預(yù)計(jì)10月10日完工 京藏京港澳高速將設(shè)公交專用道

10月5日至10月7日，交通部門將在京港澳高速(六里橋至宛平橋段)和京藏高速(馬甸至北郊農(nóng)場(chǎng)橋段)施劃公交專用道。

加上此前京通快速路和京開(kāi)高速已施劃的公交專用道，北京東西南北四個(gè)方向的城市快速聯(lián)絡(luò)線都將有公交快速路。此外，西北三環(huán)新興橋到馬甸橋等50公里公交專用道年內(nèi)也將啟用。

預(yù)計(jì)10月10日完工

記者了解到，10月5日至10月7日夜間，路政部門計(jì)劃趁著國(guó)慶假期，在京港澳高速(六里橋至宛平橋段)和京藏高速(馬甸至北郊農(nóng)場(chǎng)橋段)施劃公交專用道，長(zhǎng)度分別為8.47公里和13.3公里。施工將在這個(gè)十一假期的尾聲開(kāi)始，首發(fā)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“預(yù)計(jì)10月10日左右就能基本完工”。

交通部門介紹，雖然兩段高速路上的專用道累加長(zhǎng)度僅21.77公里，但將緩解房山、豐臺(tái)、回龍觀、西三旗、清河等地區(qū)居民進(jìn)城“地鐵擠、公交慢、道路堵”的局面，提升綠色出行比例。市交通委主任周正宇介紹，2016年內(nèi)，全市綠色出行比例將達(dá)到71%。

算上此前京通快速路和京開(kāi)高速已施劃的公交專用道，北京東西南北四個(gè)方向的城市快速聯(lián)絡(luò)線都有了“公交綠道”，據(jù)了解，預(yù)計(jì)到2020年，全市1000公里的公交快速路將連成網(wǎng)。

采取限時(shí)通行政策

京藏高速公交專用道已經(jīng)提出5年之余，這條專用道的開(kāi)通有望緩解回龍觀區(qū)域居民早晚高峰交通擁堵。記者了解到，此前，京藏高速公交專用道一直在規(guī)劃施劃線路，此外，公交專用道的施劃位置也有過(guò)討論，主要兩種方案，一種方案是像既有的公交專用道一樣劃在最內(nèi)側(cè)車道，另一種是劃在最外側(cè)車道。

首發(fā)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩條高速的公交車道都是在最內(nèi)側(cè)一條。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，所涉路段基本上主路都是三上三下六車道，未來(lái)使用后，在所限時(shí)間段內(nèi)，社會(huì)車輛將走外側(cè)兩車道。

京藏、京港澳兩條高速的公交車道依舊采取限時(shí)政策，其中進(jìn)京方向是在早7點(diǎn)到9點(diǎn)，出京方向是在晚5點(diǎn)到7點(diǎn)。

公交將提速一倍左右

據(jù)估算，施劃了公交專用道后，公交將提速一倍左右，市民搭公交進(jìn)城時(shí)間有望縮短一半。

以京開(kāi)高速為例，早高峰公交車在專用道內(nèi)(西紅門至菜戶營(yíng))的平均行駛時(shí)間由之前的28分鐘縮短到16分鐘，最快的甚至達(dá)到9分鐘。公交車平均行駛速度由之前的每小時(shí)17公里提高到每小時(shí)34公里左右。

首發(fā)集團(tuán)公布消息稱，在這兩段路上，除了地面施劃熱熔型標(biāo)線和標(biāo)注地面預(yù)成型標(biāo)線外，還會(huì)設(shè)置提示標(biāo)志牌，提示和提醒社會(huì)車輛。其中，京藏高速公路包括設(shè)置各類標(biāo)志牌61套、計(jì)劃施劃公交專用道標(biāo)線6250平方米、標(biāo)注預(yù)成型標(biāo)線2816平方米；京港澳高速公路包括設(shè)置各類標(biāo)志牌41套、計(jì)劃施劃公交專用車道標(biāo)線4120平方米、標(biāo)注預(yù)成型標(biāo)線3060平方米。