今后五年內(nèi)天然氣客車或?qū)⑸涎荽髴?/h1>
權(quán)威人士預(yù)言：全國(guó)的天然氣汽車正進(jìn)入新一輪的快速發(fā)展期，預(yù)計(jì)2015年我國(guó)的天然氣汽車保有量將達(dá)到或超過(guò)120萬(wàn)輛。今后5年，天然氣客車將上演大戲。
油價(jià)上漲，節(jié)能減排，低碳環(huán)保成為近幾年客車行業(yè)熱議的話題，客車企業(yè)為了適應(yīng)市場(chǎng)的客車需求，紛紛尋找出路，在這種背景下，清潔能源客車的發(fā)展成為必然趨勢(shì)。
眾所周知，天然氣是世界各國(guó)公認(rèn)并鼓勵(lì)使用的清潔能源，天然氣客車具有減少排放、增加效益的優(yōu)勢(shì)。使用天然氣客車也是企業(yè)降低燃料成本、應(yīng)對(duì)燃油漲價(jià)的有效手段。近年來(lái)，在應(yīng)對(duì)氣候變化、減少溫室排放的新形勢(shì)下，全球天然氣汽車的數(shù)量正在以大約每年20%以上的速度增長(zhǎng)。
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在中國(guó)，使用天然氣作為燃料既符合國(guó)務(wù)院的《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》的戰(zhàn)略規(guī)劃，又順應(yīng)道路運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際需求。許多客運(yùn)企業(yè)如聊城交運(yùn)、揚(yáng)州汽運(yùn)等將調(diào)整汽車燃料結(jié)構(gòu)進(jìn)行“油改氣”，成為行業(yè)內(nèi)第一批嘗試天然氣客車的企業(yè)。據(jù)貴陽(yáng)公交公司副總經(jīng)理胡翔成介紹，目前，貴陽(yáng)公交公司60%的公交車是既清潔又省錢的天然氣公交車，今后比例還要增加?！?/FONT>
權(quán)威人士認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)天然氣客車發(fā)展的條件已經(jīng)具備，全國(guó)的天然氣汽車將進(jìn)入新一輪的快速發(fā)展期，預(yù)計(jì)2015年我國(guó)的天然氣汽車保有量將達(dá)到或超過(guò)120萬(wàn)輛，今后5年，天然氣客車將上演大戲。
首先，氣荒，加氣站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不全等問(wèn)題將得到解決。《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》明確提出：“十二五”期間，要“有序開展煤制天然氣、煤制液體燃料和煤基多聯(lián)產(chǎn)研發(fā)示范，穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。加大石油、天然氣資源勘探開發(fā)力度，穩(wěn)定國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)量，促進(jìn)天然氣產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，推進(jìn)煤層氣、頁(yè)巖氣等非常規(guī)油氣資源開發(fā)利用?！薄敖ㄔO(shè)山西、鄂爾多斯盆地、內(nèi)蒙古東部地區(qū)、西南地區(qū)和新疆五大國(guó)家綜合能源基地”，“加快西北、東北、西南和海上進(jìn)口油氣戰(zhàn)略通道建設(shè)，完善國(guó)內(nèi)油氣主干管網(wǎng)。統(tǒng)籌天然氣進(jìn)口管道、液化天然氣接收站、跨區(qū)域骨干輸氣網(wǎng)和配氣管網(wǎng)建設(shè)，初步形成天然氣、煤層氣、煤制氣協(xié)調(diào)發(fā)展的供氣格局?！蔽磥?lái)，我國(guó)天然氣行業(yè)的發(fā)展將進(jìn)一步加快。目前我國(guó)各地都把大力發(fā)展天然氣作為調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的重要措施列入“十二五”發(fā)展規(guī)劃。中石油、中石化、中海油和新奧能源等國(guó)內(nèi)著名天然氣供應(yīng)公司都已經(jīng)把為天然氣汽車供氣作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，投入巨資建設(shè)加氣站，發(fā)展車用天然氣，預(yù)計(jì)“十二五”期間國(guó)內(nèi)將新建天然氣加氣站3000-3500個(gè)左右，新增車用天然氣供氣能力約400-500億立方米/年。
第二，天然氣作為汽車動(dòng)力已有80多年歷史，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展和改進(jìn)，天然氣汽車技術(shù)已經(jīng)十分成熟。比如，CNG客車由于受行駛里程限制，不能涉足長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)務(wù)，LNG客車技術(shù)取得突破后，400公里以上的續(xù)駛里程完全可以勝任長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)。目前我國(guó)已經(jīng)形成了比較完整的天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，可以滿足我國(guó)天然氣汽車發(fā)展的市場(chǎng)需求。從某種意義上說(shuō)，天然氣汽車技術(shù)已與汽、柴油機(jī)技術(shù)不相上下，完全可以在短時(shí)間里大范圍推廣和使用。
第三，國(guó)家鼓勵(lì)大規(guī)模推廣天然氣客車政策加速推進(jìn)。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)政府鼓勵(lì)發(fā)展使用以天然氣為代表的清潔燃料汽車。2004年12月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》，確定實(shí)施“節(jié)約和替代石油工程”，要求“十一五”期間“通過(guò)實(shí)施清潔汽車行動(dòng)計(jì)劃，在城市公交客車、出租車等推廣燃?xì)馄嚒?。《?guó)務(wù)院關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會(huì)重點(diǎn)工作的通知》（國(guó)發(fā)〔2005〕21號(hào)）、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國(guó)發(fā)〔2006〕28號(hào)）和《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》（國(guó)發(fā)〔2008〕23 號(hào)）等文件，都明確提出：要“開發(fā)和推廣清潔燃料汽車”，“推廣汽車?yán)锰烊粴獾忍娲剂霞夹g(shù)”。
2007年8月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《天然氣利用政策》，將天然氣汽車列入“優(yōu)先利用類”，支持和鼓勵(lì)發(fā)展。目前我國(guó)已有天然氣汽車約50萬(wàn)輛，并正在以每年20%左右的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)“十二五”期末，我國(guó)天然氣汽車總量將超過(guò)120萬(wàn)輛，新增加氣站約3000—3500座。
從1999年到2008年，國(guó)務(wù)院及有關(guān)主管部門發(fā)布的有關(guān)節(jié)能減排的文件，至少有10個(gè)對(duì)發(fā)展清潔能源汽車提出鼓勵(lì)和要求。2011年，交通運(yùn)輸部正在積極推動(dòng)低碳交通運(yùn)輸體系的建設(shè)，并將推廣天然氣汽車作為其中的一項(xiàng)重要工作進(jìn)行部署。
在2011年3月交通運(yùn)輸部印發(fā)的《建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系指導(dǎo)意見》和《建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)工作方案》（交政法〔2011〕53號(hào)）中明確提出：要“加快替代能源的推廣應(yīng)用”，“在有條件的地區(qū)鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)使用天然氣、混合動(dòng)力等燃料類型的營(yíng)運(yùn)車輛，鼓勵(lì)在干線公路沿線建設(shè)天然氣加氣站等替代燃料分配設(shè)施。”并將推廣使用天然氣汽車作為“推廣應(yīng)用低碳型交通運(yùn)輸裝備”的重要內(nèi)容列入《建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系的試點(diǎn)方案》。
大規(guī)模推廣天然氣客車勢(shì)在必行！
