長(zhǎng)安跨越譚士戰(zhàn):“跨越”輕卡時(shí)代

 

“輕卡為本、小卡為主、發(fā)展專(zhuān)用、進(jìn)軍乘用”，短短16字，引領(lǐng)著長(zhǎng)安跨越走過(guò)了飛速發(fā)展的12年。如今，這個(gè)年銷(xiāo)量已達(dá)到5萬(wàn)輛的輕型商用車(chē)制造企業(yè)又開(kāi)始了自己新的征程。這一次，他們將目標(biāo)鎖定為“西南地區(qū)最大的輕卡及小卡生產(chǎn)基地”。
 

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長(zhǎng)安跨越車(chē)輛營(yíng)銷(xiāo)有限公司總經(jīng)理譚士戰(zhàn)接受專(zhuān)訪
 

“隨著萬(wàn)州基地全新15萬(wàn)輛產(chǎn)能生產(chǎn)線的竣工投產(chǎn)，到2015年底，我們將實(shí)現(xiàn)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)20萬(wàn)輛的規(guī)模。”新上任的長(zhǎng)安跨越車(chē)輛營(yíng)銷(xiāo)有限公司總經(jīng)理譚士戰(zhàn)躊躇滿志。

 

在這20萬(wàn)輛的規(guī)劃里，輕卡要從現(xiàn)在的1萬(wàn)輛增加到5萬(wàn)輛，整整翻5倍。長(zhǎng)安跨越將用什么車(chē)型來(lái)實(shí)現(xiàn)如此大的增幅？譚士戰(zhàn)說(shuō)，滿足市場(chǎng)需求的中、高端輕卡將成為長(zhǎng)安跨越的發(fā)展目標(biāo)。

 

高端輕卡時(shí)代來(lái)臨

 

眾所周知，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶來(lái)了公路貨運(yùn)需求的猛增，商用車(chē)開(kāi)始進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。其中，輕型載貨汽車(chē)，即輕卡的份額增長(zhǎng)猶為突出。但與此同時(shí)，針對(duì)商用車(chē)的記重收費(fèi)、提高排放標(biāo)準(zhǔn)等限制政策紛紛出臺(tái)，加上城市物流的進(jìn)一步集約化，傳統(tǒng)輕卡動(dòng)力差、排放不達(dá)標(biāo)、操控性弱、內(nèi)飾簡(jiǎn)陋等問(wèn)題逐漸顯露。

 

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另一方面，低檔輕卡的市場(chǎng)份額正在慢慢萎縮，取而代之的是，消費(fèi)者對(duì)中高端輕卡的需求正在迅速增長(zhǎng)?！拔覀儚氖袌?chǎng)調(diào)研的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年輕卡市場(chǎng)由于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)的調(diào)控、‘下鄉(xiāng)補(bǔ)貼’的取消等因素，截至今年6月，輕卡市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下滑8%，但定位在高端、中高端的慶鈴、江鈴等輕卡銷(xiāo)量卻不降反升。”譚士戰(zhàn)稱(chēng)。

 

事實(shí)上，從2009年起，各大輕卡生產(chǎn)企業(yè)便開(kāi)始大量推出搭配符合國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、操控性好、內(nèi)飾漂亮和功能完善的輕卡，從客觀上將輕型載貨汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域拉高。輕型商用車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑進(jìn)入了一個(gè)“高端輕卡”全面競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代。

 

“跨越者”攪局

 

面對(duì)新的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)遇，誰(shuí)能審時(shí)度勢(shì)，把握消費(fèi)者需求，誰(shuí)就能贏得市場(chǎng)。譚總告訴記者，中高檔輕卡市場(chǎng)將是未來(lái)最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)，為了占領(lǐng)這一高地，長(zhǎng)安跨越經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間精心打造的一款名為“跨越者”的輕卡產(chǎn)品即將于9月1日推向市場(chǎng)?！爸乜ㄍ庥^、轎車(chē)操控、底盤(pán)輕量化、動(dòng)力環(huán)保逐漸成為輕卡未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，這正是我們‘跨越者’進(jìn)入市場(chǎng)的切入點(diǎn)?！?/FONT>

 

相比福田奧鈴捷運(yùn)系列、江淮俊鈴系列、東風(fēng)多利卡系列等成熟車(chē)型，“跨越者”無(wú)疑算是后來(lái)者。為了避開(kāi)與高端以及中高端知名產(chǎn)品的正面競(jìng)爭(zhēng)，搶占中低端市場(chǎng)份額，“跨越者”以“重卡的外觀、中卡的承載、轎車(chē)的操控和輕卡的價(jià)格”為產(chǎn)品研發(fā)思路，立志于為廣大消費(fèi)者打造出“最具性?xún)r(jià)比的中高端輕型載貨汽車(chē)”。

 

據(jù)了解，“跨越者”外形設(shè)計(jì)源于歐洲，其外觀鋒芒畢露，也展現(xiàn)出了極強(qiáng)的力量感和厚重感。除此之外，車(chē)輛所有零部件均采用三維模擬校核，車(chē)身則采用了全序鋼鑄模具沖壓成型，以保證車(chē)身完美的一致性。動(dòng)力方面，整車(chē)搭載了國(guó)內(nèi)知名的ECU電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，讓消費(fèi)者充分享受到低油耗、高動(dòng)力、高負(fù)載等優(yōu)秀品質(zhì)。

 

百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群

 

“跨越者”的問(wèn)世只是一個(gè)新的起點(diǎn)。更宏偉的目標(biāo)是，長(zhǎng)安跨越立志成為“西南地區(qū)最大的輕卡及小卡生產(chǎn)基地”。據(jù)譚總透露，隨著長(zhǎng)安跨越“2-2-3-7”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的逐步推行，到2013年底，長(zhǎng)安跨越將全面實(shí)現(xiàn)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛的目標(biāo)；到2015年底，實(shí)現(xiàn)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)20萬(wàn)輛的目標(biāo)。目前，長(zhǎng)安跨越已經(jīng)開(kāi)始在重慶的第二大城市萬(wàn)州打造以長(zhǎng)安跨越為龍頭的百億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。屆時(shí)，萬(wàn)州基地將建立國(guó)內(nèi)一流的商用車(chē)生產(chǎn)線，擁有先進(jìn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)線及檢測(cè)線，并引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的制造工藝和現(xiàn)場(chǎng)管理模式。

 

據(jù)悉，目前已有幾十家零部件配套企業(yè)開(kāi)始向長(zhǎng)安跨越靠攏，紛紛落戶(hù)萬(wàn)州?！伴L(zhǎng)安跨越60億產(chǎn)值加上零部件配套企業(yè)的40億產(chǎn)值，‘百億產(chǎn)業(yè)集群’指日可待。這也是長(zhǎng)安跨越作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)，積極響應(yīng)政府號(hào)召，實(shí)踐‘縮小三個(gè)差距，實(shí)現(xiàn)共同富裕’的具體行動(dòng)。”譚士戰(zhàn)表示。