第一商用車網(wǎng)  張緒強

2020年，東風康明斯給自己定下了18.8萬臺的銷量目標；其中，國六產(chǎn)品目標銷量4萬臺。

國六產(chǎn)品的銷售目標占比不是最多的，但如果能夠順利完成，對東風康明斯卻有著非常重要的意義。因為國六是全新平臺產(chǎn)品，它代表行業(yè)的未來趨勢與前景。如果能在國六產(chǎn)品中獲得更高的市場份額，就代表客戶對東風康明斯國六產(chǎn)品的認可與信賴，更能讓東風康明斯快人一步占領未來市場。 

那么，東風康明斯將如何確保完成2020年的銷量目標呢？東風康明斯總經(jīng)理徐大千、東風康明斯常務副總經(jīng)理汪開軍、東風康明斯副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理王春光、東風康明斯服務總監(jiān)劉建國、項目總監(jiān)江光訊等多位東康高層逐一做了解答。

從左到右：東風康明斯總經(jīng)理徐大千，東風康明斯常務副總經(jīng)理汪開軍，東風康明斯副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理王春光，東風康明斯服務總監(jiān)劉建國，項目總監(jiān)江光訊

應對高硫環(huán)境選擇非EGR路線  2020將推500馬力以上重型天然氣發(fā)動機

國六之爭，最根本的核心還是產(chǎn)品品質(zhì)，品質(zhì)更好，才能掌握主動權(quán)。那么東風康明斯的國六產(chǎn)品，在產(chǎn)品層面有哪些優(yōu)勢呢？

“康明斯在歐美地區(qū)積累了豐富的經(jīng)驗，是東風康明斯開發(fā)國六產(chǎn)品的巨大財富，為東風康明斯在開發(fā)過程中提供了更好的技術(shù)方案選擇?！毙齑笄e例說，“比較有代表性的就是非EGR技術(shù)路線”。EGR與非EGR技術(shù)路線是現(xiàn)有的兩種國六技術(shù)路線。考慮到國內(nèi)市場油品普遍含硫量較高的情況下EGR容易失效無法發(fā)揮全部性能，東風康明斯選擇了技術(shù)難度更大但發(fā)揮更好的非EGR技術(shù)路線，為用戶提供了穩(wěn)定可靠的國六發(fā)動機。

東風康明斯國六產(chǎn)品平臺

除此之外，國六產(chǎn)品與國四、國五產(chǎn)品有一個很大的區(qū)別：因為國六法規(guī)相比以往要求更高，對車輛的要求也更嚴格，所以需要發(fā)動機廠商與整車廠密切配合，才能研發(fā)出更好的產(chǎn)品。整車的結(jié)構(gòu)布置，比如排氣管的長度等因素，都會影響到排放的結(jié)果。而東風康明斯背靠東風集團可進行深層次的開發(fā)與合作，在這方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。

而在國六產(chǎn)品的開發(fā)過程中，東風康明斯嚴格按照高標準對產(chǎn)品進行了大量的精密測試。據(jù)了解，東風康明斯國六產(chǎn)品的道路測試目前已進行了2年之久，每個平臺都都要做累計達30000小時的臺架試驗和超過1500萬公里的實際路測考驗，以確保產(chǎn)品具有卓越的可靠性。

東風康明斯生產(chǎn)線

嚴格的測試自然能產(chǎn)出優(yōu)秀的新品，而說到新品，汪開軍表示，2020年東風康明斯即將推出一款天然氣國六發(fā)動機，它的輸出功率可達500馬力以上。

減少空白市場  智能化為車隊管理助力

說完產(chǎn)品，再說營銷。

2020年經(jīng)濟下行壓力預期依然很大，占東風康明斯最大份額的中重卡市場有可能會出現(xiàn)銷售量下滑的情況。在這一大環(huán)境下，東風康明斯想實現(xiàn)逆勢增長，除維持現(xiàn)有的業(yè)務外，還必須開展新的市場版圖。因此東風康明斯在積極尋找新的合作伙伴。與此同時，抓住“一帶一路”倡議中的機遇，在出口市場中填補空白份額也是東風康明斯希望實現(xiàn)的目標。

東風康明斯L9國六發(fā)動機

占領增量市場的空白固然很重要，存量市場份額爭奪同樣不可小覷。東風康明斯希望在2020年擴大在快遞物流市場的占有率，收獲更多來自車隊大客戶的訂單。東風康明斯的國六產(chǎn)品如何能說服車隊大客戶買單呢？

王春光介紹了國六產(chǎn)品的優(yōu)勢：“東風康明斯的國六產(chǎn)品相比國五產(chǎn)品更加豐富，而且動力性也再次升級，尤其是Z14這款產(chǎn)品，實現(xiàn)了降低自重200kg，為快遞物流公司提供了一款在省際專線的長途配送中更經(jīng)濟、更高效、更強勁的動力解決方案?！?/p>

東風康明斯Z14國六發(fā)動機

車隊運營成本的降低，很大程度上取決于車隊精細化管理的程度。而現(xiàn)階段東風康明斯已經(jīng)完成了數(shù)字化管理系統(tǒng)的建立。該系統(tǒng)能夠充分滿足車隊對于駕駛行為習慣、油耗等常規(guī)管理要求，再配合國六階段東風康明斯全面升級的售后服務體系，可以更好地支持車隊的高效出勤。 

那么，東風康明斯國六時代的售后服務究竟有哪些升級呢？

標配“智慧大腦2.0”  復雜的國六產(chǎn)品可體驗更簡單的售后服務

我們都知道，國六產(chǎn)品技術(shù)更加復雜，對使用環(huán)境的要求也更加苛刻，這是否意味著使用國六產(chǎn)品在售后服務方面會更加繁瑣、耗時嗎？

正相反，從用戶的角度來看反而會更加簡單、快捷者要歸功于東風康明斯國六發(fā)動機標配的“智慧大腦2.0”，它包含車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的三個行業(yè)最先進功能。一是行業(yè)率先推出的遠程標定升級功能，用戶在車輛原地保持通電狀態(tài)下，5分鐘即可完成發(fā)動機的標定升級，較費時費力的傳統(tǒng)車輛進站模式可極速提升效率；其二是基于大數(shù)據(jù)的遠程故障診斷，實現(xiàn)對故障的提前預警并指導用戶操作，降低重大故障發(fā)生概率；其三，面向所有的服務站推出的智能診斷系統(tǒng)，能實現(xiàn)迅捷精準的故障診斷并解決問題。

康明斯DPF智能清洗設備

“智慧大腦2.0”的存在，讓售后服務體系真正做到了時刻為用戶保駕護航。與此同時，東風康明斯同樣注重其他硬件設施的建設。當下已經(jīng)有330家東風康明斯的服務商取得了國六服務資質(zhì)， 23臺DPF清灰設備已就位，6家前置庫已100%完成國六NUD零件儲備，90家國六服務商完成發(fā)動機備件儲備。接下來，東風康明斯將建立區(qū)域幫扶和客戶分級培訓模式，協(xié)助服務商不斷提升國六服務能力，并引導用戶正確使用國六產(chǎn)品，減少因用戶使用不合格柴油、尿素而引發(fā)的故障。

結(jié)束語

產(chǎn)品就位、新品將發(fā)、營銷有路、服務升級，做好這幾項工作的東風康明斯，正向2020年全年18.8萬臺的銷量目標穩(wěn)步邁進。