中國第一條不限速高速公路——“杭甬高速復(fù)線”自2016年開始籌劃至今一直牽動(dòng)著眾人之心，尤其是飆車一族。小編特地整理了“杭甬高速復(fù)線”的最新建設(shè)進(jìn)展供大家參閱。

據(jù)交通運(yùn)輸局消息，“杭甬高速復(fù)線”現(xiàn)已通過浙江省交通運(yùn)輸廳預(yù)評(píng)審，浙江省也全力打造杭紹甬一體化交通圈。

另外，“杭甬高速復(fù)線”在配套設(shè)施方面也較為完善。交通部稱此路段上的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站將裝備光伏發(fā)電裝置、路面也會(huì)鋪設(shè)太陽能電池板，收集到的電能將通過服務(wù)區(qū)內(nèi)架設(shè)的充電樁為新能源車型充電。

建設(shè)前期“杭甬高速復(fù)線”限速至150Km/h，相較于之前限速120Km/h，這速度已經(jīng)非?？梢粤?。待后期逐漸技術(shù)成熟之后再開放不限速，屆時(shí)中國成為世界上第二個(gè)擁有不限速高速公路的國家。

提起不限速高速公路，我們最先想到的可能就是德國。

1921年因第一次世界大戰(zhàn)的需要，德國在柏林率先開始修建第一條高速公路，希特勒上臺(tái)之參與后，對(duì)高速公路的設(shè)計(jì)與修建更加重視。

1952年，德國取消了高速限速的規(guī)定，成為世界上第一個(gè)修建高速公路不限速的國家。

再見限速 國內(nèi)首條不限速高速即將開通最初的德國高速公路Autobahn

一個(gè)令世界都為之震驚和羨慕的事實(shí)是德國高速公路雖然不限速，但是高速公路的行車安全十分有保障。首先是因?yàn)榈聡母咚俟吩谠O(shè)計(jì)上就定下了“硬指標(biāo)”： 路面厚度要求在55-85公分之間；路面還經(jīng)過特殊處理，整齊排列著指頭大小的凹坑，防止了雨天路面打滑的現(xiàn)象；其次德國的司機(jī)秩序很好，高速公路上的車輛都會(huì)按規(guī)定在路面上行駛；再者德系車抓地能力很強(qiáng)。

反觀我們國家，等到“杭甬高速復(fù)線”落地建成，我們真的敢跑那么快嗎？我們?cè)谛熊嚢踩矫婺芊褡龅降聡菢幽兀窟€是要等建成體會(huì)了才見分曉...

國內(nèi)設(shè)計(jì)120km/h的最高限速