眾客企逐鹿世博會 外地企業(yè)巧尋突破口

    1910年，晚清小說家陸士諤創(chuàng)作了一本幻想小說《新中國》，書中預(yù)言上海將在100年后舉辦世博會。2010年5月1日，陸士諤的預(yù)言成為現(xiàn)實(shí)，他勾勒的城市發(fā)展藍(lán)圖，與2010年上海世博會“城市，讓生活更美好”的主題驚人地吻合。

    據(jù)了解，2010年上海世博會吸引了200多個國家和國際組織參展，預(yù)計參觀人數(shù)將達(dá)到7000萬人次。巨大的客流量雖然會給城市交通帶來巨大壓力，但是對客車企業(yè)來說，世博會卻蘊(yùn)藏著無限商機(jī)，而且為企業(yè)提供了一次展示產(chǎn)品和品牌的舞臺。

    為更好地展現(xiàn)“城市，讓生活更美好”的主題，上海相關(guān)部門不僅制定了完善的交通保障方案，還鼓勵當(dāng)?shù)毓?、客運(yùn)和旅游公司加大車輛采購和更新量，一方面增加運(yùn)力，另一方面提升城市形象。于是，從2009年上半年起，上海啟動了大規(guī)模的世博會車輛采購招標(biāo)活動。

    ■  購買力高、價格敏感度低

    上海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在國內(nèi)各大城市中數(shù)一數(shù)二，公交及客運(yùn)、旅游車輛的采購標(biāo)準(zhǔn)也很高。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009年7米以上客車在上海銷售了5092輛，品牌集中度較高。此外，上海用戶的購買力較高，對客車的價格敏感程度較低。

    據(jù)了解，2007 年上海市出臺《上海市2007~2009年優(yōu)先發(fā)展城市公共交通三年行動計劃》，投資1100億元用于公交基礎(chǔ)建設(shè)，使上海公交出行比重在2010年達(dá)到33%。

    該計劃包括新增及更新9600多輛公交車，其中包括新能源和混合動力客車，尤其是在世博園區(qū)內(nèi)，為實(shí)現(xiàn)園區(qū)“零排放”的目標(biāo)，將使用大量純電動、超級電容、燃料電池、混合動力客車。與北京奧運(yùn)會一樣，世博會不僅給上海的城市公交一次快速發(fā)展的
機(jī)會，也大大提高了這些公交車的檔次、技術(shù)含量和環(huán)保性能。

    ■  本地企業(yè)占優(yōu)勢

    據(jù)相關(guān)人士介紹，由于上海市對本地企業(yè)給予財政補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，在10米以上大型公交車市場，上海申沃和上海萬象處于壟斷地位。

    目前，上海萬象在上海公交車市場的保有量約為3000輛。該公司銷售部相關(guān)人士告訴記者，上海的公交公司對公交車的技術(shù)和質(zhì)量要求一直處在國內(nèi)前列。2009年3月，上海市頒布了新的公交車地方標(biāo)準(zhǔn)，再一次提高對公交車配置和質(zhì)保年限的要求。例如，將緩速器和盤式制動器等列為高等級車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置；ABS、自動調(diào)整臂、無內(nèi)胎輪胎等成為中級公交車的必備配置，大部分車輛還配裝自動變速器；中級車質(zhì)保期限由2年提高到3年，高級車則由3年提高到4年。

    據(jù)這位人士透露，經(jīng)過一年多的努力，上海萬象共交付近2000輛世博用車，這些客車將承擔(dān)大部分世博會直達(dá)專線、公交線和遠(yuǎn)郊接駁線路的交通服務(wù)任務(wù)，并負(fù)責(zé)部分園區(qū)周邊短線接駁線路的交通任務(wù)。同時，上海萬象在車輛設(shè)計上也下了一番功夫，除了在車身多處印有醒目的世博標(biāo)志外，他們還專為服務(wù)世博會專線的客車設(shè)計了簡約風(fēng)格的內(nèi)飾，同時拓展了車內(nèi)空間，提升了載客量，擴(kuò)大了乘客的活動空間。

    ■  外地企業(yè)巧尋突破口

    據(jù)了解，雖然上海的公路客車市場容量明顯小于公交車市場，但其市場需求仍然舉足輕重。

    去年，在上海公交車市場因地方保護(hù)進(jìn)入難度較大的情況下，宇通客車在上海銷量突破700輛，正是該地區(qū)銷售團(tuán)隊(duì)較好地執(zhí)行該公司在上?！稗r(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略的結(jié)果。據(jù)宇通客車滬蘇大區(qū)經(jīng)理助理孫毅介紹，經(jīng)過近年來的開拓，宇通客車已在上海公路客車市場占據(jù)絕對優(yōu)勢，旅游車市場的份額也在逐年提高，今年已交付旅游客車200多輛?！斑@些購車客戶多為長途客運(yùn)或旅游企業(yè)，此外還有一部分服務(wù)世博會的相關(guān)企事業(yè)單位，他們的現(xiàn)有車輛都未達(dá)到報廢年限，購車的主要目的是增加運(yùn)力，以應(yīng)對世博會期間的客流高峰?！?/FONT>

    孫毅告訴記者，近一兩年，上?？蛻魧ζ放频恼J(rèn)知度越來越高，選車時更多地關(guān)注國內(nèi)一線品牌，另外上海人對客車的性價比研究得很透徹，加上恰逢世博會，客戶采購標(biāo)準(zhǔn)也水漲船高，各客車企業(yè)都對上海市場躍躍欲試，致使招標(biāo)競爭異常激烈。

    “為提升產(chǎn)品競爭力，宇通將主打高端客運(yùn)市場的車輛投放到上海的旅游車市場，同時提升車輛內(nèi)飾的品質(zhì)，在價格上宇通也做出一定讓步?！睂O毅說，“上海客車市場雖然客戶多而分散、批量小、品種多、利潤薄，但作為各企業(yè)必爭的戰(zhàn)略市場，對推動客車行業(yè)品質(zhì)提升的意義不言而喻?！?/FONT>