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季一志:客車是解放的重要板塊,明年新能源商用車爭(zhēng)取賣一萬輛

第一商用車網(wǎng)2021-12-23
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

12月21日,2021世界道路運(yùn)輸與公交車輛大會(huì)在青島舉行。一汽解放攜三款新能源客車參展,這是自9月29日一汽解放新能源事業(yè)部成立以來,解放首次以全客車的陣容亮相。一直以來,因?yàn)樵诳ㄜ囶I(lǐng)域過于強(qiáng)大,很容易讓人忽視一汽解放在客車領(lǐng)域的存在,而本次攜三款新能源客車高調(diào)亮相,一汽解放客車顯然不是為了刷一波存在感而已。

客車,同樣是一汽解放新能源“棋局”上的重要棋子。對(duì)此,第一商用車網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)采訪到了一汽解放新能源事業(yè)部總經(jīng)理、一汽解放長春智慧客車公司黨委書記、總經(jīng)理季一志。

季一志.jpg一汽解放新能源事業(yè)部總經(jīng)理、一汽解放長春智慧客車公司黨委書記、總經(jīng)理季一志

“新能源商用車是盤大棋,走不好就沒有未來”

2021年兩會(huì),“碳達(dá)峰、碳中和”被寫進(jìn)了政府工作報(bào)告。2021年9月29日,一汽解放以行動(dòng)響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略,正式成立新能源事業(yè)部。而事實(shí)上,一汽解放在新能源領(lǐng)域的探索和布局早在數(shù)年前就已啟動(dòng)?!敖夥判履茉错?xiàng)目早在2014年就開始做了,今年新能源事業(yè)部的成立算是全面啟動(dòng),也是一汽解放作為央企,對(duì)國家‘雙碳’目標(biāo)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?!奔疽恢靖嬖V媒體。

在解放新能源事業(yè)部成立后短短三個(gè)月時(shí)間內(nèi),相關(guān)配套組織機(jī)構(gòu)相繼成立,構(gòu)建了涵蓋研發(fā)、產(chǎn)品管理、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營銷等領(lǐng)域的實(shí)體組織,以保障解放新能源商用車快速上量?!靶履茉瓷逃密囀潜P大棋,誰走不好,誰就沒有未來。”季一志表示。

面對(duì)新能源這盤大棋,一汽解放的“棋譜”正是在其新能源事業(yè)部成立大會(huì)上發(fā)布的一汽解放“15333”新能源戰(zhàn)略?!?5333”戰(zhàn)略由“1”個(gè)愿景,“5”大整車產(chǎn)品平臺(tái),純電、混動(dòng)和氫能源“3”條技術(shù)路線,研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)“3”大布局,以及提供“3”項(xiàng)新能源專屬服務(wù)組成。

在“15333”戰(zhàn)略這本“棋譜”的指引下,一汽解放在新能源“賽場(chǎng)”上的方向感十足。以技術(shù)路線為例,解放的三條技術(shù)路線并不是并駕齊驅(qū)的,而是各有側(cè)重?!爱?dāng)前中國國情下,新能源就是純電、混動(dòng)和氫能源三種技術(shù)路線。三條路線各有側(cè)重點(diǎn),各有各的場(chǎng)景,各有各的特點(diǎn),結(jié)合不同應(yīng)用場(chǎng)景,我們?cè)谶x擇技術(shù)路線的時(shí)候會(huì)有一個(gè)優(yōu)先級(jí)的順序?!奔疽恢窘榻B道。

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“客車是解放的重要板塊 是先進(jìn)技術(shù)先行先試的載體”

本次展會(huì),解放帶來了三款新能源客車,包括最新研發(fā)生產(chǎn)的新一代10.5米純電三代公交、一款10.5米氫燃料電池公交和一款純電動(dòng)無人駕駛巴士。三款產(chǎn)品同時(shí)亮相,純電動(dòng)、氫燃料等技術(shù)路線均有涉及,表明一汽解放在新能源客車領(lǐng)域已有較為完善的產(chǎn)品體系,產(chǎn)品組合可以全面覆蓋公交運(yùn)營場(chǎng)景。

“客車是我們解放不可或缺的一個(gè)板塊?!奔疽恢颈硎究蛙囋诮夥偶易宓牡匚缓芨?。“客車載人,卡車?yán)?。客車在安全、智能化、舒適性等方面的期望訴求比卡車要嚴(yán)苛?!奔疽恢颈硎?,“像卡車現(xiàn)在開始用的車道偏離、胎壓檢測(cè)、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)這些技術(shù),在客車上早很多年就在用了?!痹诩疽恢究磥?,客車在商用車行業(yè)里有它獨(dú)特的地位,與體量大小無關(guān)。

“所以我們?cè)诳蛙嚿线€會(huì)繼續(xù)加大各方面的投入,開發(fā)更多的新品。因?yàn)榭蛙囀窍冗M(jìn)技術(shù)先行先試的載體,很多技術(shù)在客車上成熟了以后,我們可以轉(zhuǎn)移到卡車上,打造差異化的特性和優(yōu)勢(shì)?!奔疽恢救绱苏雇?。

微信圖片_20211223125135.jpg解放10.5米氫燃料電池公交車

據(jù)季一志介紹,本次展會(huì)上亮相的產(chǎn)品就蘊(yùn)含著一汽解放在新能源領(lǐng)域的一些“黑科技”。以10.5米氫燃料電池公交為例,這款產(chǎn)品的防銹水平,低溫啟動(dòng),以及續(xù)航里程都已經(jīng)經(jīng)受住了北方冬季極寒、冰雪、大風(fēng)、路面結(jié)冰等惡劣天氣的考驗(yàn),運(yùn)行兩年情況非常良好?!耙黄夥糯蛟炝酥袊谝豢钫嬲诒狈降貐^(qū)使用的氫能源客車?!奔疽恢咀孕诺亟榻B道。

實(shí)際上,本次展會(huì)帶來的三款新能源客車產(chǎn)品只是解放新能源矩陣的“一角”,解放新能源產(chǎn)品目前已覆蓋重、中、輕、微、客5大整車產(chǎn)品平臺(tái),涵蓋牽引、載貨、自卸、專用、客車五大品系,全面覆蓋長途運(yùn)輸、短駁倒運(yùn)、城建渣土、混凝土攪拌、城市環(huán)衛(wèi)、城市物流、城市公交等典型應(yīng)用場(chǎng)景。

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“新能源趨勢(shì)不可逆 客車+卡車明年要突破一萬輛”

2021年1-11月,國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已超300萬輛,新能源在汽車市場(chǎng)的滲透率越來越高,乘用車新能源月度滲透率甚至突破過20%;在商用車領(lǐng)域,客車的新能源滲透率近幾年保持在18%以上,而新能源卡車目前的滲透率還比較低。

對(duì)于今年新能源汽車市場(chǎng)各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)表現(xiàn),季一志分析道:“乘用車新能源滲透率走高,表示老百姓對(duì)新能源汽車的接受度越來越高了。隨著國家戰(zhàn)略導(dǎo)向,法規(guī)要求,加上現(xiàn)在資本也在推動(dòng),商用車新能源化推進(jìn)的速度有可能比乘用車更快,我們解放也會(huì)積極應(yīng)對(duì)。”

而被問及明年商用車市場(chǎng)的預(yù)判,“今年市場(chǎng)透支了一些需求,明年總量很可能有兩位數(shù)的下滑?!奔疽恢咎寡?。但他同時(shí)表示,“任何危機(jī),危中都有機(jī)。在目前的市場(chǎng)環(huán)境下,新能源就是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。借助政策導(dǎo)向使新能源汽車行業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí),這對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,對(duì)主機(jī)廠,對(duì)市場(chǎng)而言都是好機(jī)會(huì)?!?/p>

按照解放“15333”戰(zhàn)略,解放新能源產(chǎn)品在2025年要突破12萬輛,銷量占比20%?!拔磥硇履茉丛诮夥派逃密囦N量占比非常高,我們對(duì)新能源也有很高的期望。商用車的新能源化趨勢(shì)是不可逆的,我們必須提前布局,在各方面積極應(yīng)對(duì)。明年解放的新能源商用車,卡車+客車要爭(zhēng)取突破一萬輛?!奔疽恢颈硎?。

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解放新一代10.5米純電三代公交

結(jié)語:

攜三款新能源客車亮相,實(shí)際上只是一汽解放新能源事業(yè)部小秀了一把“肌肉”而已?!翱蛙囉兴母轮芷?,中國市場(chǎng)也很大;另一方面,中國的新能源技術(shù)現(xiàn)在有實(shí)力走向海外,海外也是我們的機(jī)會(huì)點(diǎn),這也是一汽解放走向世界一流的一個(gè)契機(jī),我們要好好把握?!奔疽恢咀詈笳雇?。

責(zé)任編輯:周丹
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