林嘯虎：做自主品牌累并快樂著

 

“在群雄崛起、前有狼后有虎、內(nèi)憂外患的情況下，面對經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境帶來的巨大壓力，我深深體會到做自主品牌的難處?！?月23日，在接受媒體采訪前，江淮汽車股份有限公司多功能商用車公司總經(jīng)理林嘯虎的一番開場白，為當日采訪定下了基調(diào)。

 

2010年底，江淮星銳下線。經(jīng)歷了一年多的摸爬滾打，“流自己的血和汗，我覺得很自豪！”林嘯虎說。

 

 

自主  抗衡競爭

 

上市之初，江淮星銳就將打造中國首款自主品牌歐系多功能商用車、向外資雙寡頭發(fā)起沖擊作為目標。

 

“最近，我經(jīng)常想，為什么要做自主品牌？”林嘯虎表示：“在我看來，做自主品牌的好處有二。首先，能使我國汽車工業(yè)得到持續(xù)發(fā)展；第二，能使客戶利益最大化。隨著自主品牌產(chǎn)品的上市，外資或合資產(chǎn)品在不斷降價，這就像當年的樂凱膠卷使得富士和柯達不能為所欲為一樣。我們作為自主品牌，最重要的事情就是把過去大家認為遙不可及的奢侈品拉到大家通過努力能夠達到的水平。星銳最根本的能力就是強調(diào)客戶價值，即同配置價格最低，同價格配置最高。這個策略貫穿全系列產(chǎn)品。”

 

肩負經(jīng)濟和社會雙重責任，做自主品牌的林嘯虎雖然很累，但心里很痛快：“我總認為，外資或合資品牌確實有優(yōu)勢，但中國汽車工業(yè)不能由外資或合資品牌隨心所欲。這就是我做自主品牌的一點夢想、雄心和支撐力。”

 

自主  迎難攻堅

 

敢于率先向被外資品牌壟斷多年的歐系輕客市場發(fā)起挑戰(zhàn)，讓外界一直對江淮星銳能否對現(xiàn)有市場格局帶來沖擊充滿期待。

 

“去年，我們以一款單一產(chǎn)品入市，在1萬多輛市場容量的情況下，占據(jù)了12%的份額，并成功實現(xiàn)向阿富汗、巴西、委內(nèi)瑞拉、科特迪瓦等國的出口。到目前為止，我們成功進入了所有競品及競爭行業(yè)。”回顧過去，林嘯虎頗為感慨；展望未來，他信心滿懷：“今年，隨著產(chǎn)品線的豐富，我們會進入越來越多的市場。簡單說，就是3個‘覆蓋’：即產(chǎn)品全覆蓋，覆蓋所有競品現(xiàn)有的產(chǎn)品；行業(yè)全覆蓋，進入所有競品已經(jīng)進入的行業(yè)，包括物流、公檢法司、校車等；網(wǎng)絡全覆蓋，競品有網(wǎng)絡的地方，我們都要有網(wǎng)絡。如果把今年比作‘燎原計劃’，明年就是打大城市、攻主要行業(yè)的‘三大戰(zhàn)役’?！?/FONT>

 

在大刀闊斧地開拓市場時，林嘯虎對產(chǎn)品質(zhì)量的重視與日俱增?！半S著保有量的增加，設計和質(zhì)量問題不可避免地出現(xiàn)。我們的產(chǎn)品成熟度和競品確實存在差距，要盡快縮短這個差距?！绷謬[虎強調(diào)：“不管大家遇到或聽到星銳存在哪方面問題，都可以第一時間給我打電話。我們不敢說產(chǎn)品質(zhì)量能讓用戶百分之百的滿意，但服務一定會讓用戶滿意。我們會用最好的服務來解決產(chǎn)品上的薄弱，讓用戶感到‘星銳，想要愛你也很容易’。”

 

自主  與時俱進

 

高舉自主品牌大旗的江淮星銳，在市場開拓過程中感受到了堅持自主的好處?！疤貏e是出口。大家都知道，在中國的二三線市場，自主品牌是替外資、合資品牌挖土、施肥，當二三線汽車市場培育起來后，外資、合資品牌就占領了市場。而在國際市場剛好相反，歐系車型的市場導入很順利，因為當?shù)厝艘呀邮芰藲W系產(chǎn)品，不再需要理念轉(zhuǎn)換，中國產(chǎn)品憑借性價比優(yōu)勢獲得了當?shù)厝说那嗖A?！绷謬[虎表示。

 

“此次參加北京國際車展，我們的一大亮點就是提出‘商旅解決方案’?！绷謬[虎進一步介紹說：“這也是順應社會發(fā)展提出的理念。我發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象，過去的執(zhí)法部門是坐等別人上門再辦公，現(xiàn)在則流動起來。比如水質(zhì)檢測部門，過去是等著別人將水樣送過來檢測，現(xiàn)在開車過去當場取樣、檢測。由此可見，很多行業(yè)的業(yè)務解決方案隨著流動性的變化而變化。針對商旅車細分市場投放的個性化商旅解決方案，江淮星銳具體的市場考量是：中國經(jīng)濟發(fā)展過程中的商務活動越來越頻繁，商務活動模式也有所改善。我們正為此不斷探索?！?/FONT>