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近日，開沃汽車攜“藍鯨號”無人駕駛觀光車重磅亮相北京2019信息通信展，這是國內首款融合5G遠程駕駛功能的純電動無人駕駛觀光車。

近幾年間，開沃在新能源汽車、智能駕駛等領域已經(jīng)取得了不小的突破。今年，開沃取得了怎樣的成績？面對后補貼時代，變幻莫測的新能源汽車市場，開沃將如何應對？為此，第一商用車網(wǎng)小編專程對開沃汽車品牌部經(jīng)理施文會進行了采訪。

開沃“藍鯨號”無人駕駛觀光車

新能源重卡、客車拿下大單 開沃不懼新能源補貼退坡

據(jù)施文會介紹，2019年1-10月份開沃新能源汽車整車產(chǎn)出6207輛，同比增長45.84%；整車銷售6558輛，同比增長45.35%，增幅超過四成。那么，開沃汽車今年的市場表現(xiàn)如何呢？

新能源客車方面，開沃今年達成的訂單與去年同期相差不大。施文會認為，今年以來，一二線城市傳統(tǒng)能源公交車基本已經(jīng)更新完畢，而三線以下城市的新能源客車市場還未飽和，潛力較大，所以現(xiàn)在大部分訂單都是來自三線以下城市的小批量訂單。但開沃也并不是沒有大筆的訂單成交，年初開沃交付呼市500輛新能源客車，之后由相繼在武漢交付300輛，在大同交付100輛，在深圳交付100輛……正是這一個個訂單組成了開沃今年亮眼的成績單。

開沃純電動客車

在新能源重卡市場，開沃也留下了濃墨重彩的一筆。10月11日，開沃汽車拿下的1000輛純電動自卸車訂單在深圳開沃汽車有限公司坪山基地正式交付首批300輛。這是近年來深圳最大批量交付的新能源商用車。

根據(jù)施文會介紹，這主要是因為當?shù)卣叩闹С?，開沃才能拿下如此大筆的訂單。《2018年“深圳藍”可持續(xù)行動計劃》的出臺，推動了純電動泥頭車在深圳市工程運輸領域的使用，深圳專門制定了純電

動泥頭車超額減排獎勵辦法，每年有3000輛補貼指標，每輛補貼120萬元。因此，深圳成為了純電動重卡企業(yè)爭相搶奪的市場。開沃能夠拿下這筆訂單，標志著開沃純電動自卸車以優(yōu)異的市場表現(xiàn)，獲得客戶的認可，正式進軍渣土運輸行業(yè)，邁入開沃汽車深圳電動自卸車時代。

開沃純電動自卸車

據(jù)介紹，開沃汽車專用車事業(yè)部成立于2016年底，2017年開始著手研發(fā)產(chǎn)品。大批量交付深圳的這款純電動自卸車，是開沃目前推出的唯一一款純電動重卡產(chǎn)品，這款車整車電量387kWh，采用開沃自主研發(fā)的創(chuàng)源水冷電池，能有效保持電池箱處于最佳使用溫度，大大提高電池性能和整車安全性。擁有自主研發(fā)的電池，開沃能降低整車成本，因此在新能源專用車市場中具備更高的議價能力。施文會認為，這也是新能源補貼退坡對開沃的市場銷量影響不大的重要原因。

近年來，開沃也在努力開拓海外市場，并且取得了一定成績。從2017年開始，開沃純電動客車已陸續(xù)獲得泰國、菲律賓、韓國、多米尼加、印度、烏克蘭和智利等國家的訂單，開沃純電動客車已經(jīng)初步打開海外市場。其中，出口泰國的純電動客車訂單是開沃與泰國客戶的首次合作，也是泰國采購的最大批量純電動客車訂單，這是響應“一帶一路”倡議，展現(xiàn)我國自主品牌新能源客車風采的絕佳機遇，可謂意義重大。

新能源環(huán)衛(wèi)車和氫燃料客車是重點 開沃明年將如何開拓市場？

談及開沃汽車未來的規(guī)劃時，施文會表示，接下來，開沃要研發(fā)新技術，目前開沃已經(jīng)與創(chuàng)維、華為等企業(yè)就5G技術、智能駕駛等領域展開合作，未來將有更多智能化應用出現(xiàn)在其純電動車型上，比如裝載實時語音交互系統(tǒng)等。光是提升硬件還不夠，開沃還要對純電動車型進行造型升級。另外，開沃還要涉足無人駕駛重卡領域。

目前，開沃的新能源專用車產(chǎn)品有渣土車、物流車、廂式運輸車等。其中，除上述開沃純電動渣土車獲得了深圳最大批量訂單外，同樣在深圳，超過5000輛開沃純電動物流車承接著深圳市綠色物流的任務；而開沃廂式運輸車方面，施文會透露，目前產(chǎn)品研發(fā)工作已經(jīng)完成，已經(jīng)開始接受訂單預定。

開沃純電動環(huán)衛(wèi)車

接下來，開沃汽車把下一個新能源專用車產(chǎn)品重心放在了環(huán)衛(wèi)車上。在環(huán)衛(wèi)車領域，國家政策上推廣力度越來越大，許多一線城市基本上是“強制”實行新能源或其他節(jié)能動力車輛。開沃也看準了這一機會，下一步將完善環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品線，將配齊全系列車型，開發(fā)適合大中小型城市的純電動環(huán)衛(wèi)車。

另外，氫燃料客車也是開沃布局未來新能源汽車市場的一大重點。氫燃料電池汽車是新能源汽車發(fā)展的重要方向之一。據(jù)了解，2016年開沃汽車開始研發(fā)氫燃料公交車輛，是首批獲得氫燃料整車生產(chǎn)資質的企業(yè)。近日，開沃與深圳巴士集團、燃氣集團、氫藍時代在深圳福田區(qū)公交大廈，舉行了氫燃料電池汽車示范運營戰(zhàn)略框架協(xié)議簽署儀式。此次合作，是開沃在氫燃料電池汽車領域邁出的重要一步，有利于發(fā)揮開沃汽車整車制造優(yōu)勢，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迭代更新。

開沃氫燃料客車

對于明年的國內市場，施文會表示，開沃將采取戰(zhàn)略投資和農(nóng)村包圍城市的策略。開沃將國內市場分為投資市場和戰(zhàn)略市場。開沃要爭取拿下有投資的區(qū)域訂單，比如在深圳，開沃的公交車占比較少，因此，明年開沃將爭取拿下更多深圳公交車訂單；而對于沒有投資的區(qū)域，開沃要積極參與和其他廠家的競爭。施文會舉例說，國內三線以下城市現(xiàn)在是采購新能源客車的主力，雖然都是小批量訂單，但各個新能源客車企業(yè)之間的競爭還是十分激烈。

結語

從施文會的講述中，我們能看到，開沃汽車將打造更全面的新能源商用車產(chǎn)品線，并且一步步開拓更大的市場。

今年來，開沃已經(jīng)取得了可喜的成就，并對2020年做了戰(zhàn)略規(guī)劃。那么，接下來開沃能否將這些目標逐一實現(xiàn)呢？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關注。