早在5月16日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定今年底前實(shí)現(xiàn)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗(yàn)“三檢合一”。簡(jiǎn)并貨運(yùn)車輛認(rèn)證許可，對(duì)未改變關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)的車型實(shí)行備案管理。取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營(yíng)運(yùn)證。對(duì)貨運(yùn)車輛推行跨省異地檢驗(yàn)。

為啥說(shuō)是3千萬(wàn)司機(jī)的省錢大事？“三檢合一”到底為貨車司機(jī)帶來(lái)哪些實(shí)惠？

“三檢合一”新規(guī)出臺(tái)后，貨車避免重復(fù)檢查，司機(jī)避免了重復(fù)收費(fèi)，節(jié)約了物流成本。另外，異地年檢和網(wǎng)上預(yù)約功能，司機(jī)不必回到車輛注冊(cè)地年檢，網(wǎng)上預(yù)約讓司機(jī)提前預(yù)約，不會(huì)空跑，大大節(jié)省了司機(jī)時(shí)間成本、費(fèi)用成本和誤工成本。

那么截至目前，有哪些省市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施了？進(jìn)度如何呢？請(qǐng)看下面的盤點(diǎn)。

北京：征求意見(jiàn) 先行試點(diǎn)

時(shí)間：待定

2018年8月2日,運(yùn)輸局副局長(zhǎng)楊宇梁主持召開(kāi)了推進(jìn)北京市道路貨運(yùn)車輛安檢、環(huán)檢、綜檢“三檢合一”工作聯(lián)席會(huì)議。會(huì)議商定:一是將市環(huán)保局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、環(huán)檢系統(tǒng)技術(shù)人員分別納入市道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革推進(jìn)工作小組和數(shù)據(jù)信息共享技術(shù)工作小組。二是根據(jù)會(huì)議精神運(yùn)輸局技術(shù)支持中心牽頭進(jìn)一步完善“三檢合一”數(shù)據(jù)信息共享技術(shù)方案,征求各方意見(jiàn)后正式發(fā)布。三是選擇2-3家道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)先行一步進(jìn)行“三檢合一”試點(diǎn)。

天津：明年底可實(shí)現(xiàn)異地年審

時(shí)間：2018年年底前

今年年底前，天津市道路貨運(yùn)車輛將全部實(shí)現(xiàn)綜合性能檢測(cè)和安全技術(shù)檢驗(yàn)“兩檢合一”。本次改革后，貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目最終將實(shí)行“一次上線、一次檢驗(yàn)、一次收費(fèi)”，預(yù)計(jì)每年可為天津市貨運(yùn)企業(yè)累計(jì)節(jié)省經(jīng)營(yíng)成本約2000萬(wàn)元。到2019年底前，天津還將實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)審驗(yàn)和異地檢測(cè)年審。

山東：多項(xiàng)舉措為你省錢

時(shí)間：8月21日后

山東省政府辦公廳下發(fā)通知進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。山東將推動(dòng)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗(yàn)“三檢合一”，推行跨省異地檢驗(yàn)。此外，還將合理確定車輛通行費(fèi)用，降低貨車通行成本。

舉措一：全面落實(shí)“證照分離”各項(xiàng)改革任務(wù)

舉措二：完善道路貨運(yùn)駕駛員誠(chéng)信管理制度，推動(dòng)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗(yàn)“三檢合一”，推行跨省異地檢驗(yàn)。

舉措三：合理確定車輛通行費(fèi)用，降低貨車通行成本。落實(shí)完善掛車車輛購(gòu)置稅減半征收、物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收等物流稅費(fèi)優(yōu)惠政策。

江蘇：每輛車減少120元檢測(cè)費(fèi)用

時(shí)間：7月1日起

7月1日起,江蘇省將實(shí)現(xiàn)貨車安檢、綜檢和排放檢驗(yàn)合并,并實(shí)行普通貨車異地檢測(cè)、異地年審、預(yù)約檢測(cè)和探索網(wǎng)上年審“四項(xiàng)服務(wù)”,進(jìn)一步優(yōu)化貨車檢測(cè)、審驗(yàn)流程。

這項(xiàng)改革措施將為每輛貨車減少檢驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用約120元,全省合計(jì)減輕道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者檢測(cè)費(fèi)用負(fù)擔(dān)約1億元。

海南：一次上線 一次檢測(cè)一次收費(fèi)

時(shí)間：10月1日起

海南省將推行道路貨運(yùn)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)、綜合性能檢驗(yàn)和排放檢驗(yàn)結(jié)果互認(rèn)，實(shí)行“一次上線、一次檢測(cè)、一次收費(fèi)”，不得重復(fù)檢驗(yàn)檢測(cè)、不得重復(fù)收費(fèi)。

要求一：直接采信貨車經(jīng)營(yíng)者提交《汽車排氣污染物排放檢驗(yàn)報(bào)告》

要求二：道路貨運(yùn)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，其綜合性能檢測(cè)不再進(jìn)行安全項(xiàng)目的檢測(cè)。

要求三：已實(shí)現(xiàn)“三檢合一”的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，按照“一次上線、一次檢測(cè)、一次收費(fèi)”的原則

江西：三方面調(diào)整部署

時(shí)間：5月14日起

5月14日，江西省交通運(yùn)輸廳、省公安廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局根據(jù)《加快推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)　改革工作的實(shí)施意見(jiàn)》，貨車安全技術(shù)檢驗(yàn)（安檢）和綜合性能檢測(cè)（綜檢）依法合并，主要在三個(gè)方面做了調(diào)整部署：統(tǒng)一檢驗(yàn)周期和標(biāo)準(zhǔn)；整合重復(fù)檢驗(yàn)項(xiàng)目；加強(qiáng)檢驗(yàn)信息共享。

青海：明年6月1日前落實(shí)

時(shí)間：2018年1月1日起-2019年6月1日前

落實(shí)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)同檢項(xiàng)目合并，實(shí)行“一次上線、一次檢測(cè)、一次收費(fèi)?！?018年1月1日起，道路貨運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)、安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行統(tǒng)一的檢驗(yàn)檢測(cè)周期，以該車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)周期為準(zhǔn)。2019年6月1日前，道路貨運(yùn)車輛年審時(shí)間與年檢時(shí)間實(shí)施統(tǒng)一，其年審日期統(tǒng)一為車輛行駛證年檢日期。并落實(shí)普通貨車省內(nèi)異地檢驗(yàn)檢測(cè)。

山西：實(shí)現(xiàn)普貨異地檢測(cè)

時(shí)間：5月15日后

要加快落實(shí)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果互認(rèn)，統(tǒng)一檢驗(yàn)檢測(cè)周期；著力推進(jìn)全省綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛在省域內(nèi)異地檢測(cè)。

安徽：改革貨車檢測(cè)周期

時(shí)間：2018年起

合并道路貨運(yùn)車輛年檢（安全技術(shù)檢驗(yàn)）和年審（綜合性能檢測(cè)），同時(shí)改革貨車的檢驗(yàn)檢測(cè)周期，10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次，超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。任何單位和個(gè)人不得人為阻礙普貨車輛實(shí)行省內(nèi)異地年審。

甘肅：貨車10年內(nèi)每年檢驗(yàn)一次

時(shí)間：2018年起

自2018年起，甘肅省道路貨運(yùn)車輛綜檢和安檢實(shí)行統(tǒng)一檢驗(yàn)檢測(cè)周期，貨車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次，超過(guò)10年的每6個(gè)月檢驗(yàn)1次，具體以該車輛的安檢周期時(shí)間為準(zhǔn)。涉及安全檢驗(yàn)的項(xiàng)目不再作為道路貨運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定項(xiàng)，檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)不得重復(fù)進(jìn)行檢測(cè)和收費(fèi)。

陜西：全省具備資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)均可辦理

時(shí)間：5月17日起

陜西省機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)始合并道路運(yùn)輸貨運(yùn)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢測(cè)中涉及安全檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“兩檢合一”（安全技術(shù)檢驗(yàn)、綜合性能檢測(cè)合一）及異地檢測(cè)。陜西本省車籍的普通貨運(yùn)車輛可在全省的任意一家具備法定資質(zhì)的綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)辦理綜合性能檢測(cè)業(yè)務(wù)，無(wú)需辦理委托檢驗(yàn)檢測(cè)手續(xù)。對(duì)于綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的“綜合性能檢驗(yàn)報(bào)告單”，各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門均應(yīng)予以采信。普通貨運(yùn)車輛在辦理異地檢測(cè)時(shí)，應(yīng)向綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)提交車輛行駛證、道路運(yùn)輸證和送檢人員身份證件。

編后語(yǔ)：

其實(shí)早在之前，不少省市早已落實(shí)了“兩檢合一”，但仍有觀點(diǎn)稱落實(shí)后費(fèi)用更高了。

那么如果各地落實(shí)“三檢合一”后，車主將不需要在車管所、當(dāng)?shù)剡\(yùn)管所兩地來(lái)回奔波，減少時(shí)間成本和費(fèi)用成本。

這是不是意味著費(fèi)用真的會(huì)下降？請(qǐng)大家各抒己見(jiàn)~