張寶軍:汽車下鄉(xiāng)政策促使長安汽車內(nèi)部設(shè)計調(diào)整
今年1月14日國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過調(diào)整振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,從今年3月1日到12月31日,國家安排50億元對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量微型客車,給予一次性財政補(bǔ)。針對目前規(guī)劃的詳細(xì)內(nèi)容即將正式對外公布,記者今日采訪了重慶長安汽車股份有限公司公共關(guān)系處主管張寶軍。
記:長安集團(tuán)對于汽車下鄉(xiāng)目前有些什么舉動?
張:其實(shí)在國家汽車下鄉(xiāng)政策之前就已經(jīng)開始著手在做二、三級區(qū)縣市場的網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)及服務(wù)真正下鄉(xiāng)等一系列措施。細(xì)則的出臺更進(jìn)一步加快汽車企業(yè)下鄉(xiāng)的步伐。
記:去年年底國家出臺的一系列政策帶來的銷量如何?
張:由于受國家減征小排量汽車購置稅等一系列利好因素刺激,對國內(nèi)自主品牌提供了很好的條件和發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,今年1月份微車實(shí)際銷量51666臺,2月份銷量在41000臺左右,和去年同比有所增長。對3月份即將公布的細(xì)則和汽車下鄉(xiāng)的具體實(shí)施表示對微車市場前景還是充滿信心的。
記:長安集團(tuán)目前對下鄉(xiāng)產(chǎn)品的服務(wù)項目和質(zhì)量保證有那些具體措施?
張:其實(shí)在汽車下鄉(xiāng)政策制定初期,長安集團(tuán)就已經(jīng)開始在做前期的網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)、流動服務(wù)站等工作。網(wǎng)點(diǎn)也由現(xiàn)有的1260家在今年年底前增加到2260家網(wǎng)點(diǎn)。目前建立的“長安流動服務(wù)站”已經(jīng)來回于各區(qū)縣進(jìn)行了下鄉(xiāng)服務(wù)。
記:現(xiàn)目前由于農(nóng)村道路建設(shè)還不完善,車輛在鄉(xiāng)村道路使用比城市使用磨損要高很多,磨損直接帶來的就是后續(xù)維修服務(wù)費(fèi)用的增加,廠家是否在下鄉(xiāng)汽車的設(shè)計配置上有所改進(jìn)?服務(wù)項目上有所增加或延長服務(wù)?
張:針對下鄉(xiāng)車輛使用道路實(shí)際情況,他們目前從外觀、內(nèi)部設(shè)計上都有很大調(diào)整,如之前使用的螺旋彈簧改進(jìn)用鋼板彈簧,對底盤進(jìn)行加高加厚等技術(shù),都是從消費(fèi)者實(shí)際需求而加以改進(jìn)的。其實(shí)從現(xiàn)在汽車行業(yè)來講,生產(chǎn)成本過高,價格競爭激烈,廠家不是單靠銷量來提升利潤空間,主要還是來源維修服務(wù)獲取。目前延長服務(wù)和增加服務(wù)項目還尚待商榷。