5月20日，成都市新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì )召開(kāi)，會(huì )上《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應用行動(dòng)方案（2024—2026年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》）印發(fā)，明確了主要目標和支持政策措施。

《行動(dòng)方案》提出，成都將加快形成以氫燃料電池商用車(chē)為主的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，進(jìn)一步提升氫燃料電池商用車(chē)產(chǎn)業(yè)顯示度和競爭力，搶占國內氫燃料電池商用車(chē)產(chǎn)業(yè)新賽道。

主要目標 產(chǎn)業(yè)規模超過(guò)200億，建成各類(lèi)加氫站20座

根據《行動(dòng)方案》相關(guān)部署，到2026年，成都將在氫燃料電池商用車(chē)及關(guān)鍵零部件核心技術(shù)方面取得突破，實(shí)現車(chē)輛規?；茝V應用，帶動(dòng)成本持續下探，建成覆蓋全市域、輻射成都都市圈的氫能保障網(wǎng)絡(luò )，使得氫燃料電池商用車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系更加健全，產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力和示范推廣規模位居全國第一方陣。針對不同領(lǐng)域，總體目標具體包括以下幾個(gè)方面。

氫燃料電池商用車(chē)產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展?！缎袆?dòng)方案》提出，到2026年，成都力爭氫燃料電池商用車(chē)產(chǎn)業(yè)規模超過(guò)200億元，培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈整車(chē)或核心零部件相關(guān)領(lǐng)域排名全國前五的頭部企業(yè)，帶動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)的技術(shù)升級和成本下降，打造產(chǎn)業(yè)鏈條完整、技術(shù)水平先進(jìn)的氫燃料電池商用車(chē)核心零部件和整車(chē)研發(fā)制造基地。

氫燃料電池商用車(chē)示范應用保持領(lǐng)先。按照《行動(dòng)方案》，成都將擴大示范應用場(chǎng)景，重點(diǎn)打造“一廊五路”等綠氫線(xiàn)路成都段，全市氫燃料電池商用車(chē)累計推廣應用不少于3000輛，建成全國領(lǐng)先的氫燃料電池商用車(chē)示范應用和商業(yè)化運營(yíng)重點(diǎn)區域。

氫燃料電池商用車(chē)加氫設施基本成網(wǎng)?！缎袆?dòng)方案》提出，成都將完善制氫、運氫、加氫站建設審批和運營(yíng)管理體系，在重點(diǎn)發(fā)展區域和各區（市）縣布局建設加氫站，力爭建成各類(lèi)加氫站20座（含制氫加氫一體站5座），形成與氫燃料電池商用車(chē)推廣規模相匹配的加氫站基礎設施網(wǎng)絡(luò )。

支持政策措施 分別給予制氫加氫一體站、液態(tài)加氫站1000萬(wàn)元補貼

提升氫燃料電池整車(chē)制造能力?！缎袆?dòng)方案》提出，成都將致力擴大氫燃料電池商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模，對整車(chē)企業(yè)研發(fā)或導入氫燃料電池商用車(chē)車(chē)型（含二類(lèi)底盤(pán)）并投產(chǎn)上市實(shí)現銷(xiāo)售的，綜合考慮車(chē)價(jià)、車(chē)型、產(chǎn)值和銷(xiāo)量，給予單個(gè)車(chē)型最高5000萬(wàn)元的產(chǎn)銷(xiāo)獎勵。

加快氫燃料電池商用車(chē)示范應用。根據《行動(dòng)方案》，成都將從五個(gè)方面加強示范推廣，一是支持整車(chē)購置應用，重點(diǎn)在城市公交、環(huán)衛、城建物流等公共領(lǐng)域引導鼓勵使用氫燃料電池商用車(chē)；二是支持燃油商用車(chē)以舊換新，對淘汰在本市登記注冊的營(yíng)運性質(zhì)國四及以下排放標準車(chē)輛（在本市注銷(xiāo)），并在本市購置且上牌的氫燃料電池商用車(chē)的單位，給予輕型商用車(chē)0.4萬(wàn)元/輛、中型商用車(chē)1萬(wàn)元/輛、重型商用車(chē)1.6萬(wàn)元/輛的置換獎勵；三是強化公共領(lǐng)域引領(lǐng)帶動(dòng)，在保障正常運營(yíng)情況下，行政機關(guān)、國有企事業(yè)單位在公共領(lǐng)域優(yōu)先使用氫燃料電池商用車(chē)，新增及更新的氫燃料電池商用車(chē)力爭不低于新增或更新量的20%；四是支持示范項目運營(yíng)，對參與氫燃料電池商用車(chē)示范項目的運營(yíng)單位，示范期內每年給予1.2萬(wàn)元/輛的運營(yíng)補；五是提升氫燃料電池商用車(chē)道路權限，氫燃料電池商用車(chē)不受成都市貨車(chē)相關(guān)交通管理措施規定限制和尾號限行限制。

加強加氫站配套建設?！缎袆?dòng)方案》提出，分別給予制氫加氫一體站、液態(tài)加氫站1000萬(wàn)元的一次性補貼；入選國家氫燃料電池汽車(chē)示范群后，對提供加氫服務(wù)并且銷(xiāo)售價(jià)格不高于25元/千克、日加氫能力不低于500千克的加氫站，按照年度累計加氫量，給予每千克20元、最高500萬(wàn)元的運營(yíng)補貼。