中通在中外客車(chē)市場(chǎng)演繹雙重“神通”
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】 中通這個(gè)名字,很容易讓人想到“通行中國(guó)”這層含義。
在中國(guó)市場(chǎng)上,中通客車(chē)是少數(shù)幾個(gè)稱(chēng)得上“通行中國(guó)”的企業(yè)之一。它對(duì)本土市場(chǎng)的理解,從她的市場(chǎng)份額及其在山東省的表現(xiàn)可見(jiàn)一斑。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在中通客車(chē)誕生地山東省,有著大大小小7家客車(chē)企業(yè),可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一塊土地。然而,在近幾年的發(fā)展中,中通不但把另外幾家客車(chē)企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋了身后,還在國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)上贏得了6%左右的市場(chǎng)份額,穩(wěn)居行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)前五名。
“其實(shí),中通不但通曉國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行之道,而且對(duì)國(guó)際客車(chē)市場(chǎng)也很了解。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng)上,中通占有10%的市場(chǎng)份額?!敝型蛙?chē)副總經(jīng)理于春印對(duì)第一商用車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道。
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中通客車(chē)副總經(jīng)理于春印
通曉中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行之道
山東,古為齊魯之地,位于中國(guó)東部沿海、黃河下游、京杭大運(yùn)河的中北段,境內(nèi)的泰山聞名天下,詩(shī)圣杜甫更是有著“會(huì)當(dāng)臨絕頂,一覽眾山小”的名句,由于地勢(shì)顯要,物產(chǎn)豐富,文化底蘊(yùn)深厚,山東歷來(lái)是英雄輩出、兵家必爭(zhēng)之地。
今天,在另一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上,山東依然戰(zhàn)火彌漫。
“山東省內(nèi)有著大大小小七家客車(chē)企業(yè),如中通、重汽豪沃、煙臺(tái)舒馳、齊魯客車(chē)等,再加上日前山東重工收購(gòu)了亞星客車(chē),單就山東省內(nèi)而言,各家客車(chē)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)就已經(jīng)異常激烈,更不用說(shuō)像‘一通三龍’這樣外來(lái)客車(chē)企業(yè)的參與了??梢哉f(shuō),山東省是國(guó)內(nèi)客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)市場(chǎng)?!?A style="COLOR: blue" href="http://m.dhbuy366.com/Search.aspx?c=1&key=中通客車(chē)" target=_blank>中通客車(chē)副總經(jīng)理于春印如是告訴記者。
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中通領(lǐng)航一層半客車(chē)
據(jù)了解,中通客車(chē)前身是1958年成立的“山東聊城車(chē)輛制修廠”,即便從1971年該廠開(kāi)始生產(chǎn)公路客車(chē)算起,中通客車(chē)也已有40多年的發(fā)展歷史。
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“在40年的發(fā)展歷程中,盡管也曾走過(guò)一些彎路,但中通客車(chē)在一步步地認(rèn)識(shí)和適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),對(duì)客戶(hù)的需求也日漸重視,并把它作為我們研發(fā)新品和制定企業(yè)戰(zhàn)略的重要依據(jù)。正是憑借著對(duì)國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)認(rèn)識(shí)的加深以及對(duì)客車(chē)品質(zhì)孜孜不倦的追求,中通才得以在山東這個(gè)中國(guó)最為激烈的客車(chē)市場(chǎng)中勝出,進(jìn)而在國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)中謀得一席之地?!?/FONT>
如今,中通客車(chē)的身影在國(guó)內(nèi)各個(gè)大型賽事上頻繁出現(xiàn),中通客車(chē)的質(zhì)量被越來(lái)越多的客戶(hù)認(rèn)可。于春印介紹說(shuō),中通客車(chē)目前的主要市場(chǎng)是江蘇、天津、安徽、山東、山西等省市,就整個(gè)大中型客車(chē)市場(chǎng)而言,中通占據(jù)國(guó)內(nèi)約5%-6%的市場(chǎng)份額。2010年,中通客車(chē)銷(xiāo)售客車(chē)超過(guò)9000輛,位居“一通三龍”之后的國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)年度銷(xiāo)量榜第五名。
通曉國(guó)際客車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行之道
國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)激烈,在國(guó)外客車(chē)市場(chǎng)上亦是斗的不可開(kāi)交。
記者了解到,從2003年開(kāi)始,中國(guó)客車(chē)出口逐漸走向高潮,在2003-2008年這幾年間每年都保持60%-70%的增長(zhǎng)速度。2008年,國(guó)內(nèi)客車(chē)出口達(dá)到一個(gè)小高峰,當(dāng)年整個(gè)行業(yè)的出口達(dá)到3萬(wàn)輛;但在2009年,由于受金融危機(jī)影響,客車(chē)出口又跌入了一個(gè)低谷期。進(jìn)入2010年,客車(chē)出口開(kāi)始逐漸恢復(fù),盡管恢復(fù)速度比較快,但仍未達(dá)到2008年的水平。
“2010年,國(guó)內(nèi)客車(chē)出口達(dá)到2萬(wàn)輛,出口創(chuàng)匯60億元人民幣,而中通客車(chē)出口量超過(guò)2000輛,占整個(gè)行業(yè)的10%以上?!庇诖河「嬖V記者,要進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),首先要了解中國(guó)客車(chē)的主要出口區(qū)域。由于歐美等高端客車(chē)市場(chǎng)一直被日本、歐美客車(chē)企業(yè)占據(jù),中國(guó)企業(yè)暫時(shí)很難進(jìn)入,“目前中國(guó)客車(chē)的主要出口市場(chǎng)為北非、中東、俄羅斯等地,但隨著最近中東、北非地域沖突不斷,國(guó)內(nèi)客車(chē)出口開(kāi)始向非洲中部、南部、南美洲以及東南亞轉(zhuǎn)移?!?/FONT>
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中通針對(duì)俄羅斯市場(chǎng)研發(fā)的“世紀(jì)”公路客車(chē)
于春印認(rèn)為,除了對(duì)出口市場(chǎng)的深刻理解外,售后服務(wù)也異常重要。在國(guó)際市場(chǎng),客戶(hù)對(duì)中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品的品牌區(qū)分還不是很明確,主要的差距就在服務(wù)上,“其實(shí),國(guó)外客戶(hù)眼中的售后服務(wù)和我們理解的售后服務(wù)是不同的,他們更為看重現(xiàn)場(chǎng)服務(wù),當(dāng)一款產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題,不管是廠家自己當(dāng)?shù)氐鸟v扎人員也好,公司派人也好,完成現(xiàn)場(chǎng)服務(wù),這是一個(gè)最基本的要求。雖然這看似是很簡(jiǎn)單,但我覺(jué)得應(yīng)該把它當(dāng)作一個(gè)系統(tǒng)工程來(lái)抓。”
此外,隨著越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)進(jìn)軍海外,國(guó)際客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈,各個(gè)廠家出口產(chǎn)品的差異化特征逐漸顯現(xiàn)?!霸诩?xì)分市場(chǎng)開(kāi)發(fā)差異化產(chǎn)品的時(shí)候,中通一直很謹(jǐn)慎,用戶(hù)提出的個(gè)性化需求其實(shí)隱藏著一定的風(fēng)險(xiǎn),在這種情況下,中通就會(huì)考慮自己在短期內(nèi)能否開(kāi)發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品,開(kāi)發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品成熟度如何,形成一個(gè)預(yù)判,如果風(fēng)險(xiǎn)很大,寧可放棄訂單,也不能搬石頭砸自己的腳?!庇诖河≌劦?。
憑借著對(duì)海外市場(chǎng)精耕細(xì)作,中通客車(chē)獲得了越來(lái)越多國(guó)外客戶(hù)的認(rèn)可,據(jù)了解,目前中通客車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)的保有量已超過(guò)6000輛,今年4月份,更有來(lái)自贊比亞的客戶(hù)一行考察了中通公司,并表達(dá)了強(qiáng)烈的合作意愿?!敖衲?-4月中通客車(chē)出口和去年同期相比略有增長(zhǎng)。我們今年的出口目標(biāo)是超過(guò)2008年水平,實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)創(chuàng)收1億美元。”