發(fā)改委：成品油定價(jià)機(jī)制短期內(nèi)不會(huì)變

 

國家發(fā)改委副主任朱之鑫回應(yīng)熱點(diǎn)話題。

 

【關(guān)鍵詞：霧霾天】歐V推行辦法正在研究中

 

朱之鑫說，霧霾天氣有三方面成因：一是中國高耗能產(chǎn)業(yè)和高污染產(chǎn)業(yè)較多，如水泥、制造業(yè)、鋼鐵等行業(yè)，在華北地區(qū)分布較多;二是和大規(guī)模建設(shè)有關(guān)，工地上未覆蓋苫布造成揚(yáng)塵;三是汽車尾氣增加了細(xì)微顆粒物排放。

 

民盟中央提交的一份關(guān)于大氣污染治理的提案顯示，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)成為PM2.5的重要來源因素。公眾對(duì)于汽油標(biāo)準(zhǔn)落后于排放標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)增加細(xì)顆粒物排放也有頗多微詞。

 

對(duì)此，朱之鑫透露說，歐V推行的具體辦法正在研究當(dāng)中，解決問題包括幾個(gè)方向：“一是看定價(jià)機(jī)制怎么樣來適應(yīng)市場需求，二是石油企業(yè)提供出更潔凈的油品，三是公眾也應(yīng)有環(huán)保意識(shí)，如減少開車，多乘坐公交工具等。”

 

【關(guān)鍵詞：油價(jià)】成品油定價(jià)機(jī)制短期內(nèi)或不會(huì)變

 

2月25日，大陸地區(qū)成品油價(jià)格出現(xiàn)年內(nèi)首次上調(diào)，但我國臺(tái)灣地區(qū)的成品油價(jià)格卻在同日下調(diào)，現(xiàn)行成品油調(diào)價(jià)機(jī)制的滯后性此次突顯得更加明顯。

 

現(xiàn)行成品油定價(jià)體制的這些弊端被詬病已久，而新的定價(jià)機(jī)制何時(shí)推出一直是公眾關(guān)注的一大焦點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)行《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。

 

對(duì)此，朱之鑫說：“不能以一個(gè)地區(qū)來和我們國家整個(gè)做對(duì)比，歐洲也在提，你為什么不說歐洲也和我們一樣呢?不能用一個(gè)點(diǎn)的情況來看整體，不能一般代替全部，調(diào)與不調(diào)都是根據(jù)實(shí)際情況來決定的?！?/FONT>

 

對(duì)于新機(jī)制的出臺(tái)時(shí)間，之前發(fā)改委曾多次表示要選擇合適的時(shí)機(jī)推出。

 

昨日，被問及新成品油定價(jià)機(jī)制推出時(shí)間表時(shí)，朱之鑫表示能源價(jià)格形成機(jī)制的改革，是下一步甚至是很長時(shí)間里，理順價(jià)格關(guān)系很重要的一個(gè)方面，“目前中國已經(jīng)有比較好的、正常的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，包括調(diào)高調(diào)低?！薄拔覀円呀?jīng)向前邁出了很重要的一步，從原來的從來不動(dòng)到不斷的調(diào)整，一直到去年調(diào)節(jié)了8次，只會(huì)是越改越好，越來越符合我們社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的改革方向。”朱之鑫說。這或?qū)⒁馕吨?，國家發(fā)改委在短期內(nèi)對(duì)成品油定價(jià)機(jī)制做進(jìn)一步優(yōu)化改善的可能性減少。