金旅能否打造“品質(zhì)校車”？

 

對(duì)金旅來(lái)說(shuō)，2月15日的意義遠(yuǎn)不止于情人節(jié)之后參加一次普通聚會(huì)那么簡(jiǎn)單，這是金旅校車在經(jīng)過(guò)多年低調(diào)潛行以來(lái)與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一次同臺(tái)PK亮相。新任銷售公司總經(jīng)理侯世航帶領(lǐng)著公司銷售團(tuán)隊(duì)和校車精品來(lái)到了展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，大方接受政府相關(guān)管理部門、業(yè)內(nèi)專家，以及來(lái)自四面八方的校車采購(gòu)單位和關(guān)注校車的社會(huì)群眾的深入檢驗(yàn)。

 

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與到場(chǎng)的近50款來(lái)自其他23家整車企業(yè)校車產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技，金旅并不“擔(dān)心”。作為國(guó)內(nèi)校車研發(fā)起步較早的生產(chǎn)企業(yè)，無(wú)論從技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品實(shí)力，還是市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，金旅在校車領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。而其始終堅(jiān)持打造的“品質(zhì)校車”發(fā)展理念，也在深深影響著中國(guó)校車的發(fā)展。

 

安全至上

 

精品是旗幟，正道而行是企業(yè)的一種態(tài)度，在眾人看來(lái)，正道而行即便坎坷，終會(huì)得善果，不因?yàn)閯e的，只是相信這份堅(jiān)持與執(zhí)著。

 

于是，當(dāng)金旅這位素來(lái)低調(diào)用功、潛心專注的專用校車創(chuàng)造者，猶如一位儒雅的大師，將自己精耕細(xì)作之后的滿意作品（金旅XML6101“長(zhǎng)頭”校車、XML6901雪狐系列校車），首次呈現(xiàn)于大眾面前，從產(chǎn)品的影子，更讓人感受到的則是其追求“高品質(zhì)安全校車”背后的深意。

 

2011年，以人的生命為代價(jià)，換來(lái)了對(duì)客車業(yè)影響至深的兩件大事。一件是，校車在社會(huì)輿論中以意想不到的速度催生出客車新興市場(chǎng)；另一件是，臥鋪客車在安全的追問(wèn)中斷送了前程。盡管呈現(xiàn)結(jié)果“一生一死”，但兩者都與“安全”話題緊密關(guān)聯(lián)。

 

安全，是金旅公司總經(jīng)理葉宏廷掛在嘴邊最多的詞之一。對(duì)于葉宏廷總經(jīng)理帶領(lǐng)的金旅團(tuán)隊(duì)而言，客車安全，尤其是校車安全，這不是一個(gè)可以探討的問(wèn)題，而是必須要做到的東西，是企業(yè)追求的最基本方向。從公司，從行業(yè)層面，都應(yīng)該把它放在最高的位置來(lái)對(duì)待。

 

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基于此，在企業(yè)發(fā)展19載，金旅一直把安全視為企業(yè)誠(chéng)信的試金石，不斷以高安全標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)產(chǎn)品車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、參數(shù)配置與工藝生產(chǎn)，用專業(yè)、睿智的態(tài)度打造安全客車。從金旅客車發(fā)展軌跡看，無(wú)論是內(nèi)在的工藝革新，追求的全承載式裝配工藝，亦或是不斷豐富的高品質(zhì)產(chǎn)品系列，金旅始終堅(jiān)持“安全至上”的制造理念。

 

而在校車領(lǐng)域，對(duì)于校車未來(lái)趨勢(shì)早有著深入思考的金旅客車，在校車發(fā)展戰(zhàn)略上非常明確。早在公司校車產(chǎn)品項(xiàng)目啟動(dòng)之時(shí)，金旅就堅(jiān)持倡導(dǎo)“品質(zhì)校車”理念，提出“以人為本，安全至上”的校車品質(zhì)訴求，強(qiáng)調(diào)金旅校車的研發(fā)，一切以保護(hù)學(xué)童乘車安全為主要出發(fā)點(diǎn)。

 

品質(zhì)由人決定，在行業(yè)人士看來(lái)，尊重生命，用心研發(fā)，小面包車也會(huì)變得堅(jiān)固，更何況是現(xiàn)在專業(yè)的校車產(chǎn)品。于是，高品質(zhì)安全的金旅校車產(chǎn)品在進(jìn)入市場(chǎng)就逐漸獲得認(rèn)可，并在無(wú)錫，威海，天津，以及中東阿聯(lián)酋、卡塔爾等海內(nèi)外市場(chǎng)形成批量銷售。

 

品質(zhì)為先

 

追溯金旅最早涉足校車市場(chǎng)，應(yīng)該從2003年開(kāi)始，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有專用校車概念，不過(guò)金旅客車已經(jīng)在中國(guó)校車發(fā)展雛形中獲得市場(chǎng)認(rèn)可，其應(yīng)福建省政府要求，在輕型客車、考斯特產(chǎn)品基礎(chǔ)上針對(duì)幼兒園學(xué)生開(kāi)發(fā)的校車產(chǎn)品，獲得了政府的大力推薦。

 

之后，金旅技術(shù)中心圍繞“聚精全部做好現(xiàn)有市場(chǎng)，夯實(shí)基礎(chǔ)打造將來(lái)市場(chǎng)”的方針，堅(jiān)持發(fā)展校車產(chǎn)品。伴隨國(guó)家政策的引導(dǎo)，校車標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)，金旅中小學(xué)生校車產(chǎn)品研發(fā)體系也逐漸完善。

 

而正是這些潛在的技術(shù)力量的儲(chǔ)備，讓金旅能夠在市場(chǎng)需要的情況下，迅速調(diào)動(dòng)相關(guān)技術(shù)人才提出有針對(duì)性的系統(tǒng)解決方案。

 

2011年底在面對(duì)校車新高標(biāo)準(zhǔn)（初稿）的挑戰(zhàn)下，早已做好一切基礎(chǔ)準(zhǔn)備的金旅并不恐慌，而是快速應(yīng)對(duì)，一切也皆是“水到渠成”。面對(duì)長(zhǎng)短鼻子校車的針?shù)h相對(duì)，金旅客車淡定自如，因?yàn)闊o(wú)論最終市場(chǎng)是選擇推崇長(zhǎng)頭卡車，還是轉(zhuǎn)而支持平頭卡車，金旅都已做好了相應(yīng)的產(chǎn)品儲(chǔ)備。

 

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截至目前，金旅平頭校車已形成5大系列產(chǎn)品：XML6603、 XML6723、雪狐系列（XML6821、XML6901、XML6971），產(chǎn)品涵蓋了車長(zhǎng)6-10米、座位數(shù)24-62座的區(qū)間。在長(zhǎng)頭校車，除了展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的XML6101系列外，在今年4月份，6-11米系列產(chǎn)品將逐漸推出。

 

除了產(chǎn)品線的豐富外，金旅一貫堅(jiān)持的“品質(zhì)校車”策略也讓其校車產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。

 

對(duì)此，金旅客車銷售公司總經(jīng)理侯世航在接受記者采訪時(shí)形象比喻道，“論及金旅校車產(chǎn)品特點(diǎn)，完全可以用‘十八般武藝在身’來(lái)概括。”

 

首先，金旅校車全部采用其特有的整車陰極電泳工藝，大大增強(qiáng)了校車車身的防腐性能和耐用性，整車可保證十年不出現(xiàn)銹蝕穿孔。其次，在安全裝配上，均按照歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的校車標(biāo)準(zhǔn)制造，標(biāo)配“黑匣子”行車記錄儀，并設(shè)有應(yīng)急門、應(yīng)急窗和撤離窗口，車廂前后裝有電子探頭，可對(duì)車內(nèi)實(shí)行無(wú)死角監(jiān)控。車內(nèi)座椅均根據(jù)小學(xué)生身體特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并帶有安全帶，車廂前、后部設(shè)置照管人員專座。

 

此外，金旅全系列校車都搭載金旅“慧多星”智能客車管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由GPS總線記錄儀+司機(jī)助手的車載服務(wù)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)兩大部分組成，具有硬盤(pán)錄像、倒車監(jiān)控、安全運(yùn)營(yíng)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、維保服務(wù)等功能，是金旅以智慧和科技打造出的新型車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)管理平臺(tái)，可幫助校車實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理更加簡(jiǎn)便。

 

安全至上，品質(zhì)為先。面對(duì)未來(lái)，金旅始終認(rèn)為，最應(yīng)當(dāng)做的一定是從本職工作做起，把產(chǎn)品做扎實(shí)。

 

運(yùn)營(yíng)探索

 

當(dāng)然，除了承擔(dān)起企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，擁有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的金旅公司，也在積極不斷的探索適合中國(guó)國(guó)情的校車發(fā)展道路。在金旅看來(lái)，中國(guó)校車發(fā)展也可以形成特色。雖然面對(duì)的市場(chǎng)狀況比較復(fù)雜，但只要社會(huì)-企業(yè)-政府齊心，各地政府一定能夠?qū)ふ业阶钸m合的運(yùn)營(yíng)模式。

 

基于此，在當(dāng)前中國(guó)校車運(yùn)營(yíng)管理體系的摸索建設(shè)中，金旅并沒(méi)有置身事外，采取“觀望”態(tài)度，而是不斷參與其中，主動(dòng)提出多樣運(yùn)營(yíng)方案，與各地政府主管部門、教育機(jī)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)公司就校車運(yùn)營(yíng)進(jìn)行深入探討，剖析其中利弊，協(xié)助推動(dòng)各地校車專業(yè)運(yùn)營(yíng)公司的建立。

 

無(wú)錫市場(chǎng)無(wú)疑是一個(gè)成功的樣本。2011年，為了保障學(xué)生上下學(xué)的安全，無(wú)錫市通過(guò)政府購(gòu)買服務(wù)、企業(yè)微利運(yùn)營(yíng)、部門聯(lián)合監(jiān)管模式，率先在惠山區(qū)和錫山區(qū)引入150多輛專用校車，分別交付與無(wú)錫錦江旅游客運(yùn)公司和無(wú)錫奔隆汽車客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)管理，引起了全國(guó)其他地區(qū)的極大關(guān)注。而這些校車全部來(lái)源于金旅客車。

 

如今，以惠山、錫山校車為代表的“無(wú)錫模式”已經(jīng)成為中國(guó)校車發(fā)展的一大典范，為中國(guó)校車運(yùn)營(yíng)管理體系的梳理提供一條清晰可行的發(fā)展方向。而這種模式將接著在無(wú)錫市的其他地區(qū)進(jìn)行推廣。

 

除此之外，在山東威海校車試點(diǎn)城市等地，金旅校車也得到廣泛關(guān)注。日前，由威海城郊公交公司運(yùn)營(yíng)的金旅校車，在環(huán)翠區(qū)兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)試點(diǎn)運(yùn)行，而這種由“政府采購(gòu)、社會(huì)參與、財(cái)政補(bǔ)貼、費(fèi)用減免、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、學(xué)生專用、部門監(jiān)管”為主要內(nèi)容的校車運(yùn)營(yíng)模式，有望在年底于4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實(shí)行。

 

在諸多的校車運(yùn)營(yíng)模式中，深入?yún)⑴c其中的金旅認(rèn)為，這種由政府主導(dǎo)，專業(yè)的客運(yùn)公司或者公交集團(tuán)成立專業(yè)的校車公司運(yùn)營(yíng)管理，是一條比較可行的道路，能夠在最快的時(shí)間內(nèi)利用已有的成熟管理經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速的普及專用校車。當(dāng)然，校車試點(diǎn)運(yùn)行結(jié)果究竟如何，則需要時(shí)間檢驗(yàn)。

 

結(jié)語(yǔ)

 

引領(lǐng)者就像在打造孤島，靠的是毅力、堅(jiān)守、信念，因?yàn)楫?dāng)孤島足夠多時(shí)，它就能成為綠洲。在中國(guó)校車的推廣浪潮中，一部分市場(chǎng)先行者，他們用其敏銳的眼光，堅(jiān)守的信念，率先樹(shù)立行業(yè)典范，而正因?yàn)檫@些獨(dú)特、鮮明的印記，被時(shí)代所銘刻，被世人所銘記，成為行業(yè)的樣本。無(wú)論是無(wú)錫校車模式，亦或是威海校車模式，終將成為中國(guó)校車史上的濃墨一筆，而金旅校車也在那里。