王文兵：大視野才能真正實(shí)現(xiàn)大宇通

 

低下身子，哪怕就要趴在地上了也不在乎，幾名國外觀眾圍繞著宇通交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮車，研究半天也舍不得離去。在5月12日開幕的北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上，宇通展臺(tái)人氣頗高，交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮車的表現(xiàn)尤為搶眼。

 

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此次宇通客車把包括四驅(qū)指揮車、ZK5046XZH、ZK5130XZH在內(nèi)的全系指揮車產(chǎn)品集中亮相，一炮而紅。而在宇通客車副總經(jīng)理王文兵看來，這也是宇通客車轉(zhuǎn)變參展理念的成功之處。

 

大交通體系里的宇通

 

王文兵還是很忙，參加完開幕式，陪著各方嘉賓參觀完宇通展臺(tái)，留給媒體采訪的時(shí)間不到40分鐘。盡管如此，他還是清晰地傳達(dá)著宇通作為領(lǐng)軍者對(duì)行業(yè)發(fā)展的深刻思考。

 

比如，大交通體系里的宇通。之所以談到這個(gè)話題，是因?yàn)橛钔ㄔ诒緦谜箷?huì)上主推指揮車，成為展會(huì)上一個(gè)亮點(diǎn)。“這基于我們對(duì)參展目的和作用的理解?！蓖跷谋嬖V記者：“這屆展會(huì)是面向大交通體系的，不像其他展會(huì)那樣偏向產(chǎn)品、技術(shù)等，所以，宇通選擇的參展車型也都是基于大交通體系的理念。”

 

5月12日是“全國減災(zāi)防災(zāi)日”，宇通客車推出全系指揮車可謂應(yīng)時(shí)應(yīng)景。當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)，搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的順利開展離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的保障。因此，加強(qiáng)交通搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急指揮與調(diào)度建設(shè)能力，提高交通應(yīng)急處置水平，是我國交通運(yùn)輸行業(yè)的重要課題。而宇通早早就開始涉足這一領(lǐng)域，并已經(jīng)開始收獲成果。在車展上亮相的3款指揮車，分別由豐田陸地巡洋艦、依維柯、宇通ZK6909改裝而成，集功能性、安全性、越野性于一身。特別值得一提的是，宇通客車自主研發(fā)的具有全系統(tǒng)通信指揮功能的ZK5130XZH的信息系統(tǒng)先進(jìn)，同時(shí)通過性良好，能輕松應(yīng)對(duì)惡劣的自然環(huán)境。

 

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這3款交通應(yīng)急指揮車是宇通在交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)下，針對(duì)交通行業(yè)應(yīng)急指揮調(diào)度體系建設(shè)及需求而開發(fā)的產(chǎn)品，對(duì)于應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、提高反應(yīng)能力有著重要作用。“現(xiàn)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的量并不大，但我們先得把產(chǎn)品完善起來?！蓖跷谋硎荆壳敖煌w系內(nèi)對(duì)應(yīng)急指揮車的需求正在顯現(xiàn)，相關(guān)部門也在搜集、統(tǒng)計(jì)有關(guān)信息。

 

大交通意味著各種交通模式的有效整合，在這個(gè)體系里，各種交通模式都不再是獨(dú)立存在，而是成為整個(gè)體系內(nèi)的鏈條，互相影響，互相配合?！安还苁悄姆N客運(yùn)模式，都可以看作是大交通體系的一部分?！蓖跷谋f道。

 

大交通體系里的宇通，將站在更高的層面審視自身與行業(yè)，其產(chǎn)品、服務(wù)也將更具有針對(duì)性。立足大交通體系，宇通客車轉(zhuǎn)變的不僅僅是參展理念，還有企業(yè)對(duì)于行業(yè)價(jià)值的再定位。

 

大氣勢(shì)里的社會(huì)責(zé)任

 

除了3款指揮車，宇通客車還帶來了專業(yè)校車、新型商務(wù)車、混合動(dòng)力公交車和12米公路客車。王文兵告訴記者，這4款車型分別針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)，它們不僅要為宇通客車在各市場(chǎng)的“攻城拔寨”貢獻(xiàn)力量，還體現(xiàn)出宇通客車在不同領(lǐng)域的社會(huì)擔(dān)當(dāng)。

 

不少業(yè)內(nèi)人士給宇通客車冠上“后來居上”的標(biāo)簽，但這種判斷并不準(zhǔn)確。以專業(yè)校車為例，對(duì)于這一有潛力但目前啟動(dòng)難度很大的市場(chǎng)，宇通客車投入了很大的精力去推廣和倡導(dǎo)，而且不僅僅局限在產(chǎn)品層面。王文兵表示，今年以來各地政府對(duì)專業(yè)校車的推廣普及積極性空前，社會(huì)各界對(duì)專業(yè)校車的關(guān)注度也在不斷提高，這意味著專業(yè)校車市場(chǎng)有可能得以快速發(fā)展。“對(duì)于客車企業(yè)來說，推出一款好的產(chǎn)品并不夠。”王文兵說道，在專業(yè)校車市場(chǎng)上，包括技術(shù)、管理體制、運(yùn)營模式等方面的逐步完善缺一不可，宇通客車積極投身其中，一步步推動(dòng)這一市場(chǎng)的進(jìn)展。

 

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此外，不得不提及的12米公路客車ZK6122HQ9A，在傳承上一代客車“節(jié)能”與“耐用”優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，更加注重駕乘體驗(yàn)，在外觀、內(nèi)飾及性能上做了進(jìn)一步的創(chuàng)新和改良，并使百公里油耗降低了5%~10%。

 

和ZK6122HQ9A一樣吸引關(guān)注的是宇通的“安節(jié)通智能運(yùn)營系統(tǒng)”。為了順應(yīng)“安全駕駛”和“節(jié)約能耗”這兩個(gè)最重要的客戶需求，宇通將歷次在“價(jià)值連城”和“宇通杯”活動(dòng)中的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為“安節(jié)工作法”，自主研發(fā)了“安節(jié)通智能運(yùn)營系統(tǒng)”，結(jié)合其固有的 “安節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”，正式將營銷戰(zhàn)略升級(jí)為技術(shù)、技能、管理三位一體的“安節(jié)價(jià)值體系”。

 

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從“耐用”到“價(jià)值”再到“安節(jié)”，宇通客車將跨越過去強(qiáng)調(diào)企業(yè)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量的營銷模式，通過“價(jià)值探索之旅”、“第二屆宇通杯”、“安節(jié)通智能管理運(yùn)營系統(tǒng)”三大主線進(jìn)行全面立體的品牌營銷，搭建跨越各地區(qū)，覆蓋客運(yùn)、公交、校車、旅游等行業(yè)和從業(yè)者的價(jià)值鏈條。“安節(jié)價(jià)值體系”的推出，充分體現(xiàn)出宇通對(duì)客車行業(yè)的深刻洞察，其為客戶提供的價(jià)值從單一車輛性能保障邁向“人、車、管理”的整體解決方案，必將帶來客車行業(yè)商業(yè)模式的又一次變革。

 

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覆蓋領(lǐng)域更廣，價(jià)值鏈條更長(zhǎng)，社會(huì)效應(yīng)也就更明顯，宇通客車的社會(huì)責(zé)任也由之得以更為豐富和鮮明的體現(xiàn)。

 

大視野里的精準(zhǔn)營銷

 

“今年客車行業(yè)的形勢(shì)不容樂觀?！碑?dāng)被問及前4個(gè)月的市場(chǎng)形勢(shì)，王文兵如是表示。在他看來，這不光是因?yàn)槭艿胶暧^經(jīng)濟(jì)的影響，還在于需求沒有亮點(diǎn)，比如2010年上海世博會(huì)、亞運(yùn)會(huì)的大型活動(dòng)的拉動(dòng)。

 

盡管市場(chǎng)在下滑，宇通客車卻走在健康發(fā)展的道路上。中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，4月，國內(nèi)客車銷量為18189輛，同比下降5.44%；1~4月累計(jì)銷售客車65200輛，同比僅增長(zhǎng)3.70%。與此同時(shí)，市場(chǎng)占有率已超過25%的宇通客車4月銷量為3360輛，同比增長(zhǎng)28.93%；前4個(gè)月累計(jì)銷售11438輛，同比增長(zhǎng)10.35%。

 

利好的市場(chǎng)因素不多，宇通客車依然強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，可見宇通客車在技術(shù)、營銷、品牌等方面的優(yōu)勢(shì)明顯。面對(duì)下半年的不樂觀形勢(shì)，宇通要怎么做？

 

“還是得練好內(nèi)功?！蓖跷谋J(rèn)為，宇通客車還得繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，在鞏固已有優(yōu)勢(shì)的前提下拓展、豐富更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在這樣的市場(chǎng)形勢(shì)下調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)難度就明顯加大了。“市場(chǎng)環(huán)境好的時(shí)候，調(diào)整結(jié)構(gòu)遇到的阻力不大。市場(chǎng)環(huán)境不好，競(jìng)爭(zhēng)過于激烈，調(diào)整結(jié)構(gòu)的難度也隨之加大。”王文兵表示。

 

把每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)做精做透也是重中之重。王文兵指著參展的威斯達(dá)告訴記者，這款車已成為宇通開拓新市場(chǎng)的一大助力，盡管目前銷量還不算很高，每個(gè)月約為100輛左右，但前景可觀。

 

同時(shí)，展臺(tái)上的幾輛專用客車也體現(xiàn)出了宇通對(duì)客車專用化趨勢(shì)的重視。就目前情況而言，專用客車的需求還不明顯，但這種趨勢(shì)不可避免。更明確地分辨出細(xì)分市場(chǎng)的需求，更精準(zhǔn)地服務(wù)于細(xì)分市場(chǎng)，是王文兵在采訪中多次強(qiáng)調(diào)的觀點(diǎn)。

 

立足于大交通體系，以更大的視野看待企業(yè)與行業(yè)的發(fā)展，再加上越來越精準(zhǔn)的全方位服務(wù)，宇通客車的大氣可見一斑。