上海申龍客車副總李寧一談新廠的啟用和發(fā)展規(guī)劃

 

    2008年影響車市的因素很多，譬如原材料的上漲，油價(jià)的上調(diào)，都對(duì)汽車廠家的銷售產(chǎn)生巨大的影響。而與此同時(shí)，上海申龍的銷售訂單卻達(dá)到了半年的頂峰。5月份，申龍客車生產(chǎn)基地從康橋搬遷到莘莊，既要完成廠房搬遷還要完成超額的訂單任務(wù)。申龍公司全體職工克服種種困難，加班加點(diǎn)，出色的完成了生產(chǎn)任務(wù)。6月份，申龍產(chǎn)銷量超過(guò)500輛，達(dá)到申龍發(fā)展過(guò)程中單月銷量的峰值；1-6月份，申龍累計(jì)銷量近1600輛，比去年同期增長(zhǎng)80%，細(xì)分市場(chǎng)均進(jìn)入行業(yè)前15名。行業(yè)人士普遍驚訝，到底是什么原因，使成立僅3年的申龍客車發(fā)展如此之迅速？帶著這些好奇，記者對(duì)上海申龍公司副總李寧一做了一次深入的采訪，就上海申龍新廠的啟用以及今后的發(fā)展規(guī)劃做了進(jìn)一步詳細(xì)的了解。

    記者：李總您好，首先感謝您能在百忙之中抽出時(shí)間接受我們的采訪。眾所周知，申龍客車莘莊生產(chǎn)基地是2006年12月動(dòng)工建設(shè)，2008年5月竣工并投入使用的。那現(xiàn)在申龍客車的老廠還在繼續(xù)保持生產(chǎn)嗎？  

    李總：老廠區(qū)是準(zhǔn)備今后作為申龍的新能源汽車的生產(chǎn)基地，包括新燃料車、超級(jí)電容，純電動(dòng)車等加上出口車。新的廠區(qū)三申龍主要作為批量大的生產(chǎn)，這個(gè)廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能在8000-10000輛。 

    記者：從老廠搬到新廠是一個(gè)比較大的工程，那會(huì)不會(huì)影響今年的計(jì)劃產(chǎn)量目標(biāo)呢？ 

    李總：搬入新廠區(qū)是為了以后更好的發(fā)展，就這次的“搬家”事件并不會(huì)影響申龍的產(chǎn)量。我們是5月底6月初搬到新廠的，第一個(gè)月包括搬家我們就已經(jīng)完成了400輛，上半年累計(jì)完成1600輛，我們的目標(biāo)很明確今年3500-3800輛，以這樣的生產(chǎn)水平應(yīng)該是完全沒(méi)有問(wèn)題的。明年將突破5000輛。 

    記者：按照新廠區(qū)的產(chǎn)能情況，申龍客車目前在全國(guó)客車行業(yè)能排到第幾位？ 

    李總：從申龍的增長(zhǎng)情況來(lái)看，在全國(guó)的增長(zhǎng)率應(yīng)該是首屈一指的，從產(chǎn)品的知名度上提升的檔位來(lái)看也是非?？斓?。目前在全國(guó)排名應(yīng)在12~15位左右。 

   記者：我們都知道，上海申龍自2005年9月成立以來(lái)，可以說(shuō)是取得了一個(gè)質(zhì)的飛躍。不管是3月份的上海世界客車展還是這次新廠區(qū)的啟用，都可以看出上海申龍的發(fā)展前景是非常好的，那我想問(wèn)下李總，上海申龍和其它公司相比會(huì)有哪些優(yōu)勢(shì)？ 

    李總：首先公司機(jī)制的不同，現(xiàn)在的客車企業(yè)很多都是股份制，而申龍公司是一家民營(yíng)企業(yè)，管理上完全是多勞多得的原則。用人制度上公司以吸引人才為宗旨，環(huán)境吸引人，待遇吸引人，從而充分發(fā)揮員工的能力和積極性。而且公司一貫主張以人為本，從各方面來(lái)幫助工人，解決工人們的后顧之憂。 

    記者：1-6月份，申龍累計(jì)銷量近1600輛，比去年同期增長(zhǎng)80%，細(xì)分市場(chǎng)均進(jìn)入行業(yè)前15名，可以說(shuō)申龍?jiān)趪?guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)拓出了一片天地，那對(duì)于海外建設(shè)這塊，申龍客車有什么樣的規(guī)劃？ 

    李總：從上海的地理位置看，其區(qū)域優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，不僅僅是出口，包括在國(guó)內(nèi)，客車生產(chǎn)這方面同樣優(yōu)勢(shì)比較明顯。因?yàn)樗呐涮追秶容^小，一輛客車的制造需要由60%-70%的配套廠家來(lái)提供零部件，那么江蘇、浙江、上?；旧夏芴峁┧械呐涮准?，所以這個(gè)優(yōu)勢(shì)很明顯。 

    再一個(gè)從出口的角度來(lái)講，上海本身就起一個(gè)“名片”的作用，因?yàn)樵趪?guó)外，上海是有一定的知名度。包括出口車的裝船，在上海有很多港口，這也是一種優(yōu)勢(shì)，我們的目的就是打開(kāi)國(guó)外這個(gè)市場(chǎng)，和國(guó)外客車的性價(jià)比相比較，國(guó)內(nèi)客車的優(yōu)勢(shì)也是非常明顯。過(guò)去，也許大家一直認(rèn)為中國(guó)車在質(zhì)量上、性能上比較差，但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)客車在這方面的提升非?？欤煽啃砸卜浅：?，這是大家有目共睹的。從今年這個(gè)出口工作上來(lái)看，國(guó)外新的客戶也在不斷的增加，首先是美國(guó)，已經(jīng)和我們訂了80輛，今年包括俄羅斯、墨西哥、非洲、東南亞和阿拉伯一些國(guó)家也再洽談中。