(chǎng)，與國際知名品牌重卡的差距在一步步縮小。對(duì)此，國際重卡制造商心情復(fù)雜，某商用車跨國公司駐華業(yè)務(wù)代表說，引領(lǐng)世界卡車潮流的仍然是歐洲商用車制造商。    

 

    在這家跨國公司組織的一次重卡試乘試駕活動(dòng)中，這位業(yè)務(wù)代表告訴記者，自動(dòng)變速器已成為該公司出廠重卡的標(biāo)準(zhǔn)配備。司機(jī)在駕駛過程中不會(huì)因換擋而分散注意力，尤其在城市內(nèi)道路行駛，可集中精力觀察路面車輛、行人情況，提高行車安全性。而中國現(xiàn)在還沒有自動(dòng)擋重卡，你們要達(dá)到歐洲重卡的水平，還要走很長的路。 

 

    記者當(dāng)時(shí)想，中國重卡企業(yè)要是能生產(chǎn)自動(dòng)變速器重卡就好了。可是，據(jù)這位跨國公司業(yè)務(wù)代表說，自動(dòng)擋重卡技術(shù)含量高，發(fā)投入大，價(jià)格很高，一般用戶承受不起，不適合中國國情。事實(shí)果真如此嗎？豪濼A7上市，使自動(dòng)擋重卡門檻高不可攀的神話不攻自破。 

 

    在中國重汽組織的試乘試駕活動(dòng)中，記者登上一輛黑色豪濼A7高頂牽引車試駕了一把，感覺駕駛室布局合理，內(nèi)飾做工精致，駕乘舒適。自動(dòng)擋變速器在起步、加速、轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作過程中換擋自然順暢，與歐洲知名品牌自動(dòng)擋高端重卡相比沒有明顯差別。 

 

價(jià)格比上一代豪濼高4萬元 

 

    中國重汽總裁蔡?hào)|興致勃勃地參加了試駕活動(dòng)。他在濟(jì)南西郊機(jī)場(chǎng)試駕現(xiàn)場(chǎng)告訴記者，所有豪濼A7的AMT自動(dòng)變速器均為標(biāo)準(zhǔn)配備。而且，與上一代豪濼重卡相比，豪濼A7的價(jià)格高出4萬元左右?！耙肷狭?，價(jià)格就不能定太高?！辈?hào)|說，商務(wù)大會(huì)期間在會(huì)場(chǎng)外展出的2009款豪濼重卡，凡是采用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，將AMT自動(dòng)變速器作為標(biāo)準(zhǔn)配備，價(jià)格只比手動(dòng)變速器高1萬元。 

 

    蔡?hào)|的話大大出乎在場(chǎng)人員意料之外。按照蔡?hào)|所說的價(jià)格，我國用戶只要多付1萬元，就能圓駕駛自動(dòng)變速器重卡之夢(mèng)。即使是剛問世的高端重卡豪濼A7，也比上一代豪濼多4萬元。來自青島龍信偉業(yè)商貿(mào)有限公司的張浩是中國重汽經(jīng)銷商。他試駕豪濼A7后表示，要盡快買下樣車，帶回去向用戶推介這款新產(chǎn)品。 

 

    在隨后舉行的商務(wù)大會(huì)上，中國重汽董事長馬純濟(jì)告訴在座的經(jīng)銷商：“A7系列產(chǎn)品必將為大家?guī)碡S厚的經(jīng)濟(jì)效益?！辈?hào)|提醒經(jīng)銷商說，中國重汽推出豪濼A7以及裝配AMT自動(dòng)變速器的2009款豪濼重卡時(shí)機(jī)很好，目前市場(chǎng)上正好是空當(dāng)，尚無競爭對(duì)手，而且價(jià)格較低，有較明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。蔡?hào)|說：“國內(nèi)其他廠家推出能夠批量生產(chǎn)的同類產(chǎn)品，至少需要兩年半時(shí)間。這兩年半時(shí)間，恰恰是經(jīng)銷商們爭得市場(chǎng)先機(jī)賺錢的大好時(shí)機(jī)，千萬不要錯(cuò)過機(jī)會(huì)。” 

 

    馬純濟(jì)說，預(yù)計(jì)中國重汽2008年全年產(chǎn)銷重卡超過11.2萬輛，銷售收入超過500億元，同比增長30%。2009年中國重汽力爭全年產(chǎn)銷重卡12.5萬輛，其中整車出口確保2萬輛，力爭2.5萬輛，市場(chǎng)占有率上升3~5個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)了解，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國重汽2009年將主推裝配AMT自動(dòng)變速器的車型。

 

 

中國重汽董事長馬純濟(jì)（左）為豪濼A7揭開紅色幕布