專家稱新交規(guī)談不上嚴(yán)苛 警示大于處罰

 

新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正式實(shí)施，因“多項(xiàng)違規(guī)被大幅提高記分值”，“闖黃燈不適癥”等，被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”。針對(duì)網(wǎng)友普遍反映的問(wèn)題，新浪汽車獨(dú)家專訪國(guó)家暢通工程專家組副組長(zhǎng)，同濟(jì)大學(xué)交通工程系系主任楊曉光。在楊曉光看來(lái)：法律是和諧社會(huì)的保障體，“新交規(guī)”談不上嚴(yán)苛，而是更加規(guī)范，切實(shí)保障道路交通“車讓人、人讓車、車讓車”，實(shí)現(xiàn)高效、有序的交通環(huán)境。

 

據(jù)了解，《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))和《公安部關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定〉的決定》(公安部令第124號(hào))，目的是加大對(duì)交通違法行為的查處和管控力度。實(shí)際工作中，交警部門將本著教育與處罰相結(jié)合的原則，以教育為主，提高駕車者對(duì)新交規(guī)的認(rèn)識(shí)，通過(guò)一系列整治、管理和完善，使道路交通更加安全有序。

 

劍指“闖黃燈” 根本在保障行人安全

 

對(duì)于新交規(guī)的實(shí)施，很多網(wǎng)友普遍表示“確實(shí)較為嚴(yán)厲”，但很多新政可以理解，唯獨(dú)對(duì)“闖黃燈罰6分”頗多熱議。最為集中的表現(xiàn)為：途遇十字路口時(shí)難以把握剎車尺度，黃燈似乎失去了原本的警示意義，呼吁增加綠燈“讀秒”等。

 

楊曉光對(duì)此表示：處罰“闖黃燈”的目的在于維護(hù)行人的安全，避免司機(jī)遇到黃燈時(shí)猛踩油門，提高機(jī)動(dòng)車駕駛的警惕性，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

 

“黃燈起到警示作用的價(jià)值并未失去，更沒(méi)成為網(wǎng)友戲稱的‘黃燈變紅燈’。”楊曉光說(shuō)，“交通部對(duì)闖黃燈的解釋也較為明確，黃燈亮起時(shí)過(guò)線的車輛可以通行，既保持了警示作用，也不影響行駛，同時(shí)符合國(guó)際慣例。”

 

根據(jù)公安部交管局發(fā)布的信息，元月1日至3日18時(shí)，全國(guó)沒(méi)有發(fā)生重特大道路交通事故，沒(méi)有發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離交通擁堵，交通安全形勢(shì)平穩(wěn)，道路秩序良好。全國(guó)共發(fā)生涉及人員傷亡的道路交通事故1204起，同比下降22%。交通違法行為也大幅下降，其中違反道路交通信號(hào)燈通行2157起，同比下降66%；酒后駕駛124起，同比下降72%；涉牌涉證嚴(yán)重交通違法行為7822起，同比下降 53%。由此可見(jiàn)，新規(guī)在規(guī)范駕駛行為、減少交通違法、預(yù)防重大交通事故等方面的積極作用已初步顯現(xiàn)。

 

此外，為了在細(xì)節(jié)上使用實(shí)踐需要，楊曉光建議增加“綠閃”，在變黃燈之前增加提示作用，可以避免急剎可能帶來(lái)的危險(xiǎn)?！瓣P(guān)鍵是給大家加了一根弦，時(shí)刻提醒車輛在通過(guò)十字路口時(shí)減速和有所避讓。”

 

規(guī)范和養(yǎng)成并舉新交規(guī)仍需完善

 

近十年我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)，2012年保有量達(dá)2.4億輛，新增機(jī)動(dòng)車1510萬(wàn)輛，我國(guó)已經(jīng)步入汽車社會(huì)，但全社會(huì)還缺乏與之相適應(yīng)的安全規(guī)則、文明素養(yǎng)、公共責(zé)任感。

 

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前，致人死傷的惡性交通事故仍處于高發(fā)、多發(fā)期，2012年共發(fā)生道路交通事故近20萬(wàn)起，交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。為保護(hù)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)正常的交通秩序，迫切需要進(jìn)一步嚴(yán)格管理、嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)厲查處危險(xiǎn)交通違法行為。

 

“充分尊重彼此路權(quán)，才能真正實(shí)現(xiàn)車讓人、人讓車、車讓車?！睏顣怨庹f(shuō)，“包括禮讓斑馬線，駕駛中遇到‘讓’、‘?！染緲?biāo)志，都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，新交規(guī)談不上嚴(yán)苛，很多細(xì)節(jié)還需晚上和執(zhí)行。”

 

據(jù)了解，對(duì)新交規(guī)內(nèi)容大多持贊賞態(tài)度，對(duì)新手上高速公路需要陪駕、對(duì)酒駕和超速駕駛加大處罰力度等都拍手叫好，有了新交規(guī)的硬性規(guī)定，對(duì)駕乘人員會(huì)起到一定的監(jiān)督和制約作用。

 

“因?yàn)橐郧安粐?yán)格，現(xiàn)在按照規(guī)范去要求，很多駕駛者會(huì)覺(jué)得不適應(yīng)，并不是說(shuō)新交規(guī)有多嚴(yán)厲?！睏顣怨庹f(shuō)，“扣分多罰款少體現(xiàn)了教育和警示大于懲罰，這才是新交規(guī)的核心精神?！?/FONT>