交通更有保障 北京未來五年懷柔再添六條通京路

從北京城區(qū)前往京郊游熱門目的地懷柔，將不再只有京承高速一條路可選。昨天，記者從懷柔區(qū)獲悉，“十三五”期間，連接懷柔和中心城區(qū)的道路有望通過改建、新建再增加六條，京承高速一到節(jié)假日常常堵車的現(xiàn)狀將成為歷史。屆時，從市中心前往雁棲湖國際會都以及正在建設(shè)中的懷柔科學(xué)城、中國（懷柔）影視產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等功能區(qū)，交通更有保障。

據(jù)權(quán)威部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，懷柔連續(xù)多年當(dāng)選市民京郊游首選目的地。但連接市區(qū)和懷柔的主要道路只有京承高速一條。每到節(jié)假日，京承高速經(jīng)常堵得像停車場。不堵車的情況下，走京承半個小時到懷柔，一堵經(jīng)常兩三個小時到不了。由于只有一條路可選，甚至在工作日的早晚高峰，通過京承高速進(jìn)出城區(qū)擁堵也是常態(tài)。“懷柔山美水美，就是京承太堵。”成了很多市民提起懷柔的第一反應(yīng)。

為了緩解擁堵對旅游產(chǎn)業(yè)的制約，同時為雁棲湖國際會都、懷柔科學(xué)城、中國（懷柔）影視產(chǎn)業(yè)示范區(qū)提供必要的交通保障，“十三五”期間，通過新建以及改擴(kuò)建，連接懷柔和本市城區(qū)的道路，有望再增加六條。

鐵路方面共有三條?！暗谝粭l是京沈客專。這是國家重點(diǎn)項(xiàng)目，在懷柔境內(nèi)長11.2公里，基本都是高架橋，去年12月底，北京段位于楊宋鎮(zhèn)花園村的懷柔南站已經(jīng)率先開工了，今年預(yù)計(jì)完成投資10億元?！睉讶釁^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。京沈客專開通后，從城區(qū)到懷柔用時不超過20分鐘。

按本市相關(guān)規(guī)劃，未來五年要實(shí)現(xiàn)“區(qū)區(qū)通軌道”。而京郊各區(qū)目前只有懷柔和密云尚無軌道交通及建設(shè)規(guī)劃。今年初，市“兩會”期間，懷柔、密云兩區(qū)的人大代表聯(lián)合提交議案，建議盡快規(guī)劃建設(shè)北延到懷柔及密云的軌道交通——城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，即21號線。若建成該線路，游客將不必再受堵車的困擾。

此外，現(xiàn)有京通鐵路的升級改造也在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，計(jì)劃將改造成市郊鐵路。改造成市郊鐵路后，站點(diǎn)將減少，通勤效率將大幅提高。

在公路方面，也有三條道路。第一條是天北路北延，即順義境內(nèi)由天竺到北石槽的天北路，北延至懷柔區(qū)橋梓鎮(zhèn)。過去，走京承高速到懷柔有三個出口，分別是13、14、15出口。而天北路北延是由12號出口下高速，通往慕田峪景區(qū)的道路。這條道路的建設(shè)，將打通順義北部和懷柔南部的聯(lián)系，有利于緩解懷柔西南部地區(qū)的交通壓力。

111國道一期出京段也將進(jìn)行升級改造，將通過架橋鉆洞的方式，提高道路的通行能力，讓出京方向和111國道二期的進(jìn)京方向一樣通暢

即將建設(shè)的第三條公路，是現(xiàn)在的通順路繼續(xù)向北延伸，建成通懷路。通懷路規(guī)劃路線是過了順義牛欄山之后向北，一直通到懷柔和密云的交界處。這條道路將連接密云、懷柔和行政副中心，對于打通通州、順義、懷柔、密云之間的聯(lián)系至關(guān)重要。

“這些道路的建設(shè)，一方面為了緩解京承高速的擁堵，為來懷游客提供更便捷的交通條件，同時，也是建設(shè)懷柔科學(xué)城、中國（懷柔）影視產(chǎn)業(yè)示范區(qū)和雁棲湖國際會都等功能區(qū)的必備條件之一。”懷柔區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。