王文兵談十二五期間客車(chē)業(yè)發(fā)展思路
第8屆客車(chē)市場(chǎng)研究會(huì)客車(chē)行業(yè)發(fā)展高峰論壇登陸上海，經(jīng)過(guò)7年的發(fā)展，已經(jīng)成為客車(chē)行業(yè)最大的研討交流平臺(tái)之一。會(huì)上，眾客車(chē)領(lǐng)域名人齊聚一堂，就十二五期間客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展走向展開(kāi)激烈的討論。宇通客車(chē)副總經(jīng)理王文兵表示看好未來(lái)五年客車(chē)市場(chǎng)的走向，認(rèn)為新一輪的發(fā)展機(jī)遇必將促進(jìn)客車(chē)行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)。
需大力挖掘公交市場(chǎng)潛力
在客車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)中，王總特別強(qiáng)調(diào)對(duì)于未來(lái)公交市場(chǎng)非常看好，他表示：“由于城市化進(jìn)程深化，消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)居民出行需求擴(kuò)張，大中型客車(chē)銷(xiāo)量將持續(xù)增長(zhǎng)，公交發(fā)展也將受到強(qiáng)有力的政策性支持。而且公交由于具有社會(huì)公益的屬性，往往也會(huì)作為一個(gè)城市的形象代表而被重視，未來(lái)有很大的市場(chǎng)空間?！?/FONT>
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根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，“十二五”期間現(xiàn)有公交客車(chē)將有70%需要更新，總量約為28萬(wàn)輛，這樣新增及更新的公交車(chē)輛在十二五期間將有48萬(wàn)輛，年均需求近五萬(wàn)輛，而目前公交客車(chē)年銷(xiāo)量最多只有4萬(wàn)多輛。
在公交的產(chǎn)品規(guī)劃中，王總在發(fā)言中談到：“未來(lái)五年，公交產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)將有所調(diào)整，節(jié)能環(huán)保型公交，將面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。7月20日，宇通投資24.35億元興建的新能源基地正式奠基，按照宇通的規(guī)劃，在新能源客車(chē)研發(fā)方面，從兩個(gè)方向來(lái)展開(kāi)工作；首先是純電動(dòng)，其次插電式混合動(dòng)力客車(chē)。具體時(shí)間段上，到2012年，宇通推出從10米到18米混合動(dòng)力城市客車(chē)和7米到14米純電動(dòng)城市客車(chē)；到2015年，宇通將實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)節(jié)能與新能源客車(chē)產(chǎn)品的全覆蓋。此外，燃?xì)饪蛙?chē)也將逐步占據(jù)更多的市場(chǎng)份額?！?/FONT>
記者了解到，就在2011年8月1日，首批6臺(tái)85路宇通純電動(dòng)公交車(chē)已經(jīng)在鄭州試運(yùn)行，這是鄭州作為國(guó)家“十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程”試點(diǎn)城市的實(shí)質(zhì)性舉措之一。此次投入的宇通純電動(dòng)公交車(chē)無(wú)污染、零排放、噪聲小，一次充電6小時(shí)可行駛200公里，平均百公里耗電80度，即便是按工業(yè)用電的電價(jià)也僅需80元，而常規(guī)公交車(chē)百公里的耗油量在30至45升，10月還將有9臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)投入使用，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)公交市場(chǎng)將有非常巨大的空間。
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開(kāi)啟車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新紀(jì)元
在未來(lái)客車(chē)技術(shù)應(yīng)用上，王總表示：“隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，客車(chē)業(yè)出現(xiàn)了新一輪技術(shù)革新的潮流，可以看到，汽車(chē)電子技術(shù)、信息技術(shù)的快速發(fā)展為客車(chē)的高效運(yùn)營(yíng)提供了良好的技術(shù)條件，而客車(chē)用戶對(duì)智能化管理的內(nèi)在迫切需求，無(wú)疑讓中國(guó)客車(chē)制造格局出現(xiàn)新的變化?！?/FONT>
據(jù)了解，宇通客車(chē)今年6月發(fā)布的“安節(jié)通”就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中的代表，“安節(jié)通”作為一款與用戶進(jìn)行互動(dòng)交流的產(chǎn)品，是車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的典范，裝上這樣的產(chǎn)品，可以足不出戶就能監(jiān)測(cè)到千里之外的車(chē)輛運(yùn)行狀況。
有了“安節(jié)通”，用戶就可以全面監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，從司機(jī)操作到管理監(jiān)控，從實(shí)時(shí)提醒到后續(xù)總結(jié)分析，最大程度消除隱患，保障客車(chē)安全運(yùn)行；在油價(jià)飛漲的今天，安節(jié)通通過(guò)對(duì)車(chē)輛加油到用油全過(guò)程的數(shù)據(jù)化監(jiān)控、分析，實(shí)現(xiàn)油耗管理精準(zhǔn)化，有效降低運(yùn)營(yíng)成本；安節(jié)通能夠完成實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛狀況的掌控，及全面客觀的數(shù)據(jù)整理與分析，進(jìn)行科學(xué)的車(chē)輛監(jiān)控及調(diào)度，全面實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路高效管理，提升運(yùn)營(yíng)效益，用戶將來(lái)的道路運(yùn)輸將會(huì)變得越加智能而美好。
記者了解到，國(guó)家交通部已經(jīng)在《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》中明令要求，在2011年12月31日前所有“兩客一?！避?chē)輛必須安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，不安裝的不允許上牌運(yùn)營(yíng)。毫無(wú)疑問(wèn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的應(yīng)用竟會(huì)更加廣泛，對(duì)于它的未來(lái)，眾多客車(chē)企業(yè)都將看好。
重新審視客戶需求與客戶價(jià)值
客車(chē)是商用車(chē)，用戶購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛基本上都是營(yíng)利性工具，在車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題后，往往影響到用戶的使用，造成用戶除了車(chē)輛維修成本還要承擔(dān)誤班造成的損失，很多用戶對(duì)車(chē)輛出現(xiàn)怨言，并非因車(chē)輛故障而不滿，而是因?yàn)檐?chē)輛出現(xiàn)故障后，配件難買(mǎi)，維修無(wú)門(mén)共同引起的，因而用戶在選車(chē)、購(gòu)車(chē)過(guò)程中逐漸趨于理性。
對(duì)于客車(chē)行業(yè)未來(lái)的產(chǎn)品和服務(wù)的方面，王總表示：“作為能給用戶創(chuàng)造價(jià)值的客車(chē)，今后用戶在挑選過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都更加理性，我們需要強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)和研發(fā)協(xié)同機(jī)制。因?yàn)樵贐2B行業(yè)里，需要客車(chē)企業(yè)市場(chǎng)與研發(fā)的協(xié)同能力非常強(qiáng)。未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)在于誰(shuí)能夠提供更加符合客戶需求的產(chǎn)品，能夠真正幫助客戶實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，提升客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”
據(jù)了解，在產(chǎn)品技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力上，宇通每年都拿出銷(xiāo)售收入3%的金額用于自主研發(fā)，新產(chǎn)品、新技術(shù)都是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，因?yàn)槿绻庐a(chǎn)品推出跟不上客戶需求的頻率，在市場(chǎng)上肯定會(huì)處于被動(dòng)地位。在售后服務(wù)上，宇通已經(jīng)投資1.3億元建立了客車(chē)行業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的8家4S服務(wù)站，并在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立了500多家二類(lèi)以上汽車(chē)修理資質(zhì)的服務(wù)站，除邊遠(yuǎn)地區(qū)外，平均服務(wù)半徑已在90公里以內(nèi)；建立覆蓋全國(guó)的售后服務(wù)網(wǎng)及CRM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)客戶車(chē)輛維修的全程跟蹤?！?/FONT>
引領(lǐng)行業(yè)沖向客車(chē)“世界高度”
最后，王總對(duì)宇通未來(lái)的發(fā)展作出了概述性描述，他表示：“宇通作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，以‘鞏固中國(guó)客車(chē)第一品牌，成為國(guó)際主流客車(chē)供應(yīng)商’為企業(yè)愿景，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，宇通不僅在技術(shù)創(chuàng)新上永不止步，更是全力促進(jìn)中國(guó)客車(chē)行業(yè)走向世界。”
站在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高度來(lái)看，客車(chē)行業(yè)的自主品牌發(fā)展是汽車(chē)業(yè)內(nèi)最好的。中國(guó)是世界上最大的客車(chē)市場(chǎng)國(guó)，其份額占全球市場(chǎng)份額的1/3以上，同時(shí)，中國(guó)客車(chē)自主品牌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率達(dá)到90%以上。2010年，宇通銷(xiāo)量已經(jīng)突破4萬(wàn)輛，在國(guó)際市場(chǎng)上還有很大的空間。
放眼宇通當(dāng)前的海外格局，宇通客車(chē)已走進(jìn)古巴、俄羅斯、伊朗、沙特的大街小巷，以宇通客車(chē)出口古巴為例，宇通采取了長(zhǎng)線策略，目前已然占據(jù)了古巴進(jìn)口中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)90%以上的份額，趨于壟斷地位。而對(duì)于國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)的代表企業(yè)宇通來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上的開(kāi)拓是先機(jī)，融入海外市場(chǎng)的終極目標(biāo)則是讓品牌占據(jù)全球影響力。
