請問潘先生，請您談一下沃爾沃在中國的發(fā)展？

潘偉博：首先來談一談對于中國汽車工業(yè)的看法，在過去的若干年當(dāng)中，中國的汽車工業(yè)實現(xiàn)了長足的發(fā)展，可以說是超出業(yè)內(nèi)人士的想象。舉個例子來說，去年中國重卡的產(chǎn)銷量已經(jīng)達(dá)到了100萬臺，這是一個讓人非常瞠目結(jié)舌的數(shù)字，而且我們感到中國汽車工業(yè)，特別是商用汽車行業(yè)將會繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢。談到沃爾沃集團(tuán)的業(yè)務(wù)，在過去的幾年間，我們始終緊跟中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是我們建筑設(shè)備業(yè)務(wù)在中國發(fā)展尤其強(qiáng)勁。再看一看我們在亞洲的業(yè)務(wù)你會看到，亞洲業(yè)務(wù)在過去幾年間我們也發(fā)展非常的喜人，目前我們亞洲銷售額已經(jīng)占我們?nèi)蜾N售四分之一左右，在亞洲業(yè)務(wù)中中國又是一個定海神針。

記者：潘偉博先生用了一個定海神針是咱們傳統(tǒng)歷史上的一個典故，也說明了中國汽車業(yè)的發(fā)展。

潘偉博：確實如您所說，我們在混合動力重卡方面，主要是選擇了本土市場推出混合動力重卡，主要是因為混合動力重卡在節(jié)油方面的潛力非常的巨大，而且除了重卡以外，我們在客車方面，在歐洲也推出了混合動力的客車，歐洲的需求目前還是比較強(qiáng)勁。但是我們渴望在不久的將來，中國也會出現(xiàn)，或者形成一定規(guī)模對于混合動力卡車的需求，其實在目前我們已經(jīng)看到了中國市場在節(jié)油性方面的呼聲已經(jīng)是不斷的高漲。

記者：您怎么看吉利收購沃爾沃轎車業(yè)務(wù)？

潘偉博：我們其實在十年之前將沃爾沃轎車業(yè)務(wù)從集團(tuán)分了出去，當(dāng)時賣給了福特，現(xiàn)在吉利從福利手中購買了沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，目前據(jù)我們所知，吉利在沃爾沃爾轎車經(jīng)營上還比較順利。應(yīng)該說沃爾沃集團(tuán)和沃爾沃轎車已經(jīng)是兩家公司，但是我們在品牌方面仍舊繼續(xù)保持合作。過去和福特汽車，通過一套品牌管理指導(dǎo)原則進(jìn)行合作，以后也是一樣，我們將會繼續(xù)與吉利在沃爾沃品牌維護(hù)方面保持高效的合作。吉利購買沃爾沃轎車資產(chǎn)的一件事情我們覺得也是非常積極的信號，因為中國除了積極的吸引外資以外，中國企業(yè)在不斷的走出去，在海外市場實現(xiàn)兼并，我們認(rèn)為這也是一個非常積極，非常健康的一種投資方向。

記者：沃爾沃卡車方面有哪些核心技術(shù)？

潘偉博：對于沃爾沃來說，我們品牌的核心既包括節(jié)油也包括安全、環(huán)保、品質(zhì)，對于轎車如此，對于我們商用車輛有為如此。包括建筑設(shè)備，卡車和客車我們始終堅持在安全技術(shù)，以及在節(jié)油性技術(shù)方面不斷的實現(xiàn)突破。說到商用車輛，我們主要從事是貨運(yùn)以及客運(yùn)，在節(jié)油性和安全性方面不能有任何的閃失。另外，在車輛的節(jié)油性盲從其實仍舊有很大的潛力，往往是被業(yè)界所忽視的一個領(lǐng)域，我們正在致力于不斷的挖掘在節(jié)油性方面的潛力。

記者：今年論壇的主題是包容性增長，您是怎么理解的。

潘偉博：確實，博鰲論壇的主題都是非常適時的主題，包括在去年因為北美和歐洲出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的金融危機(jī)，所以“綠色復(fù)蘇”是當(dāng)時一個非常重要的課題。今年全球已經(jīng)普遍出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，中國當(dāng)然一直保持著高速增長的態(tài)勢，在這樣的背景下包容性增長的重要性更為凸顯，他的意思是小消除貧富的差距，缺少在經(jīng)濟(jì)增長的時候每一個人都能夠從中獲益。而沃爾沃在這樣一個過程中能夠做出的貢獻(xiàn)，就是不斷在安全性、節(jié)油性等發(fā)展方面做出我們的表率，也為包容性增長做出我們獨(dú)特的貢獻(xiàn)。