付于武：CDV是微客未來升級和發(fā)展的方向

    2010年6月18日，鄭州日產(chǎn)NV200在北京正式上市，1.6L的五款車型售價7.98—12.28萬元。以下為發(fā)布會現(xiàn)場中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武先生的講話。

    尊敬的各位領導、女士們、先生們，新聞媒體的各位朋友大家下午好！很高興能夠參加鄭州日產(chǎn)汽車有限公司NV200的上市發(fā)布會，并對鄭州日產(chǎn)的邀請表示由衷的感謝。我們知道即將上市的NV200車型應該說很漂亮，不愧為日產(chǎn)全球的戰(zhàn)略級車型，大家也了解了這款車在歐洲和日本上市以后均有不錯的市場表現(xiàn)。去年以來我一直也很關(guān)注這款將在中國投放的車型，不僅因為它有獨特的功能優(yōu)勢，還在于它特殊的CDV的產(chǎn)品屬性。

    為什么大家會關(guān)注CDV車型呢？我概括的談一談對CDV的看法。相信大家對NV200并不陌生，對這款車多少有過了解，這不就是一款高端的微客嗎？這不就是小一號的MPV嗎？實事求是講，我在媒體上也看到類似的說法。那么在這里我想告訴諸位的是，CDV車型和微客有著很大的本質(zhì)上的區(qū)別，和MPV也存在著較大的差異。

    CDV車型有兩大特性，一個是采用轎車平臺，即CDV里面的C決定了CDV車型的舒適性、安全性遠遠高于微客。二是相似車的屬性，即CDV里面的V，這決定了CDV車型具有較強的載客能力，因此CDV屬于亦商亦乘的車型，這類車型國際上統(tǒng)稱為CDV，我想未來中國的產(chǎn)品劃類也有可能出現(xiàn)CDV這一類型。

    目前CDV車型在發(fā)達國家是一種比較成熟的車型，在歐洲市場年銷量超過一百萬臺，在日本市場已經(jīng)完全取代微客。CDV車型引入中國是中國社會經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，代表了中國微客車型的未來升級和發(fā)展方向。據(jù)我了解，目前多數(shù)微客企業(yè)也認識到這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，并積極開發(fā)推廣同類，我相信很快就會有越來越多的CDV車型進入市場，CDV與微客比翼雙飛的時代將很快到來。任何新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都需要全社會的努力和推動，中國CDV也不例外，在此我呼吁在座的新聞媒體的朋友給予CDV更多的關(guān)注和宣傳，也希望鄭州日產(chǎn)和其它的汽車企業(yè)開發(fā)出更多更好的CDV產(chǎn)品。

    鄭州日產(chǎn)曾經(jīng)創(chuàng)造了中國SUV事業(yè)的輝煌，我祝愿鄭州日產(chǎn)在中方與日產(chǎn)兩大股東的有力支持之下再創(chuàng)中國CDV事業(yè)新的輝煌。最后祝鄭州日產(chǎn)NV200上市成功，謝謝各位！