昌九大道6月30日通車 江西省內(nèi)頂級(jí)免費(fèi)一級(jí)公路

自昌九兩地打電話免收長(zhǎng)途費(fèi)后,昌九一體化又跨出了新的一步。6月28日，記者獲悉，昌九一體化標(biāo)志性工程、省市重大重點(diǎn)工程昌九大道建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，確保6月30日全線通車。昨日記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，目前工程進(jìn)入最后的綠化、路標(biāo)設(shè)計(jì)沖刺階段。昌九大道屬省內(nèi)頂級(jí)免費(fèi)一級(jí)公路，與平行設(shè)計(jì)的昌九高速比，功能上有何優(yōu)勢(shì)？記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。

工人正在對(duì)昌九大道上的綠化澆水養(yǎng)護(hù)

昌九大道進(jìn)入最后“沖刺階段”

28日上午，記者從新建區(qū)七里崗來到昌九大道南昌起點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，雙向六車道瀝青已鋪設(shè)完畢，工程車正加緊規(guī)整路基，路中間的綠植已經(jīng)種下，工人在對(duì)植被澆水養(yǎng)護(hù)。

“主體工程已經(jīng)完工，目前正進(jìn)入最后的沖刺階段。”南昌市政工程開發(fā)集團(tuán)有限公司相關(guān)人員介紹說，為了確保工程如期保質(zhì)保量完工，工人們正在加班加點(diǎn)奮戰(zhàn)。由于安全等原因，昌九大道還未完全開放，記者在一段道路上進(jìn)行了試駕，寬闊的大馬路，兩邊綠蔭山丘擁抱，著實(shí)有點(diǎn)上了高速的感覺。施工方介紹，昌九大道規(guī)劃方案路線全長(zhǎng)約83.45公里，其中南昌市境內(nèi)長(zhǎng)8公里，九江市境內(nèi)長(zhǎng)75.45公里。南昌路段按照雙向六車道建設(shè)，九江路段路基按雙向四車道建設(shè)（預(yù)留六車道），橋梁部分按照雙向六車道建設(shè)，這樣的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)堪稱省內(nèi)之最。

從市區(qū)上昌九大道方便嗎？

從規(guī)劃圖看，昌九大道的起點(diǎn)和終點(diǎn)都距離市區(qū)比較遠(yuǎn)，從市區(qū)上昌九大道方便嗎？

據(jù)南昌市公路局相關(guān)人員介紹，目前，南昌已經(jīng)建設(shè)了一條快速路鏈接昌九大道。記者昨日從紅谷灘英雄大橋下豐和北大道一路北上，駛過楊家湖北收費(fèi)站，就順利通往昌九大道口?！澳壳皬呢S和大道到七里崗已經(jīng)全線貫通，以后南昌車主就直接從豐和北大道駛?cè)氩糯蟮??！贝送?，記者也從九江市公路局了解到，目前九江也在積極打通從九江市區(qū)到昌九大道九江終點(diǎn)的路線對(duì)接方案。

昌九大道昌九高速 走哪條路更快？

昌九大道能否替代昌九高速功能，實(shí)現(xiàn)兩地免費(fèi)快速通行？“從設(shè)計(jì)時(shí)速對(duì)比，昌九高速上行車會(huì)快一些，但昌九大道是一條非封閉的快速路，與沿線各地的道路互通，各個(gè)入口都可通達(dá)，擴(kuò)散性比封閉性的高速公路更好。”省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處相關(guān)人員表示。

兩地居民來往通行免費(fèi)了 昌九大道就要開通了，這對(duì)在南昌工作的九江人李軍來說，最開心不過了?！耙郧盎丶叶际亲卟鸥咚?，來回兩趟光通行費(fèi)就得100多元。所以一般半個(gè)月或一個(gè)月回家一次?！崩钴娬f，現(xiàn)在昌九大道即將免費(fèi)通車，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，開車回家時(shí)間差不多。“關(guān)鍵是省‘銀子’啊?！崩钴娬f，昌九大道開通后，他可以每周回家了。

與李軍有著同樣想法的人還有不少。廖小峰在九江做保健品業(yè)務(wù)，開拓南昌市場(chǎng)后經(jīng)常往返兩地，有時(shí)往返十幾趟，昌九大道開通后，每個(gè)月高速通行費(fèi)就要省下幾百元。交通的便利將促進(jìn)了兩地商貿(mào)發(fā)展，對(duì)兩地人文交流也帶來利好。

拉開城市框架 加快沿線滯后地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

“建設(shè)免費(fèi)通行快速路，將會(huì)給南昌九江帶來更大的發(fā)展契機(jī)?！笔“l(fā)改委相關(guān)人員介紹，昌九大道路線與各縣主城區(qū)的間距合適、行車速度較快，快速便捷地聯(lián)系南昌和九江兩地，同時(shí)可以把永修縣城東部、共青城東部和南部、德安縣城東部的邊緣地區(qū)納入昌九大道路線的輻射范圍內(nèi)，滿足了昌九及沿線的交通出行需求，改變了德安、共青城、廬山市、永修東部鄱陽湖周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后區(qū)域無干線公路的局面，推動(dòng)4個(gè)縣市鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，帶動(dòng)周邊土地開發(fā)，進(jìn)一步拉開城市框架，使德安、共青城、永修東部加速成為昌九一體化發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)。