新時(shí)代“氣”車 試駕恒通威龍風(fēng)景壓縮天然氣客車

 

 

試駕恒通威龍風(fēng)景天然氣客車

 

　　近日，在汽車行業(yè)內(nèi)被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的話題非燃油稅莫屬。由此引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”必定會(huì)波及到客車行業(yè)，而如果你擁有一輛天然氣客車，那就另當(dāng)別論了。作為制造天然氣客車的老大——恒通，憑借著其近70年的燃?xì)饪蛙囍圃旖?jīng)驗(yàn)，依托環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，成為客車行業(yè)最具影響力的品牌之一。最近，本刊有幸遠(yuǎn)赴“山城”體驗(yàn)威龍·風(fēng)景壓縮天然氣/柴油雙燃料客車。

 

 

恒通威龍風(fēng)景客車

 

簡(jiǎn)潔與動(dòng)感外形

 

　　初見(jiàn)“風(fēng)景”就平添了幾分親切感，低位配置的棱線向上揚(yáng)起構(gòu)成U形，遠(yuǎn)看就像一張笑臉，優(yōu)美自然且立體動(dòng)感，與酷似酒窩的前照燈及霧燈相映成輝?！帮L(fēng)景”的側(cè)窗由若干塊整體式防紫外線玻璃組成，并且具有良好的隔音效果。從車前方引出的棱線自然地過(guò)渡到車側(cè)最后在車尾完成收勢(shì)，簡(jiǎn)潔、明了、大方構(gòu)成整車設(shè)計(jì)的主基調(diào)。

 

舒適與環(huán)保并行

 

　　“風(fēng)景”的駕駛席區(qū)域設(shè)計(jì)的非常寬敞，符合人體工程學(xué)的座椅包裹性極佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲勞，并且座椅可前后調(diào)整至最適宜的腿部空間。四輻式轉(zhuǎn)向盤(pán)手感尚可，結(jié)合左右反光鏡的上佳視野有助于提高駕駛信心。相比之下前風(fēng)窗玻璃的視野沒(méi)有達(dá)到最理想狀態(tài)。此外，該車的中控臺(tái)與儀表盤(pán)之設(shè)計(jì)可視性極強(qiáng)，按鍵觸手可及，操作時(shí)絲毫不妨礙駕駛員的注意力。

 

 

“風(fēng)景”的駕駛席區(qū)域設(shè)計(jì)的非常寬敞

 

　　對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，客車的乘坐舒適性當(dāng)然是最重要的，“風(fēng)景”給了他們答案。車內(nèi)空間的高靜謐性要?dú)w功于先前提到的具有良好隔音效果的車窗；寬敞的前后排間距，可輕而易舉的容納一位成年人。試駕車型的懸架系統(tǒng)偏硬，車輛高速行駛時(shí)遇顛簸路面時(shí)稍有振感，但總體效果良好。

 

　　“風(fēng)景”的過(guò)道較為寬敞，可有效提高乘客通過(guò)性，節(jié)省上車時(shí)間。此外乘客區(qū)行李架借鑒了機(jī)艙內(nèi)的設(shè)計(jì)，可進(jìn)行鎖止，有效避免行李滑落，但如果行李艙蓋設(shè)置成阻尼式則可更趨于人性化?？梢哉f(shuō)“風(fēng)景”正是為乘客的旅途之余享受車外風(fēng)景的最佳載體。更值得一提的是在夜間，溫馨如家的車內(nèi)燈光簡(jiǎn)直無(wú)與倫比。

 

    “風(fēng)景”的過(guò)道較為寬敞，可有效提高乘客通過(guò)性，節(jié)省上車時(shí)間。

 

　　重慶的道路多以山路為主，這勢(shì)必考驗(yàn)著車輛的爬坡性能。初到重慶看到馬路上行駛的客車大多都帶有“CNG”標(biāo)志，這才打消了我對(duì)天然氣車爬坡力不夠的顧慮。恒通壓縮天然氣客車研發(fā)團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)知名發(fā)動(dòng)機(jī)廠家聯(lián)手開(kāi)發(fā)適用于客車的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，試駕車型搭載了濰柴天然氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

　　耳聞不如一試，該車起步時(shí)與柴油機(jī)工作原理無(wú)太大差別，根據(jù)工況的不同，電控系統(tǒng)決定發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠柴油驅(qū)動(dòng)還是壓縮天然氣驅(qū)動(dòng)。試駕地點(diǎn)被安排在眾多爬坡路段的恒通廠區(qū)附近，該車與裝備柴油機(jī)的客車一樣擁有扭矩大、爬坡性能強(qiáng)的特點(diǎn)。美中不足的是，“風(fēng)景”的天然氣儲(chǔ)氣罐被安置在行李艙區(qū)域內(nèi)，從而減少了放置行李的空間，如在條件允許的情況下，氣罐安置在車頂將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如一些天然氣公交車就將氣罐置于車頂前部。

 

　　柴油／壓縮天然氣雙燃料供給的充足燃料，使單次燃料補(bǔ)充后，續(xù)駛里程可達(dá)500km左右，不僅解決長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)中燃?xì)馊剂涎a(bǔ)給困難的問(wèn)題，使運(yùn)營(yíng)更順暢，而且也縮短了乘客的旅程時(shí)間,可謂既省心又省力。 

 

　　天然氣在燃燒過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生積炭，同樣由于其硫含量和機(jī)械雜質(zhì)均遠(yuǎn)低于汽油、柴油，對(duì)氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門等零部件的危害較小，噪聲和尾氣排放也可有效控制。另外壓縮天然氣汽車的使用費(fèi)用較低。

 

打造“天然氣”第一品牌

 

　　重慶恒通是中國(guó)客車業(yè)最早獲得ISO認(rèn)證的企業(yè)，并且在2008年獲得了“重慶名牌產(chǎn)品”、“中國(guó)客車工業(yè)十佳品牌”、“中國(guó)客車工業(yè)十佳城市客車”等獎(jiǎng)項(xiàng)。恒通客車以其專業(yè)的技術(shù)實(shí)力，為中國(guó)公共交通事業(yè)的發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)。恒通客車的產(chǎn)品共囊括了15個(gè)系列共140多個(gè)國(guó)家公告產(chǎn)品，產(chǎn)品暢銷近100多個(gè)中小城市，并已出口20多個(gè)國(guó)家。

 

 

恒通威龍風(fēng)景客車

 

　　恒通一直非常注重天然氣客車的研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新，目前，已擁有40多項(xiàng)天然氣客車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利，“綠動(dòng)未來(lái)”、“可持續(xù)發(fā)展”是未來(lái)客車的發(fā)展趨勢(shì)，恒通也以其作為發(fā)展導(dǎo)向。目前，恒通正在全力以赴以實(shí)際行動(dòng)保障天然氣客車的生產(chǎn)和銷售再創(chuàng)佳績(jī)，相信恒通能繼續(xù)攀登燃?xì)饪蛙囆碌母叻?，并繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)燃?xì)饪蛙囈宦非靶小?

 

　　天然氣客車以其獨(dú)特的環(huán)保、節(jié)能優(yōu)勢(shì)為客戶帶來(lái)更大的利益?！帮L(fēng)景”更是恒通的旗艦車型，無(wú)論是其外觀的設(shè)計(jì)理念還是天然氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)都給試車組留下了很深的印像?？蛙囈蕴烊粴庾鳛槿剂蠈⑹俏磥?lái)改善自然環(huán)境的有效途徑之一。然而天然氣客車的局限性較大，在天然氣資源稀缺的東部地區(qū)，很少能看見(jiàn)這類商用車的影子。因此政府的扶持力度以及配套設(shè)施的加強(qiáng)將成為天然氣客車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的基石。