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熱門關(guān)鍵詞:客車 卡車 商用車 玉柴 吳其偉 

吳其偉:每次排放升級(jí)對(duì)玉柴都是機(jī)會(huì)

時(shí)間:2013/1/30 9:44:50來源:商用汽車新聞作者:余春瑜責(zé)編:0條評(píng)論

 

記者見到廣西玉柴機(jī)器股份有限公司總經(jīng)理吳其偉時(shí),他正領(lǐng)著兩位經(jīng)銷商來到產(chǎn)品展區(qū),向他們一一介紹玉柴的新產(chǎn)品。記者發(fā)現(xiàn),對(duì)于產(chǎn)品,他依然是那么熟悉;對(duì)于客戶,他依然是那么熱情;對(duì)于媒體,他依然是有問必答。

 

吳其偉(右二)為客戶講解玉柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與優(yōu)勢(shì)
吳其偉(右二)為客戶講解玉柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與優(yōu)勢(shì)

 

盡管2013年47萬臺(tái)的目標(biāo)并不輕松,但是吳其偉對(duì)于完成這個(gè)目標(biāo)仍信心十足。這源于2013年行業(yè)有兩項(xiàng)重要政策要執(zhí)行:柴油機(jī)和氣體機(jī)分別實(shí)施國Ⅳ、國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。

 

“今年我們所有的工作都圍繞排放升級(jí)來做,可以說,每一次排放升級(jí),對(duì)我們都是機(jī)會(huì),每一次排放升級(jí)都給玉柴帶來了增量。不可否認(rèn),國Ⅳ、國Ⅴ是個(gè)挑戰(zhàn),但是我們是把國Ⅳ、國Ⅴ排放升級(jí)的挑戰(zhàn)視為機(jī)遇,我相信,玉柴會(huì)有更多的機(jī)會(huì)能夠去拓展?!眳瞧鋫フf道,玉柴已經(jīng)為此做了充分的準(zhǔn)備。

 

在產(chǎn)品方面,產(chǎn)能已經(jīng)做好充分的準(zhǔn)備,相關(guān)產(chǎn)品早已到位。2012年12月27日,玉柴股份公司一次性推出了7款國Ⅴ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5款國Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī),再一次實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。“目前玉柴已經(jīng)全面覆蓋柴油機(jī)國Ⅳ、氣體機(jī)國Ⅴ主銷車型的公告,并實(shí)現(xiàn)了全系列產(chǎn)品投放?!眳瞧鋫フf道,搶先指的就是柴油機(jī)國Ⅳ、氣體機(jī)國Ⅴ要搶先,這里頭包括規(guī)劃搶先、公告搶先、開發(fā)搶先、市場投放搶先,從而實(shí)現(xiàn)步步領(lǐng)先。

 

在服務(wù)方面,玉柴早已未雨綢繆,根據(jù)產(chǎn)品進(jìn)入情況,玉柴加快了構(gòu)建電控服務(wù)保障體系的力度。目前,玉柴擁有電控服務(wù)站1200多家,形成了較為全面的電控服務(wù)保障體系,同時(shí)在體系內(nèi)實(shí)行電控級(jí)別劃分,形成了高級(jí)站40多家、中級(jí)站200多家和初級(jí)站900多家。2012年,玉柴對(duì)服務(wù)站進(jìn)行了多次培訓(xùn),開展電控培訓(xùn)35期,600多名服務(wù)人員接受了培訓(xùn),使得玉柴服務(wù)體系電控保障能力穩(wěn)步提高。

 

在研發(fā)方面,玉柴的技術(shù)實(shí)力毋庸置疑,而且在排放升級(jí)技術(shù)上,玉柴一直不遺余力進(jìn)行投入,它是國內(nèi)第一家推出排放達(dá)標(biāo)國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ、歐Ⅵ柴油機(jī)的企業(yè),均比國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間提前3~5年。

 

“無論是研發(fā)還是生產(chǎn),我們都做好了準(zhǔn)備,有了產(chǎn)品和服務(wù)的準(zhǔn)備,有了國家對(duì)環(huán)保的高度重視,有了整車廠對(duì)玉柴的大力支持,有了終端客戶對(duì)玉柴的信賴,有了服務(wù)商對(duì)玉柴的信心,保45.5萬臺(tái)、爭47萬臺(tái)、挑戰(zhàn)49萬臺(tái),我很有信心,肯定會(huì)完成?!眳瞧鋫ジ嬖V記者。