行業(yè)持續(xù)下滑 李大開談法士特為何不懼
2014全年，整個(gè)重卡行業(yè)一直處于持續(xù)下滑中，法士特卻逆市增長。今年前4個(gè)月期間，法士特依然保持著穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，遠(yuǎn)好于行業(yè)整體水平。憑什么？
各整車企業(yè)紛紛自制零部件時(shí)，法士特依然能夠保持最大的市場(chǎng)占有率，及總體業(yè)績的增長，這又是為什么呢？
2015年上海車展上，法士特集團(tuán)董事長李大開與方得網(wǎng)面對(duì)面時(shí)，對(duì)于公司業(yè)績的穩(wěn)定發(fā)展，沒有大談產(chǎn)品，而是反復(fù)強(qiáng)調(diào)做企業(yè)的原則——“做企業(yè)不能好高騖遠(yuǎn)，要從產(chǎn)品上一點(diǎn)一滴滲透。”
新產(chǎn)品上位 逆市保持增長態(tài)勢(shì)
2014年時(shí)，在重卡市場(chǎng)下滑近4%的惡劣環(huán)境下，法士特還實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷變速器63萬臺(tái)、同比增長11.3%；年銷售收入119億元，同比增長11%，出口創(chuàng)匯4062萬美元，整體經(jīng)營業(yè)績?cè)龇黠@高于行業(yè)增長水平。這一業(yè)績?nèi)绾稳〉玫模?/FONT>
“去年公司業(yè)績沒有隨著大環(huán)境下滑，主要得益于客車變速器、多擋變速器這兩大領(lǐng)域的突破。”在李大開看來， 市場(chǎng)總會(huì)有新機(jī)會(huì)存在，但新機(jī)遇永遠(yuǎn)只會(huì)留給有準(zhǔn)備者。“我們不能總著眼于市場(chǎng)需要什么，生產(chǎn)什么，而是要滿足于市場(chǎng)預(yù)測(cè)的需求，來引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展。”
李大開介紹說，2014年法士特能夠逆勢(shì)銷量仍然保持增長，得益于法士特及時(shí)實(shí)施了結(jié)構(gòu)產(chǎn)品調(diào)整，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展?！胺ㄊ刻卦谏罡麄鹘y(tǒng)雙中間軸機(jī)械式變速器領(lǐng)域的同時(shí)，自主設(shè)計(jì)研發(fā)推出的AT、AMT自動(dòng)變速器、S變速器等一系列汽車傳動(dòng)系新產(chǎn)品，產(chǎn)品范圍由傳統(tǒng)中重型卡車擴(kuò)展至客車、工程機(jī)械、礦用車、中輕型車、農(nóng)用車、特種車等領(lǐng)域，新產(chǎn)品占據(jù)總銷量60%以上?！?/FONT>
可以說，2014年在重卡市場(chǎng)不景氣的背景下，法士特客車變速器的異軍突起，成為變速器市場(chǎng)一大亮點(diǎn)：“在客車變速器市場(chǎng)上，法士特已經(jīng)成為大中型客車企業(yè)最重要的配套商，幾乎與所有的主流客車企業(yè)都建立了配套關(guān)系?！崩畲箝_表示，客車變速器的快速增長，成為了提升法士特去年總體業(yè)績?cè)鲩L的兩大原因之一。
另外一大原因，則是提前布局多擋變速器市場(chǎng)?！爸乜ㄈ媸褂脟陌l(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力隨之要加大，這對(duì)于變速箱有了更多擋位的要求。對(duì)變速箱市場(chǎng)新需求，法士特也早就做好了準(zhǔn)備?！崩畲箝_說，在變速器產(chǎn)品的擋位設(shè)計(jì)上，法士特提前由原來的9檔提升為12擋、16擋甚至是20擋。這些全新的產(chǎn)品，也為法士特爭取到了全新的機(jī)會(huì)。
“我們做企業(yè)不能好高騖遠(yuǎn)，要從產(chǎn)品上一點(diǎn)一滴滲透?！崩畲箝_講到了這樣一個(gè)觀點(diǎn)。“比如，法士特早年就看到了節(jié)能減排趨勢(shì)，在市場(chǎng)最好的時(shí)候，就未雨綢繆，針對(duì)未來市場(chǎng)特點(diǎn)，研發(fā)了輕量化產(chǎn)品，由過去的鑄鐵殼體更新為鋁合金材質(zhì)，平均減重100公斤以上，這也帶來了業(yè)績新增長。”
值得一提的是，伊頓今年上海車展時(shí)展出的一款12擋AMT鋁合金箱體，用的就是法士特的，這也說明了法士特的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)得到較高認(rèn)可。
記者點(diǎn)評(píng)：不好高騖遠(yuǎn)，從產(chǎn)品上一點(diǎn)一滴滲透。同時(shí)，又能站得高，看的遠(yuǎn)，未雨綢繆，不滿足于現(xiàn)狀。這是這兩點(diǎn)的相得益彰，讓法士特?zé)o論在市場(chǎng)好還是不好的時(shí)候，都能從容應(yīng)對(duì)。
AMT 今年發(fā)力
說到法士特的新產(chǎn)品，除了客車、輕量化的變速器外，就必須要說說法士特的AMT產(chǎn)品。進(jìn)入2015年后，法士特在AMT自動(dòng)變速箱方面動(dòng)作頻出。先是分別在2月、3月組織了兩場(chǎng)AMT自動(dòng)變速器試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)；再在4月的上海車展上，法士特帶去了AMT、AT自動(dòng)變速器、液力緩速器、20-8擋手動(dòng)變速器。
法士特在2015年加大了AMT的推廣力度，源于需求和供給兩個(gè)方面。
從需求上講，市場(chǎng)對(duì)AMT的需求會(huì)逐漸放量。李大開表示，進(jìn)入2005年后，重卡全面進(jìn)入了國四排放階段，更適于AMT產(chǎn)品與重卡相配套。“與國三發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，國四發(fā)動(dòng)機(jī)都有了電控系統(tǒng)，這就更適合AMT與發(fā)動(dòng)機(jī)建立起更好的通信聯(lián)系，AMT就可更準(zhǔn)確分析出每一個(gè)瞬間的換擋擋位，也能使車輛達(dá)到更高燃油經(jīng)濟(jì)性。”
從供給上講，法士特的AMT已經(jīng)成熟。李大開這樣表示，“現(xiàn)在，法士特的AMT產(chǎn)品也已經(jīng)非常成熟，可以放心給用戶們使用?！?/FONT>
實(shí)際上，4年前，法士特就在當(dāng)年的上海車展中發(fā)布了AMT產(chǎn)品。從那時(shí)的市場(chǎng)看不到機(jī)會(huì)，到現(xiàn)在出現(xiàn)了市場(chǎng)機(jī)會(huì)。這4年間，法士特不斷完善著AMT的產(chǎn)品。“這4年時(shí)間里，法士特AMT的產(chǎn)品不斷完善，現(xiàn)在大批量推出，能夠做到對(duì)用戶、市場(chǎng)做到真正負(fù)責(zé)任?！崩畲箝_說。
“我們年前做了兩次AMT試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)，兩次活動(dòng)中都以國內(nèi)外各種競(jìng)品相競(jìng)賽加分形式來展開，直接以產(chǎn)品實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)來做對(duì)比。第一次邀請(qǐng)的體驗(yàn)者以整車廠高層為主，首先要讓高層對(duì)法士特AMT產(chǎn)品建立起信心；第二次邀請(qǐng)的體驗(yàn)者以整車廠技術(shù)管理者為主，這能讓技術(shù)管理者切身感受到法士特AMT與國外競(jìng)品幾乎一樣?！崩畲箝_說。
在李大開看來，法士特研發(fā)的AT、AMT等自動(dòng)變速器產(chǎn)品，包括緩速器等機(jī)電一體化的產(chǎn)品，雖然現(xiàn)在還沒有實(shí)現(xiàn)需求的全面爆發(fā)，但是隨著電控發(fā)動(dòng)機(jī)的全面推廣，其需求在未來3-5年必然實(shí)現(xiàn)井噴式增長。
記者點(diǎn)評(píng)：法士特的過人之處不在于“算”到了今年AMT會(huì)迎來市場(chǎng)機(jī)會(huì)，而是，，一直默默耕耘，終于收獲。從產(chǎn)品面世到現(xiàn)在的4年時(shí)間，法士特一直不間斷趕緊產(chǎn)品，終能在今年拿出過硬的產(chǎn)品。
市場(chǎng)越疲軟越要加大研發(fā)投入
雖然法士特目前業(yè)績良好，不好，面對(duì)今年依然嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及重卡市場(chǎng)的下滑行情，法士特會(huì)如何應(yīng)對(duì)未來？
李大開充滿激情地表示，越是在經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)疲軟中，法士特越要加大研發(fā)投入，避免市場(chǎng)一旦起來時(shí)跟不上新需求，“從全球來看，所有發(fā)展好的企業(yè)都是這樣做法，包括美國的福特、通用。”
“面臨不好環(huán)境形勢(shì)時(shí)，我們要在研發(fā)上做好兩件事。第一，我們要加快產(chǎn)品研發(fā)步伐，抓住未來需求點(diǎn)；第二，產(chǎn)品研發(fā)中要謹(jǐn)慎，有投入必須要有產(chǎn)出、有回報(bào)。”李大開透露，法士特現(xiàn)在正在建二期研發(fā)院，計(jì)劃投資3個(gè)億來建，其中要建起一萬多平方米的實(shí)驗(yàn)室?！拔覀儸F(xiàn)在的研發(fā)成本占到企業(yè)投入總成本3%，以后要做到5%左右。”
“在未來，我們?cè)趥鲃?dòng)系統(tǒng)方面會(huì)不斷去開拓市場(chǎng)，在新能源汽車傳動(dòng)裝置上投入更多的資金和人力進(jìn)行研發(fā)，有些沒做的產(chǎn)品會(huì)去做，有些做的產(chǎn)品要做的更好，確保法士特在未來依然處于行業(yè)領(lǐng)先地位。”李大開反復(fù)強(qiáng)調(diào)，市場(chǎng)未來一定會(huì)再發(fā)展，但不代表企業(yè)就一定會(huì)跟著發(fā)展，機(jī)會(huì)只會(huì)給‘有準(zhǔn)備者’。
記者點(diǎn)評(píng)：早年時(shí)，在重卡發(fā)展最黃金階段，法士特抓住了時(shí)機(jī)，一舉成為變速者行業(yè)“王者”。而如今，法士特仍以“準(zhǔn)備者”自居，不驕不躁以一顆平常心來看待未來市場(chǎng)。
