廣州推廣LPG公交再遭質(zhì)疑

 

    市交委表示，通過推廣LPG，廣州公交車"冒黑煙"的頑癥已經(jīng)得到解決。 

 

    "購置一輛新車起碼要50萬元;柴油公交車改造成LPG車，置換發(fā)動機(jī)需要18萬—19萬元。企業(yè)不堪重負(fù)。"  

 

———某公交企業(yè)負(fù)責(zé)人  

 

    LPG公交車黑煙少了，但"僅僅是有機(jī)顆粒物含量稍低，其氮氧化合物、碳化合物、硫化物等其它排放指標(biāo)均比柴油公共汽車高，其中碳?xì)浠衔?HC)的排放量比柴油公共汽車高127倍。"  

 

———公交行業(yè)調(diào)研報告  

 

    廣州累計耗資20多億元，將全市80%以上的公交車更新改造為LPG公交，但時至今日，LPG排放有害物質(zhì)遠(yuǎn)高于柴油車的質(zhì)疑聲仍不絕于耳。在亞運(yùn)進(jìn)入倒計時一周年之際，一份由5名廣州市人大代表參與的公交行業(yè)調(diào)研報告直批LPG不環(huán)保。昨日(19日)，多位公交企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時建議，廣州應(yīng)逐步淘汰LPG公交車。LPG是否就此遭棄用?市交委主任冼偉雄對此未作正面回應(yīng)。但他表示，廣州當(dāng)初選擇LPG作為公交、出租車燃料是經(jīng)過國家科技部專家組論證的，以后交通主管部門將繼續(xù)關(guān)注清潔能源的發(fā)展方向，不排除今后采用更先進(jìn)、更環(huán)保的清潔能源。 

 

    交委回應(yīng) 

 

    推廣LPG清潔能源獲專家一致認(rèn)可 

 

    昨日，廣州市交委向媒體披露LPG在廣州發(fā)展的全過程。據(jù)介紹，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》，LPG(液化石油氣)屬于清潔能源范疇，同時國家鼓勵生產(chǎn)和消費(fèi)使用清潔能源的機(jī)動車船。1999年，國家科技部、環(huán)保總局等13個部委專門成立國家清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全國各主要城市的LPG和CNG汽車的推廣。 

 

    市交委強(qiáng)調(diào)，廣州推廣LPG清潔能源是通過國家清潔汽車行動領(lǐng)導(dǎo)小組專家組的評審，并獲得專家一致認(rèn)可的。據(jù)介紹，在推廣工作啟動之初和過程中，全國清潔汽車行動領(lǐng)導(dǎo)小組項目先后兩次分別由總體組主任和專家組副組長等國家權(quán)威專家組成專家組，對廣州推廣LPG清潔能源進(jìn)行了可行性論證和推廣效果的綜合評審。專家組認(rèn)為:"廣州市推廣LPG清潔能源合理、可行"。并充分肯定"廣州市推廣LPG項目取得了成功，其經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性已得到逐步體現(xiàn)，技術(shù)指標(biāo)全國領(lǐng)先。" 

 

    針對LPG公交的環(huán)保性問題，市交委表示，根據(jù)廣州市治理機(jī)動車尾氣排放污染協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提供的數(shù)據(jù)表明:廣州目前公交車僅占全市機(jī)動車總數(shù)的1.4%，而排放的污染卻占到機(jī)動車排放污染總量的48%，通過LPG清潔能源的推廣，廣州市采用LPG的公交車達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，徹底解決了公交車"冒黑煙"的頑癥。并在2009年國家科技部舉行清潔汽車推廣10年總結(jié)會上獲得了國家的認(rèn)可和肯定。 

 

    多年來，廣州推廣LPG公交一直在質(zhì)疑聲中前行，未來將何去何從?市交委昨日在書面回應(yīng)中"原則性"表示:將繼續(xù)跟進(jìn)新型清潔能源的發(fā)展動態(tài)，與時俱進(jìn)，科學(xué)論證，積極推動廣州公交、出租行業(yè)環(huán)?；M(jìn)程。