客車行業(yè)大發(fā)展 安全無小事
10月12日，中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)2011學(xué)術(shù)年會(huì)在京舉行。中國公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、原交通部副部長(zhǎng)胡希捷、交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司副司長(zhǎng)王水平、中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)鄒虎嘯、長(zhǎng)安大學(xué)原校長(zhǎng)、客車分會(huì)副理事長(zhǎng)陳蔭三、中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)常慶憲等參加了年會(huì)。
每年一屆的學(xué)會(huì)年會(huì)，都會(huì)對(duì)每年客車行業(yè)的市場(chǎng)熱點(diǎn)、技術(shù)發(fā)展的脈絡(luò)走向都有敏銳的反應(yīng)。記者注意到，今年年會(huì)的主題是“安全、節(jié)能、環(huán)保”，和之前幾屆年會(huì)主題相比較，安全、節(jié)能等主張?jiān)诳蛙囆袠I(yè)仍是不變的主題。而在今年特殊的市場(chǎng)環(huán)境里，“安全”對(duì)于客車行業(yè)健康發(fā)展的意義得以更為集中的體現(xiàn)。
發(fā)展：高速、健康
在發(fā)言中，胡希捷表示，近年來中國客車市場(chǎng)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，主要表現(xiàn)在三方面：其一，客車技術(shù)得以快速發(fā)展，很多國際客車品牌紛紛到國內(nèi)尋找合作伙伴；其二，客車市場(chǎng)日益繁榮，不光是國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展較快，國內(nèi)客車企業(yè)進(jìn)軍海外的步伐也在提速；其三，客車行業(yè)健康發(fā)展，格局相對(duì)穩(wěn)定，已經(jīng)形成了以“一通三龍”為代表的市場(chǎng)局面，其他企業(yè)在不同細(xì)分市場(chǎng)上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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事實(shí)上，在今年國內(nèi)商用車市場(chǎng)比較困難的環(huán)境里，客車市場(chǎng)可謂一枝獨(dú)秀，不僅在國內(nèi)市場(chǎng)保持了增長(zhǎng)，海外市場(chǎng)也是捷報(bào)頻傳。更為關(guān)鍵的是，諸如校車、專用車等新興細(xì)分市場(chǎng)起步穩(wěn)健，前景看好?！肮房瓦\(yùn)仍在平穩(wěn)上升?！苯陙硪恢标P(guān)注高速公路客貨運(yùn)研究的陳蔭三介紹道，2008年，高速公路上20座及以上客車運(yùn)營了141億車公里，同比增幅接近10%；2009年，這一數(shù)字達(dá)到154億車公里，增幅超過12%；2010年為173億車公里，增幅超過19%；今年前8個(gè)月仍舊在增長(zhǎng)，只是速度略為放緩?！翱梢钥闯觯瑖鴥?nèi)公路客車市場(chǎng)總體上看是持續(xù)上漲的?！标愂a三說道。
銷售數(shù)據(jù)也證明了這一點(diǎn)。根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，9月，50家客車企業(yè)共計(jì)銷售客車22658輛，同比增長(zhǎng)2.58%，大中型客車同比仍然有11.95%的增幅。1~9月，50家客車企業(yè)累計(jì)銷售客車169231輛，累計(jì)增量為11268輛，增幅為7.13%，比上月有所收窄。其中，大型客車同比增長(zhǎng)13.80%，中型客車增長(zhǎng)7.60%，輕型客車增長(zhǎng)1.08%。
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“我們預(yù)計(jì)，‘十二五’期間，客車市場(chǎng)將仍然有較大的上升空間，公路客車的結(jié)構(gòu)調(diào)整、公交車的進(jìn)一步擴(kuò)張和校車市場(chǎng)的興起，都將成為客車市場(chǎng)進(jìn)一步繁榮發(fā)展的有力支撐?！编u虎嘯表示：“從目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化來看，高鐵的降溫將會(huì)為公路客車新一輪發(fā)展帶來機(jī)遇?！?/FONT>
訴求：安全打底
“公路客運(yùn)為道路運(yùn)輸作出了重大貢獻(xiàn)?！睂?duì)此，王水平進(jìn)一步解釋道：大部制改革后，體制理順了，客運(yùn)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展；市場(chǎng)資源和結(jié)構(gòu)得到調(diào)整；“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略進(jìn)一步得到落實(shí)；農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展；安全應(yīng)急水平不斷提高。
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然而，自“722客車自燃事故”后，今年十一黃金周期間的兩起重特大交通事故，讓客運(yùn)安全成為業(yè)內(nèi)不得不廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。“隨著客運(yùn)安全形勢(shì)的日益嚴(yán)峻，在發(fā)展的同時(shí)，客運(yùn)安全已經(jīng)成為全社會(huì)共同關(guān)注的焦點(diǎn)問題?！编u虎嘯表示。所以，今年的客車分會(huì)年會(huì)上把安全作為重點(diǎn)議題也就不難理解了。
和近些年在新能源客車上的呼吁不同，客運(yùn)安全對(duì)于客車行業(yè)的發(fā)展來說可謂是基石一般。王水平在會(huì)上表示，道路客運(yùn)的安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，特別是今年。據(jù)介紹，從2004年開始，公路客運(yùn)領(lǐng)域10人以上死亡的惡性事故發(fā)生率逐年下降，但今年的幾起重特大交通事故顯示出公路客運(yùn)安全工作還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。“目前，我們正在積極推行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的管理，特別是對(duì)駕駛員和駕駛行為的管理。”王水平說道。
陳蔭三特別強(qiáng)調(diào)，在國內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)上，必須要考慮中國國情和路況。中國是多山的國家，尤其是中西部地區(qū)路況復(fù)雜，對(duì)持續(xù)制動(dòng)的要求比較高。因此，不能照搬國外標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品，而是要在充分考慮國情的前提下予以適應(yīng)和調(diào)整。
客車分會(huì)秘書長(zhǎng)裴志浩則表示，從產(chǎn)品的角度分析，客車本身的問題算不上多，客運(yùn)安全形勢(shì)嚴(yán)峻的部分原因在于管理上。與此同時(shí)，客車企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)一致性問題。
此外，從客車分會(huì)年會(huì)的日程安排上看，安全也被放在了重要位置。皆可博（蘇州）車輛控制系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理王偉關(guān)于“皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器的價(jià)值報(bào)告”、克諾爾制動(dòng)設(shè)備（上海）有限公司柏亞偉關(guān)于“ESP系統(tǒng)在中國商用車應(yīng)用的迫切性”的報(bào)告、美保馭副總經(jīng)理段超關(guān)于行駛提示系統(tǒng)的介紹等環(huán)節(jié)都指向了安全。
展望：更好、更強(qiáng)
作為企業(yè)與政府部門的橋梁和紐帶，客車分會(huì)不僅要履行上傳下達(dá)的職責(zé)，還有組織客車行業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)產(chǎn)品和推廣技術(shù)的任務(wù)，通過增強(qiáng)企業(yè)與政府的聯(lián)系，來推動(dòng)客車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
“中國客車行業(yè)的發(fā)展最直接的體現(xiàn)就是技術(shù)進(jìn)步。目前，以‘一通三龍’為代表的客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已相對(duì)穩(wěn)定，中國客車已得到國內(nèi)外市場(chǎng)的普遍認(rèn)可。一方面，進(jìn)口客車產(chǎn)品在中國已幾乎沒有市場(chǎng)；另一方面，中國客車出口正在大幅度增長(zhǎng)，其中最核心的影響因素是中國客車的技術(shù)進(jìn)步?！编u虎嘯介紹道。在成立的25年中，為了推動(dòng)客車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)以規(guī)范的工作流程和服務(wù)贏得了企業(yè)和政府部門的認(rèn)可。一年一度的客車學(xué)術(shù)年會(huì)，圍繞國家大政方針，邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家就行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步作專題報(bào)告，還舉辦專門的技術(shù)交流會(huì)，在一定程度上促進(jìn)了客車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
鄒虎嘯介紹道，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)、技術(shù)交流不斷深入、推動(dòng)新技術(shù)廣泛應(yīng)用以及搭建產(chǎn)品展示平臺(tái)等方面，客車分會(huì)都做了很多努力。“雖然中國客車進(jìn)步很快，但與世界先進(jìn)客車技術(shù)水平相比，仍有一定的差距。而且，新的需求層出不窮，除了安全、節(jié)能、環(huán)保外，新能源技術(shù)的快速發(fā)展為我們指明了新的發(fā)展方向，這正是客車分會(huì)致力于推動(dòng)客車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的動(dòng)力?！编u虎嘯表示：“面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，如何更好地發(fā)揮客車分會(huì)的作用，將是我們今后重點(diǎn)研究的課題。”
