普利司通：塑造高品質(zhì)的輪胎企業(yè)形象

 

今年是普利司通集團(tuán)創(chuàng)建80周年、也是中國輪胎事業(yè)國產(chǎn)化12周年的紀(jì)念。普利司通中國輪胎事業(yè)自1999年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化以來，以“扎根中國社會、成為受歡迎的企業(yè)”為經(jīng)營目標(biāo)，在短短12年間，在中國建立起涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、管理、銷售的完整經(jīng)營體系。

 

11月30日，記者作為首批受邀媒體參觀了“綠色花園工廠”——普利司通無錫三期工廠，以及緊鄰工廠的普利司通中國研發(fā)中心及培訓(xùn)中心。隨后，普利司通中國投資有限公司董事長大田康、普利司通無錫輪胎有限公司董事長反岡通利、以及普利司通中國研究開發(fā)有限公司董事長中川雅夫等高層領(lǐng)導(dǎo)，對媒體關(guān)注的普利司通技術(shù)研發(fā)、環(huán)保理念、公司發(fā)展等方面問題進(jìn)行了詳細(xì)解答。

 

記者：作為世界500強(qiáng)的輪胎行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，普利司通是如何保證產(chǎn)品品質(zhì)的？

 

反岡通利：普利司通集團(tuán)擁有全球化的品質(zhì)保證體制，從產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、設(shè)備、采購、制造、物流直到銷售、市場企劃的各個環(huán)節(jié)，均嚴(yán)格遵循品質(zhì)保證標(biāo)準(zhǔn)。伴隨汽車制造商的國際化進(jìn)程，汽車零部件企業(yè)也被要求擁有“世界統(tǒng)一的品質(zhì)水平”。為此，普利司通集團(tuán)構(gòu)建了全球化的品質(zhì)保證體系，設(shè)立了各個地區(qū)都必須遵守的“全球化品質(zhì)保證必備要素”。同時，進(jìn)一步針對地域市場特性和生產(chǎn)品目，公司制定了更加詳細(xì)的個別品質(zhì)保證標(biāo)準(zhǔn)。此外，在環(huán)境、安全、防災(zāi)等各個領(lǐng)域，推行“和普利司通品牌相符工廠”的生產(chǎn)認(rèn)定，全方位為消費(fèi)者提供“安全、安心”的合格產(chǎn)品。

 

記者：據(jù)悉，目前輪胎市場上流行一種技術(shù)，輪胎里面有一種黏膠，一旦輪胎被扎以后，里面的黏膠就會自己融化然后流動到被扎的部位，可以保證輪胎的正常行駛。普利司通的可缺氣行駛輪胎（RFT）與此有何不同？

 

大田康：普利司通在上世紀(jì)80年代就已經(jīng)開發(fā)了這項(xiàng)技術(shù)。但是這項(xiàng)技術(shù)存在缺陷，就是在內(nèi)壁上貼的可熔膠流向傷口之后，輪胎的平衡性能和均勻性能會遭到破壞，也就是真圓性會受到影響，輪胎的舒適性會降低。另外這種可熔膠只能適用于輪胎的胎面，不能保護(hù)輪胎的胎側(cè)，所以當(dāng)胎側(cè)被刺傷時還是無法繼續(xù)行駛?？紤]到對輪胎性能會造成破壞，所以我們放棄了這項(xiàng)技術(shù)。

 

目前的輪胎行業(yè)中，可缺氣行駛輪胎按照不同的技術(shù)方向基本分為四個種類，包括剛才提到的可熔膠技術(shù)的輪胎。

 

第一種是輪胎內(nèi)置輪輞，通過增大輪輞的直徑延伸至輪胎內(nèi)部。即使發(fā)生爆胎，里面的輪輞可以支撐輪胎繼續(xù)行駛。該項(xiàng)技術(shù)的重點(diǎn)在于輪輞的特殊設(shè)計，缺點(diǎn)是消費(fèi)者購買時不得不和專用的輪輞一起購買，增加了用戶的成本。

 

第二種是輪胎內(nèi)部填充物，在輪胎內(nèi)部填有類似于泡沫的填充物，不需要充氣，填充物支撐著輪胎。這種輪胎在一些摩托車賽事上經(jīng)?？梢砸姷?，同時一些軍車也經(jīng)常用這種輪胎，可以防彈。但這項(xiàng)技術(shù)的缺點(diǎn)在于整個輪胎非常重，很費(fèi)油，資源消耗也比較多，增加了成本。

 

第三種是上面提到的可熔膠，在輪胎內(nèi)壁覆有一層膜，一旦輪胎受到了外部的刺傷被刺破了，里面的物質(zhì)就會自動熔化流到刺傷的地方去補(bǔ)上。最近我們也了解其他一些品牌在生產(chǎn)這種產(chǎn)品，可能是他們解決了破壞輪胎性能這一缺點(diǎn)。但是這種輪胎只能防止胎面的刺傷，胎側(cè)刺傷是不能適用的。

 

基于上述三種技術(shù)都有各自的缺點(diǎn)，所以普利司通研發(fā)了獨(dú)有的RFT可缺氣行駛輪胎，它是通過對輪胎的胎側(cè)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)輪胎失去內(nèi)壓時，因?yàn)樘?cè)是經(jīng)過補(bǔ)強(qiáng)的，足以支撐起車體重量，所以還可以繼續(xù)行駛。當(dāng)然，RFT可缺氣行駛輪胎在某些領(lǐng)域也是不能適用的，比如說胎側(cè)很寬的SUV輪胎，RFT技術(shù)就沒有涵蓋。對于這部分胎側(cè)寬大的輪胎，我們今后也會考慮開發(fā)RFT，比如把補(bǔ)強(qiáng)的地方變寬，或者把現(xiàn)在市面上的某兩種或幾種技術(shù)結(jié)合來實(shí)現(xiàn)，這些我們都會考慮的。

 

記者：我們知道普利司通輪胎在前期開發(fā)時，要求所有的原材料符合綠色標(biāo)準(zhǔn)，普利司通的輪胎是不是除了綠歌伴外，其他的輪胎也要符合這種綠色標(biāo)準(zhǔn)？這個標(biāo)準(zhǔn)是中國標(biāo)準(zhǔn)，還是日本普利司通工廠的標(biāo)準(zhǔn)，還是全世界通用的標(biāo)準(zhǔn)呢？

 

大田康：基本上我們所有材料的管理都符合國際MSDS的管理標(biāo)準(zhǔn)。顧名思義，materials就是材料，safety安全，data數(shù)據(jù)，sheet表格，國際上統(tǒng)稱為化學(xué)品安全信息卡。這套文件是要求普利斯通所有供應(yīng)商必須提供的。對于原材料的品質(zhì)管理，普利斯通有自己的QA部門，就是品質(zhì)保證部門。他們會定期拜訪我們的供應(yīng)商，確認(rèn)原材料品質(zhì)所處的狀態(tài)。通過這樣反復(fù)的常規(guī)性操作管理，也提升了中國供應(yīng)商的品質(zhì)。

 

每一個國家和地區(qū)有自己的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，比如美國、歐盟、日本、中國。而普利司通采用的這個通用標(biāo)準(zhǔn)是綜合了各個國家的標(biāo)準(zhǔn)，符合共通要求的一個國際標(biāo)準(zhǔn)。