潛力巨大 中國(guó)客車企業(yè)深耕非洲市場(chǎng)
對(duì)于客車出口而言，非洲同樣是很重要的傳統(tǒng)市場(chǎng)。相對(duì)于人口密度，非洲的客車保有量還很低，而且基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，當(dāng)?shù)罔F路系統(tǒng)不發(fā)達(dá)，民眾對(duì)于航空的承受能力也不如中國(guó)高，這就給公路客運(yùn)提供了機(jī)會(huì)?？蛙嚻髽I(yè)在非洲的出口，以公路客車和旅游客車為主。
傳統(tǒng)市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)
阿爾及利亞、摩洛哥、南非等經(jīng)濟(jì)水平較高的地區(qū)，是中國(guó)客車出口非洲的重點(diǎn)市場(chǎng)。“不管從出口量還是出口額來(lái)看，阿爾及利亞是海格在海外最大的市場(chǎng)，這兩年市場(chǎng)增長(zhǎng)很快?！?A style="COLOR: blue" href="http://m.dhbuy366.com/Search.aspx?c=1&key=蘇州金龍" target=_blank>蘇州金龍海外銷售公司非洲區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)了解，截止到去年底，海格客車在阿爾及利亞的保有量已達(dá)2258輛。
大金龍目前在埃及的出口量明顯增長(zhǎng)?！爸饕钱?dāng)?shù)亟?jīng)銷商在前段時(shí)間政局不穩(wěn)的時(shí)候，抓住機(jī)會(huì)拿到了一些大單，目前埃及的出口量已經(jīng)達(dá)到去年的總和。”大金龍海外銷售部總經(jīng)理謝衛(wèi)國(guó)表示。
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“南非市場(chǎng)今年整體的需求有所下降，但大金龍的份額仍然是最大的?！敝x衛(wèi)國(guó)說(shuō)。記者了解到，大金龍目前在非洲的出口較去年同期略有增長(zhǎng)，且目前大金龍全系列產(chǎn)品都已實(shí)現(xiàn)出口非洲，主要是大客和10~20座的輕客。
“中通目前面向非洲地區(qū)的出口量跟去年基本持平。主要是阿爾及利亞、摩洛哥等經(jīng)濟(jì)水平較高，政局相對(duì)穩(wěn)定的地區(qū)表現(xiàn)不錯(cuò)?！敝型蛙嚭Ｍ鉅I(yíng)銷公司相關(guān)人士介紹說(shuō)：“由于局勢(shì)影響，非洲區(qū)目前的出口形勢(shì)不是特別好，整個(gè)行業(yè)都有所下滑。估計(jì)全年出口增長(zhǎng)不會(huì)太多?！?/FONT>
動(dòng)亂最嚴(yán)重的利比亞，由于并不是各企業(yè)客車出口的重點(diǎn)市場(chǎng)，因此受影響不大。
不確定因素多
非洲對(duì)客車的配置要求比較低，沒(méi)有排放指標(biāo)的要求，車輛報(bào)廢期限也沒(méi)有硬性規(guī)定，車輛使用年限一般較長(zhǎng)，這是區(qū)別于其他中高端市場(chǎng)的顯著特點(diǎn)?！俺隹诘椒侵薜能囕v都要進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，比如發(fā)動(dòng)機(jī)排放降低，離地間隙加大，對(duì)車輛要進(jìn)行加固，以適應(yīng)惡劣的使用環(huán)境和較長(zhǎng)的使用年限。”謝衛(wèi)國(guó)說(shuō)道。
同時(shí)，非洲客車出口的不確定因素較多。同卡車出口一樣，政治風(fēng)險(xiǎn)高、支付能力差和信用度低是主要的不確定因素?！白猿隹谝潦?，大金龍就與中國(guó)信保合作來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)?！敝x衛(wèi)國(guó)補(bǔ)充道。
“非洲地區(qū)的客車需求主要分為政府采購(gòu)和零星訂單。零星訂單少且量不大，主要還是政府采購(gòu)。而政府采購(gòu)則具有機(jī)遇性。”謝衛(wèi)國(guó)告訴記者?！胺侵薜男枨笠彩谴嬖诘模琴?gòu)買(mǎi)力幾乎沒(méi)有。只有在政府援助的時(shí)候，購(gòu)買(mǎi)力才有保障。”
產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯
中國(guó)客車在非洲地區(qū)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為日韓品牌?！绊n國(guó)車由于沒(méi)有很適應(yīng)非洲當(dāng)?shù)氐能囆?，出口量很少。而日本車雖然出口量較大，但多為海獅等城市公交車型，沒(méi)有10米以上的公路和旅游車型出口?！敝型蛙嚭Ｍ鉅I(yíng)銷公司相關(guān)人士告訴記者。
非洲工業(yè)落后，當(dāng)?shù)匾泊蠖鄾](méi)有汽車工業(yè)，對(duì)進(jìn)口汽車依賴性較強(qiáng)。而中國(guó)產(chǎn)品較低的價(jià)格和車輛的美觀舒適度，都符合非洲市場(chǎng)對(duì)性價(jià)比的要求。因此中國(guó)客車在非洲出口的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較為明顯。
“歐美和日韓在非洲地區(qū)的二手車，甚至三手車比較多。”蘇州金龍非洲區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。“對(duì)于中國(guó)客車企業(yè)來(lái)說(shuō)，非洲是一個(gè)充滿機(jī)遇的熱土?！?/FONT>
“雖然存在諸多不確定因素，但我們還是希望能夠?qū)⒎侵薜貐^(qū)的出口做大?！敝x衛(wèi)國(guó)這樣說(shuō)。中通客車海外營(yíng)銷公司相關(guān)人士也認(rèn)為：“非洲地區(qū)是客車出口很有潛力的市場(chǎng)?！?/FONT>
