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全國人大代表、江蘇省教育廳長沈健日前表示：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國共有2800多個縣，每個縣的校車需求量在300—500輛之間，校車的總需求量在100萬輛到150萬輛左右。校車采購成本預(yù)計(jì)是3000億元，而運(yùn)營成本將達(dá)到1000億元至1500億元的規(guī)模。在教育經(jīng)費(fèi)本身緊缺的情況下，拿出1/3采購參照歐美國家那種高標(biāo)準(zhǔn)的校車，并不現(xiàn)實(shí)。

校車安全標(biāo)準(zhǔn)提高，在提升車輛安全性能的同時，勢必也提高了校車的設(shè)計(jì)、制造成本和運(yùn)營成本。如何鼓勵原本按訂單數(shù)量小規(guī)模生產(chǎn)的客車企業(yè)加大投入，設(shè)計(jì)和制造高水平校車；如何在生源分散的廣大農(nóng)村全面推廣和運(yùn)營符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車，是亟待探討的問題。

購買校車和以后的維護(hù)、營運(yùn)，這樣面廣量大的事情需要市場化解決，但財(cái)政必須補(bǔ)貼，比如昆山模式，家長每個學(xué)期出200元，200元以上的則由政府補(bǔ)貼。江蘇將加大校車的財(cái)政補(bǔ)貼，而且更多是在校車購買以后補(bǔ)貼營運(yùn)的費(fèi)用。