鄭州日產(chǎn)郭振甫：完善汽車下鄉(xiāng) 發(fā)展新能源

 

    兩會上，溫總理的《政府工作報告》為汽車業(yè)的發(fā)展提供了有力的政策保障。報告涉及到了“拉動消費需求、新能源汽車、汽車下鄉(xiāng)、兼并重組、節(jié)能減排”等一系列汽車產(chǎn)業(yè)的焦點問題，本屆兩會對汽車產(chǎn)業(yè)各個方面的關(guān)注，都大大超過以往。 

 

　　兩會代表、委員們圍繞之前政府頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，提出的一系列提案為振興車市提供了多方面的有益借鑒。廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪提議設立“汽車公積金”；鄭州日產(chǎn)有限公司總經(jīng)理郭振甫建議“完善汽車下鄉(xiāng)政策”和“發(fā)展新能源汽車”；上汽集團總裁陳虹則把“國家完善節(jié)能環(huán)保型小排量乘用車的國家技術(shù)標準”，作為了提案的核心內(nèi)容。

 

　　在網(wǎng)易汽車所做的“100萬網(wǎng)易車友最關(guān)注什么？”調(diào)查中，“汽車下鄉(xiāng)”和“新能源汽車”居網(wǎng)友關(guān)注排名前兩位。

 

　　針對汽車下鄉(xiāng)，郭代表建議加大農(nóng)村購車補貼力度、延長補貼時間，取消商用車輛購置稅。相關(guān)人士評論，汽車下鄉(xiāng)之所以引起網(wǎng)民和車界代表廣泛關(guān)注，不僅影響百姓的購車利益，還將直接促進我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

 

　　目前，許多廠商已著手對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整。江淮汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整強調(diào)面向農(nóng)村市場，發(fā)展中型商用車、中型卡車、多功能車，適應農(nóng)村市場需求。擁有NISSAN、東風兩個品牌的鄭州日產(chǎn)，則將發(fā)展重點放在LCV(輕型商用車)車型上。郭振甫在兩會期間接受采訪時表示：“LCV車型具有一車多用的特點，適合我國農(nóng)村市場。受汽車下鄉(xiāng)等一系列利好政策影響，預計今年鄭州日產(chǎn)的銷量增長將達到27%。兩會釋放出的一系列信息，讓我們對實現(xiàn)這一目標充滿信心?！?

 

　　除汽車下鄉(xiāng)外，兩會對于新能源汽車的關(guān)注也是前所未有。吉利集團董事長李書福建議盡快出臺甲醇車國家標準；上汽集團總裁陳虹建議出臺混合動力汽車的采購優(yōu)惠政策；郭振甫建議政府在發(fā)展電動汽車中發(fā)揮主導作用，盡快完善相關(guān)基礎設施。

 

　　分析人士認為，兩會對于新能源汽車的提案，以及先前國家出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，將直接推動我國新能源汽車快速發(fā)展。有關(guān)部門已經(jīng)做出響應。日前，財政部副部長張少春表示，未來一個時期，節(jié)能與新能源汽車將成為全球汽車行業(yè)主流競爭車型。

 

　　資深汽車分析人士鐘師認為，經(jīng)濟危機給全球汽車企業(yè)帶來的影響，將使中國市場更受重視，這也許是未來5-10年中國汽車趕超老牌汽車企業(yè)的機會。而新能源汽車的競爭，很可能不是老牌汽車企業(yè)之間競爭，而是中國與世界的競爭。

 

　　同郭振甫一樣，兩會召開以后，國內(nèi)車企對車市發(fā)展充滿期望。某車企領導分析認為，由兩會帶來的一系列利好政策，將為汽車企業(yè)發(fā)展提供有力支持。