校車司機(jī)匱乏 中通B照校車銷量看漲

 

凸出的長鼻子，車身醒目地“限乘19人”幾個(gè)大字，停車警示臂，無盲區(qū)后視鏡，令人溫馨的暖黃色，勾勒了一幅校車外觀圖，這就是中通客車去年在行業(yè)內(nèi)首先推出的可持B照駕駛的LCK6551D3X校車，該車的面世給A照校車司機(jī)面臨尋找難的窘境帶來了一場及時(shí)雨，化解了有校車而無司機(jī)的尷尬境況。

 

中通LCK6551D3X校車

 

中通B照校車盡顯“雙贏的智慧”

 

4月5日國務(wù)院頒布的《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，學(xué)校除了要購買符合新國標(biāo)規(guī)定的校車、制定合理的校車運(yùn)行方案、擁有健全的安全管理制度，還必須要配備具有校車駕駛資格的駕駛?cè)?。條例對駕駛員的要求也做出了明確的規(guī)定，其中一項(xiàng)就是駕駛員必須取得相應(yīng)A照駕駛證并具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷。這一硬性規(guī)定反而成為實(shí)際執(zhí)行中校車運(yùn)營的攔路虎，許多學(xué)校紛紛購買了符合國家新標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，卻又有許多地方因?yàn)榉闲＼囻{駛要求的Ａ照司機(jī)很難招到，只能眼看著購買的新校車停在停車場上漸漸蒙上灰塵。A照司機(jī)面臨尋找難的窘境。

 

司機(jī)難求便意味著更多孩童沒有校車可坐，給黑校車又以可趁之機(jī)。而依據(jù)公安部頒布的《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》，要獲得大型客車的準(zhǔn)駕資格，駕駛?cè)吮仨毘钟蠥照駕駛證，而對于荷載人數(shù)為10-19人的中型載客汽車以及大型載貨汽車，駕駛?cè)酥恍璜@得B照駕駛證即可準(zhǔn)駕。具有擔(dān)當(dāng)?shù)闹型蛙嚍榱四茏尭嗟暮⒆佑行＼嚳梢猿俗?，根?jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的規(guī)定，在保證安全的前提下，中通客車依據(jù)以往的校車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了創(chuàng)新和改革，推出了限乘19人的LCK6551D3X校車。它的誕生，降低了校車司機(jī)準(zhǔn)入的門檻，駕駛員只要獲得B照駕駛證便可駕駛，同時(shí)也降低了校車運(yùn)營的成本，保障了校車正常運(yùn)營；同時(shí)，保證了更多孩子乘上正規(guī)校車，解去了家長的后顧之憂。中通B照校車的問世盡顯“雙贏的智慧”。

 

安全不打折，綜合性價(jià)比高，廣受歡迎

 

中通LCK6551D3X校車持B照便可駕駛，面對此種情況，很多人的慣性思維是：從A照降到B照，司機(jī)的準(zhǔn)入門檻降低了，這會(huì)不會(huì)影響到校車的安全性呢？答案顯然是否定的！因?yàn)閺那拔奶岬降腁照和B照的區(qū)別中我們可以看出， 20人以上（包含）的大型客車需采用A1照才能駕駛，20人以下（不包含）的中型客車采用B1照即能駕駛，這說明A照和B照的區(qū)別在于準(zhǔn)駕車型的載重量和載客人數(shù)，而并非是駕駛?cè)笋{駛技術(shù)水平的高低。

 

事實(shí)上，中通B照校車對安全的要求不但沒有降低反而更加細(xì)致入微。從底盤的選擇到車身骨架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，從停車警示牌的安裝到儀表臺的布置，從GPS定位系統(tǒng)到整車操控系統(tǒng)的完整度，從360度無盲區(qū)設(shè)計(jì)到JMT環(huán)保內(nèi)飾材料的使用，從整套滅火裝置到低踏步、全軟化座椅內(nèi)飾的裝配，從安全門、安全錘到一鍵逃生系統(tǒng)，以及各種先進(jìn)的工藝技術(shù)，全方位的技術(shù)裝備為校車在不同路況下都安全馳騁作保障。安全有保障，駕駛員方能駕駛順心，孩子乘坐，家長放心。因乘坐人數(shù)的限制，該款車從外形上更加小巧，小巧不僅使得校車既可在市里行駛，而且可以穿梭在鄉(xiāng)間小路，同時(shí)，小車身大大降低了運(yùn)營成本。對客戶而言，綜合性價(jià)比高成為其突出特點(diǎn)，也成為客戶選購的關(guān)鍵。

 

到目前為止，該款車已售出了900余臺，覆蓋山東、東北、廣東、湖南、湖北、河南、安徽、福建等多個(gè)省市，緩解了許多城市校車司機(jī)匱乏的難題，也滿足了廣大農(nóng)村市場的需求。該款車售出之后，影響力非常大，也吸引了其他很多客戶慕名前來采購，近期，中通LCK6551D3X校車更是呈現(xiàn)一種崛起之勢，每月都有近百臺的訂單，形成了新的一輪中通校車采購熱潮。