韓泰：2015在華卡客車胎產(chǎn)能達360萬
2011年4月19日，上海車展近日開展。上海韓泰輪胎輪胎銷售有限公司TBR營銷銷售總經(jīng)理林盛洙先生接受記者記者專訪。
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林盛洙
記者：這一次可以說是上海車展的盛況是空前的，非常熱鬧，請您簡單介紹一下這次展示的卡客車輪胎是哪些呢？
林盛洙：這一次我們展示的產(chǎn)品當中，首先是在歐洲上市以后廣受歡迎的，現(xiàn)在尤其是油價也在上升，環(huán)保方面也是一個非常重要的事情。所以我們開發(fā)出來了低滾動阻力的，可以省油、減少二氧化碳排放的產(chǎn)品，這一次展示的有兩個，一個是前輪用的AL10，還有驅(qū)動輪專用的DL10。
另外展示的一款產(chǎn)品叫AH19，現(xiàn)在國內(nèi)的油價在不斷上升，所以很多的駕駛員需要有超耐磨，每公里單價比較低的產(chǎn)品。AH19是把韓泰幾十年的技術(shù)融合在一起推出來的產(chǎn)品，可以在展現(xiàn)超耐磨性的同時，保證駕駛員的操縱性能和舒適性能。另外一款我們展示的產(chǎn)品在城市范圍之內(nèi)使用的翻斗車用的產(chǎn)品，這款是在以前的DM80A產(chǎn)品的基礎上面把性能做了一些完善的產(chǎn)品。比如說跑一些路面的時候，花紋掉面的情況。另外產(chǎn)品耐久性能也有提升。
記者：我們看到剛才韓泰輪胎展示了非常多、非常好的產(chǎn)品，您覺得目前韓泰輪胎的卡客車輪胎在市場上表現(xiàn)怎么樣呢？有怎樣的市場占有率？
林盛洙：像國內(nèi)的卡客車輪胎的市場變化比較大，從剛開始的輪胎開始轉(zhuǎn)到了全鋼輪胎，我們是從2003年開始在國內(nèi)生產(chǎn)的，從一開始生產(chǎn)的時候，我們對中國市場使用的條件做了充分的調(diào)查分析以后，通過了我們的研究所和工廠的研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)過程當中品質(zhì)偏差的縮小，等等的努力以后。我們在中國的市場上，不只國產(chǎn)品牌，還有很多進口品牌當中，我們現(xiàn)有的TBR產(chǎn)品獲得很多司機的認可和好評。
另外，中國的卡客車市場從有內(nèi)胎的輪胎轉(zhuǎn)向無內(nèi)胎的速度也很快，我們的無內(nèi)胎產(chǎn)品也在國內(nèi)受到了良好的反應?，F(xiàn)在我們在國內(nèi)的TBR卡客車輪胎市場的占有率大約5%。
記者：我們知道現(xiàn)在韓泰輪胎的第三工廠正在建設當中，能不能給我們分享一下現(xiàn)在韓泰輪胎在中國的產(chǎn)能情況？
林盛洙：我們現(xiàn)在在國內(nèi)有一個江蘇工廠正在生產(chǎn)卡客車輪胎，產(chǎn)能是一年180萬條。另外正在建設的重慶第三工廠，完全建成的話，產(chǎn)能也達到180萬條。所以，到2015年的時候，我們總的卡客車的產(chǎn)能可以達到360萬條。
輪胎產(chǎn)業(yè)會有較快速度的發(fā)展
記者：我們知道其實各大輪胎企業(yè)最近幾年都在中國建了很多工廠，另外橡膠等原材料的價格也在上漲當中，您是怎么看待中國汽車市場及汽車輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呢？
林盛洙：首先中國的經(jīng)濟一直在持續(xù)地高速發(fā)展，雖然現(xiàn)在幅度降低了，但每年還會有9%以上的GDP的增長率。這種成長也帶動了整個國民消費水準的提高，消費水準的提高也必定會帶動整個國內(nèi)各種流通、物流方面的發(fā)展。這些物流的發(fā)展也會相應地要求TBR卡客車輪胎的生產(chǎn)和銷售，最起碼跟GDP的發(fā)展速度一樣，以9%的速度來發(fā)展。
記者：您覺得在這樣的市場情況下，我們韓泰輪胎跟其他品牌相比的話，有什么樣的優(yōu)勢呢？
林盛洙：首先韓泰輪胎現(xiàn)在已經(jīng)有70年的發(fā)展歷史，其中卡客車輪胎的發(fā)展歷史有30多年。這么多年以來我們在研發(fā)方面積累的技術(shù)是相當豐富的。另外，通過汽車多年來的生產(chǎn)跟銷售，我們自己有了相當?shù)氖袌鰻I銷方面的經(jīng)驗，還有流通網(wǎng)絡的擴大和維護方面的經(jīng)驗，所以我們認為在中國的這個市場不斷發(fā)展的情況之下，我們對市場變化趨勢的把握和分析的能力，比其他的公司有相對的優(yōu)勢。
另外，我們公司重點的是每年銷售額的5%都投入到研發(fā)方面，所以一個是研發(fā)方面的能力，加上市場營銷的能力，再加上在中國國內(nèi)從2003年以來流通網(wǎng)絡的掌握等等方面，我們具有一定的優(yōu)勢。
