葛賢文：復雜高端貨物必然推高城市物流車水準

 

北京市地方標準《城市中心區(qū)貨運汽車營運技術要求》(DB11/T 761-2010)(以下簡稱：《標準》)于2011年4月1日正式實施。眾所周知，對于企業(yè)能否長遠發(fā)展主要來自兩個方面，一是對政策的深度把握，二是對市場的敏銳嗅覺。北京地方《標準》作為中國城市配送車輛發(fā)展方向的“示范性標準”，相關企業(yè)對其的準確把握將對企業(yè)的長遠發(fā)展帶來重大意義。

 

那么，車輛制造商是如何看待這種標準的？于他們而言，車輛的研究與生產(chǎn)與市場的緊密聯(lián)系度如何？他們又是如何拓展相關行業(yè)領域的業(yè)務的？

 

近日，江淮汽車多功能商用車營銷公司總經(jīng)理葛賢文接受了本刊記者的采訪，為我們詳細介紹了江淮星銳的物流車。

 

 

葛賢文

 

針對城市物流，江淮星銳擁有多元化的運輸解決方案。葛總介紹，比如星銳廂式貨車，專為現(xiàn)代城市物流量身設計，主要服務于分銷配送、郵政速遞、印刷發(fā)行、冷鏈運輸、專業(yè)物流等各個行業(yè)，具有運輸快捷、貨物安全、機動靈活、經(jīng)濟實用、形象美觀等優(yōu)勢，能暢通無阻地實現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代城市物流配送。又如星快運系列，是江淮星銳針對城市物流“最后一公里”打造的高效運輸解決方案，擁有多重優(yōu)勢。像座椅布局上，星快運座椅布局靈活，不僅有6座、7座、10座多種座椅方式，供用戶靈活選擇，還能通過滾翻、側翻、折疊等多維度變換延展承載空間；另外6座、7座星快運車型可上藍牌，持C1照即可輕松駕駛。更重要的是星快運擁有超高性價空間，12.3立方米的超大空間，成為了行業(yè)領先的高性價之選。

 

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運輸經(jīng)理世界：城市配送車的特征整體上有何表現(xiàn)？江淮星銳如何體現(xiàn)？請簡單介紹下。

 

葛賢文：一款優(yōu)秀的城市物流車，應該同時滿足城市管理者和物流車使用者兩方面的需求。

 

對于城市管理者而言，物流已成為城市經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，所以城市物流車型一定要高效、安全。此外，從發(fā)展的眼光來看，還要求城市物流車型必須環(huán)保、美觀。從這個方面來講，星銳歐系多功能商用車，作為歐洲發(fā)達國家城市物流的最主力車型，輕便靈活、高效快捷、安全美觀環(huán)保，就能非常好的滿足這種需求。

 

從物流車使用者的角度來看，物流車是決定其物流事業(yè)效益能否最大化的關鍵工具，因此好的城市物流車應該要為車主實現(xiàn)產(chǎn)品價值最大化。像星銳物流車就具有三大價值優(yōu)勢。首先，從價格、外觀、配置三方面給予客戶最大的初始價值。其次，通過低油耗、大空間來實現(xiàn)最大的使用價值。第三，通過好的服務保障，實現(xiàn)物流車全壽命周期價值最大化。

 

江淮星銳提供個性化、專業(yè)化、高技術的物流解決方案，在這個方面做了很多的研究和嘗試。江淮星銳歐系多功能商用車從改裝領域，能較好的或者說很強的滿足用戶專業(yè)化物流需求?？梢哉f在歐系商用車版塊當中，具有更強的改裝拓展性的優(yōu)勢。

 

跟普通的輕卡相比，江淮星銳物流車，第一美觀，第二環(huán)保，第三使貨物能得到保障，因為整個是廂式封閉化運輸，避免以往的城市物流車在城市拋灑、滴漏這一現(xiàn)狀，從保護貨物來說也得到了保障。最主要從環(huán)保、油耗等多方面都具備優(yōu)勢。

 

運輸經(jīng)理世界：江淮星銳研發(fā)、制造的城市配送車有幾種車型？價格及銷售情況如何？請簡單介紹下。

 

葛賢文：針對城市物流，星銳提供的通用化和個性化兩種思路的物流車解決方案。首先，通用化的星銳物流車，即適合各行各業(yè)的標準化物流車輛有星快運和廂貨兩種，目前已經(jīng)上市的是6系長軸車型，5系長軸短懸車型7月底就將上市，4系短軸將于年底上市。其次，個性化物流解決方案，是指根據(jù)各行各業(yè)差異化的運輸需求，星銳將提供個性化、專業(yè)化、高技術含量的物流用車解決方案。因為星銳是歐系多功能商用車，具有改裝拓展性強的優(yōu)勢，所以能針對電商物流、食品物流、冷鏈物流、醫(yī)藥物流等等不同的城市物流細分市場，打造隨需而變的個性化解決方案。

 

比如現(xiàn)在電商越來越發(fā)達，電商運作的貨物有價值很貴的、有各種各樣的貨物，便對物流車的要求越來越高。特別對于一些食品物流，對于溫度、保質、防潮等各方面都有苛刻的要求。在前期我們運作的冷藏車物流這塊，用戶對溫度的要求也是比較苛刻的。包括醫(yī)療、醫(yī)藥衛(wèi)生方面，這些客戶都有個性化的需求。

 

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我們的輕型物流車，基本上是2噸左右。輕物流的物流廣度一般來說是1.5噸到4噸。極限情況達到4噸，一般情況是1.5噸到3.5噸。

 

價格方面，星銳是目前市場面上同類型產(chǎn)品中價格最親民的。因為星銳是中國的第一個歐系多功能商用車自主品牌。是面向國內國際兩個市場同時開發(fā)，第一家與外資品牌全過程對標產(chǎn)品實物對標、供應鏈對標、全工藝對標的自主品牌。強調給客戶帶來實實在在的價值，最本質的競爭能力也是競爭策略就在于：同等價格，星銳配置水平要比對手高；同等配置星銳價格低。

 

星銳雖然才上市一年半左右，但在國際國內兩個市場已有不俗的市場表現(xiàn)。海外市場，截止到目前江淮星銳已經(jīng)先后進入了南美、東南亞、海灣、西亞、北非等14個國家和地區(qū)，像南美智利，截止至2012年4月星銳訂單已達到114臺，其中廂貨62臺；像北非阿爾及利亞，2012年2月江淮星銳斬獲北非市場50臺廂貨訂單，宣告正式進入北非市場，與國際品牌同臺競技。

 

國內市場，截止到目前，星銳物流車已經(jīng)效力于北京宅急送、微特派、中通物流、德邦物流、上海佳吉快運等多家國內知名物流企業(yè)。其中，北京地區(qū)，2012年年初，北京宅急送訂購的批量星銳物流車訂單(包括廂貨和星快運車型)正式交付，正式服務于宅急送城市物流運輸?shù)牡谝痪€。無獨有偶，2012年年初，星快運也斬獲致力于成為電商物流專家的北京微特派的批量訂單，在京城電商物流圈掀起不小的車輛升級潮。

 

運輸經(jīng)理世界：目前國內城市配送車的市場需求情況如何？車商的積極性如何？江淮星銳在資金、人員投入情況如何？

 

葛賢文：目前國內城市配送車市場需求是非常巨大的，而且車輛升級的需求也非常明顯。首先，從長遠來看，隨著城市化進程的加速和深化，城市越來越多，城市規(guī)模的高速擴張使得城市半徑越來越大，必然帶來城市物流體系擴張和升級的需求。例如門對門的物流需求越來越多，配送半徑擴大卻對配送效率有更高的提升，都決定了對城市配送車的剛性需求。其次，隨著運輸貨品種類越來越多，例如疫苗運輸，以及運輸貨品的價值和金額越來越高，例如電器、奢侈品網(wǎng)購日益興盛，市場上對于城市配送車的要求也越來越高。

 

這使得車商目前都在更積極努力的打造更好的物流車。例如提供更環(huán)保、更安全、更高效、更趨于轎車化體驗的物流車。在江淮星銳看來，歐洲的今天就是中國的明天。從早已完成城市化進程的發(fā)達國家城市物流經(jīng)驗來看，像星銳這種歐系多功能商用車是其最主要的城市物流車型，也將成為最能解決中國城市物流需求的最佳解決方案。

 

星銳物流車脫胎于星銳歐系多功能商用車平臺，而這一平臺是江淮斥資6個億，歷時數(shù)年，對標世界一流水準打造的。在物流市場，星銳的目標是成為城市物流運輸解決方案專家，這決定了星銳的“技術行銷”路線。因此我們投入了大量的人員，研究分析物流市場的各種差異化需求，以打造更好的解決方案。

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北京宅急送訂單交付

 

運輸經(jīng)理世界：信息化在城市配送車輛上是否有所應用及普及？

 

葛賢文：“智能物流”已是中國物流信息化發(fā)展的大勢所趨，信息化的數(shù)字設備已經(jīng)在城市配送車輛上有所應用，不過普及還需要一段時間的努力。

 

例如，江淮星銳在去年上海車展上推出了中國首款物聯(lián)網(wǎng)物流車星銳“3D物流車”。星銳“3D物流車”是在江淮星銳歐系多功能商用車平臺上，整合計算機、通信、網(wǎng)絡等技術，打造的集數(shù)據(jù)采集、智能監(jiān)控、過程控制于一體的智能物流專用車輛，為物流行業(yè)向“智能化”運輸升級，提供了現(xiàn)實的解決方案。

 

具體來說，星銳3D物流車最核心的是智能物流數(shù)字化操作平臺。在這個平臺上，貨主可以掌握就近物流車輛信息，直接向目標物流車發(fā)布配貨請求。貨物交付后，并能對貨物進行實時監(jiān)控，特別是對農(nóng)副產(chǎn)品、海鮮及特種貨物的質量、溫度等相關信息進行監(jiān)控，保障貨物的在途安全性。

 

對于物流企業(yè)，則能時刻掌握企業(yè)物流車輛的分布情況，然后對車輛進行有效調配，降低車輛空載、半載現(xiàn)象，提高物流效率。而對于個體車主，掌握實時道路信息和貨源信息很重要。這個平臺則可以幫助快速尋找到最合理的行駛路徑，實現(xiàn)快捷的運輸，降低運力成本。星銳3D物流車的最大優(yōu)勢正是實現(xiàn)綜合調度，優(yōu)化運營，提升效率，避免擁堵。

 

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運輸經(jīng)理世界：如何看待在北京試推行的貨運車輛標準？物流車的市場發(fā)展前景如何？

 

葛賢文：推行貨運車輛標準對于改善城市配送狀況是非常必要的。而且北京推進城市物流配送體系建設，必然將成為全國其他城市管理的樣板。這對于提升我國整體的城市物流水平都具有重要的意義。

 

作為廠家，我們非常希望能和城市管理者一起，探討尋找解決城市物流運輸?shù)能囕v解決方案，找到最適合城市運輸?shù)闹髁囆汀?/FONT>

 

我們經(jīng)常講過的話就是：歐洲的今天就是我們的明天。我們從歐洲城市道路發(fā)展的分析就可以看出，發(fā)達國家，像我們中國這樣卡車進城的現(xiàn)象基本上沒有。承擔著城市物流主要的運輸解決方案，還是這樣封閉式的廂貨。

 

從我們目前的城市化發(fā)展進程來說，比如你剛才提到的北京召開這樣的會議，決定大力推行新的貨運車輛標準，這個方面來說的話，這是一個發(fā)展的方向。在中國一些大的城市已經(jīng)開始實現(xiàn)了，特別是一些省會城市，都對車輛運輸方面有一些要求，包括限制卡車進城、限制車輛的排放等方面，都做出了要求。

 

從市場環(huán)境來說，物流車也是各個汽車廠家在爭取的一塊市場。我們認為未來在城市物流中專業(yè)的物流車一定會代替未來的輕卡，成為主力運輸工具。從市場預期來說，我們非?？春眠@個市場。從目前的銷售狀況來看，我們也取得了非常不錯的市場表現(xiàn)。

 

時刻緊跟市場步伐，在城市配送日益?zhèn)涫荜P注的今天，江淮星銳推出了多款物流車，致力于實現(xiàn)暢通無阻的“門到門”的現(xiàn)代城市物流配送，他們贏得了客戶，同時也贏得了社會的尊重與認可。