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熱門(mén)關(guān)鍵詞:東風(fēng) 微車(chē) 哈飛 昌河 

東風(fēng)股份造微車(chē) 小康何去何從

時(shí)間:2009/11/30 18:11:25來(lái)源:商用汽車(chē)新聞 孟為作者:商用汽車(chē)新聞 孟為責(zé)編:0條評(píng)論

    11月10日,東風(fēng)汽車(chē)股份公司召開(kāi)微型車(chē)事業(yè)戰(zhàn)略推進(jìn)啟動(dòng)會(huì),東風(fēng)股份正式進(jìn)軍微車(chē)市場(chǎng)。

    “汽車(chē)下鄉(xiāng)”帶火了微車(chē)銷(xiāo)售。前10個(gè)月,我國(guó)微車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到159.85萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77.2%。這樣火爆的銷(xiāo)售形勢(shì)沒(méi)有人不眼紅,也沒(méi)有人會(huì)不動(dòng)心。奇瑞汽車(chē)、海馬汽車(chē)、華晨金杯、陜汽集團(tuán)等越來(lái)越多的新競(jìng)爭(zhēng)者在這兩年都加入進(jìn)來(lái),對(duì)未來(lái)的微車(chē)市場(chǎng)躍躍欲試。而今年11月,哈飛汽車(chē)、昌河汽車(chē)并入長(zhǎng)安汽車(chē),則讓國(guó)內(nèi)微車(chē)市場(chǎng)面臨一次重樹(shù)行業(yè)格局的契機(jī)。格局變化就意味著機(jī)會(huì)?,F(xiàn)在,連東風(fēng)股份也按耐不住造微車(chē)的熱情殺入其中。

20萬(wàn)輛微車(chē)計(jì)劃

    25000輛,這是東風(fēng)股份明年的銷(xiāo)售目標(biāo)。到2015年,微車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模達(dá)到20萬(wàn)輛,這是東風(fēng)股份制定的5年發(fā)展目標(biāo)。

    “東風(fēng)股份在這個(gè)時(shí)候進(jìn)入微車(chē)市場(chǎng),一是看中微車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售前景;二是哈飛、昌河并入長(zhǎng)安汽車(chē),讓東風(fēng)股份看到了潛在的機(jī)會(huì)?!币晃皇煜の④?chē)市場(chǎng)的業(yè)內(nèi)人士指出。

    從目前的銷(xiāo)量排名來(lái)看,長(zhǎng)安汽車(chē)的微車(chē)銷(xiāo)量位居全國(guó)第二位,哈飛汽車(chē)和昌河汽車(chē)的微車(chē)銷(xiāo)量則分別排名第三和第五。3家企業(yè)整合后留給了市場(chǎng)太多的遐想?!安徽撌切碌拈L(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)對(duì)哈飛、昌河進(jìn)行整合,就銷(xiāo)量而言,已經(jīng)能夠與現(xiàn)在的老大上汽通用五菱分庭抗衡,還是三者在整合過(guò)程中出現(xiàn)內(nèi)部消耗,都會(huì)給其他微車(chē)企業(yè)留下市場(chǎng)機(jī)會(huì)?!鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士指出。

    11月6日,85家經(jīng)銷(xiāo)商在武漢參加?xùn)|風(fēng)股份微車(chē)新品試銷(xiāo)說(shuō)明會(huì),與會(huì)的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于東風(fēng)股份的微車(chē)項(xiàng)目信心滿滿。而據(jù)東風(fēng)股份方面介紹,微車(chē)作為東風(fēng)股份的戰(zhàn)略產(chǎn)品之一,先以微貨導(dǎo)入,再導(dǎo)入微客產(chǎn)品,逐步發(fā)展為以微客為主,微客、微貨并舉的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。首期將選擇山西、湖北、河南、陜西、湖南等12省份作為重要目標(biāo)市場(chǎng),到2010年,微車(chē)銷(xiāo)售部將擇優(yōu)發(fā)展150家經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò),完成銷(xiāo)售目標(biāo)25000輛。

股份、小康或內(nèi)戰(zhàn)

    東風(fēng)股份的微車(chē)用什么品牌現(xiàn)在還不得而知,但業(yè)內(nèi)大多猜測(cè)使用“東風(fēng)”品牌,畢竟東風(fēng)股份是東風(fēng)汽車(chē)公司的嫡系,而東風(fēng)渝安只是參股的合資公司。如此一來(lái),同樣使用“東風(fēng)”品牌的東風(fēng)小康,是否將面臨集團(tuán)內(nèi)部新品牌的挑戰(zhàn)?又將何去何從?

    2003年成立的東風(fēng)渝安,是由東風(fēng)汽車(chē)公司、東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司和重慶渝安創(chuàng)新科技(集團(tuán))有限公司三方合資組建而成,“是東風(fēng)汽車(chē)公司惟一定點(diǎn)生產(chǎn)微型汽車(chē)的企業(yè)”。據(jù)介紹,雖然有東風(fēng)汽車(chē)公司的股份在內(nèi),但是目前東風(fēng)渝安的經(jīng)營(yíng)和銷(xiāo)售獨(dú)立于東風(fēng)汽車(chē)公司。

    “當(dāng)時(shí)三方成立合資公司是由于東風(fēng)汽車(chē)公司希望進(jìn)軍微車(chē)項(xiàng)目,而重慶渝安創(chuàng)新科技(集團(tuán))有限公司有微車(chē)產(chǎn)品卻拿不到生產(chǎn)資質(zhì)。在這樣的背景下,東風(fēng)汽車(chē)公司又拉來(lái)旗下東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司,三方成立了合資公司。6年的時(shí)間里,東風(fēng)小康抓住了市場(chǎng)機(jī)遇,如今在全國(guó)微車(chē)銷(xiāo)量排行中位列第四,保持了良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭?!币晃晃④?chē)企業(yè)人士說(shuō):“東風(fēng)渝安這幾年在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和品牌宣傳上做了大量工作,掛著‘東風(fēng)’品牌的東風(fēng)小康已經(jīng)深入人心?,F(xiàn)在如果東風(fēng)股份的產(chǎn)品也使用‘東風(fēng)’品牌,會(huì)否影響東風(fēng)小康的銷(xiāo)售?東風(fēng)小康和東風(fēng)股份的微車(chē)產(chǎn)品如何共享‘東風(fēng)’品牌?是東風(fēng)汽車(chē)公司不得不去解決的問(wèn)題。”

    如何協(xié)調(diào)和規(guī)劃,就考驗(yàn)著東風(fēng)汽車(chē)公司的智慧?!耙坏〇|風(fēng)汽車(chē)公司將‘東風(fēng)’品牌獨(dú)家授權(quán)給東風(fēng)股份,那么沒(méi)有了‘東風(fēng)’品牌的小康,在市場(chǎng)上能否依然如魚(yú)得水就很難說(shuō)了,畢竟東風(fēng)小康這幾年的成長(zhǎng)離不開(kāi)‘東風(fēng)’這塊金字招牌。退一步講,東風(fēng)汽車(chē)也不想眼睜睜地看著辛辛苦苦打下15萬(wàn)輛銷(xiāo)量“江山”的企業(yè)瞬間崩盤(pán)?!边@位人士表示。

    而且還需防范連帶風(fēng)險(xiǎn),“如果兩者同樣使用‘東風(fēng)’品牌,一旦有一方的產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題,拖累的將是整個(gè)東風(fēng)汽車(chē)公司的微車(chē)板塊,不但沒(méi)有形成‘1+1>2’的效果,反而還在內(nèi)部削弱了競(jìng)爭(zhēng)力?!鄙鲜鑫④?chē)企業(yè)人士告訴記者。

五大集團(tuán)戰(zhàn)微車(chē)

    經(jīng)過(guò)6年的發(fā)展,今年?yáng)|風(fēng)渝安的銷(xiāo)量將突破15萬(wàn)輛。按照東風(fēng)渝安的未來(lái)規(guī)劃,2010年,公司爭(zhēng)取產(chǎn)銷(xiāo)突破20萬(wàn)輛,最大產(chǎn)能擴(kuò)充至40萬(wàn)輛的規(guī)模。加上東風(fēng)股份的產(chǎn)能規(guī)模的話,東風(fēng)汽車(chē)公司在微車(chē)市場(chǎng)上野心不小。而且東風(fēng)股份作為東風(fēng)汽車(chē)公司的核心,把微車(chē)作為重點(diǎn)發(fā)展的對(duì)象,也可以看出東風(fēng)汽車(chē)公司對(duì)于微車(chē)市場(chǎng)所寄予的厚望。

    但是東風(fēng)汽車(chē)公司所面對(duì)的對(duì)手實(shí)力也越來(lái)越強(qiáng),除了奇瑞汽車(chē)、海馬汽車(chē)、華晨金杯這樣的新對(duì)手,還要面對(duì)不斷加強(qiáng)自身微車(chē)實(shí)力的幾大汽車(chē)集團(tuán)的挑戰(zhàn)。

    上汽集團(tuán)旗下的上汽通用五菱,無(wú)疑是東風(fēng)汽車(chē)公司的第一大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。今年上汽通用五菱的產(chǎn)銷(xiāo)量有望逼近甚至突破百萬(wàn)輛。而東風(fēng)汽車(chē)公司面臨的第二大對(duì)手,便是整合后的長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán),長(zhǎng)安汽車(chē)把全國(guó)微車(chē)銷(xiāo)量排名第二、第三和第五的3家企業(yè)整合后,其競(jìng)爭(zhēng)力自然也不可小覷。再加上一汽集團(tuán)和正在規(guī)劃微車(chē)項(xiàng)目的北汽集團(tuán),五大汽車(chē)集團(tuán)將在微車(chē)市場(chǎng)上演一番你爭(zhēng)我?jiàn)Z的競(jìng)爭(zhēng)大戲。

    東風(fēng)汽車(chē)公司要想在新的一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出,惟有指望東風(fēng)渝安車(chē)輛有限公司持續(xù)發(fā)展,東風(fēng)股份快速發(fā)力。但是東風(fēng)汽車(chē)公司旗下的兩家企業(yè)真的能夠攜手共進(jìn)么?