【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

作為漢馬科技的大“糧倉(cāng)”，在全國(guó)最先大規(guī)模推行混凝土商品化的廣東省內(nèi)，漢馬科技的不少經(jīng)銷商伙伴都與其并肩作戰(zhàn)了十幾、二十年。這其中，成立于2002年，漢馬科技在廣州的第一家經(jīng)銷商——廣州深馬，及其董事長(zhǎng)周永強(qiáng)的故事尤為“傳奇”。

12月2日，在漢馬科技以“價(jià)值贏領(lǐng) 創(chuàng)享未來(lái)”為主題的華菱&星馬價(jià)值煥新品鑒之旅廣州站，第一商用車網(wǎng)采訪了這位傳奇經(jīng)銷商之子，子承父業(yè)的廣州市令和汽車銷售服務(wù)有限公司（下稱廣州令和）總經(jīng)理周鑫言。

廣州令和總經(jīng)理周鑫言（右一）向用戶交付車鑰匙

一個(gè)品牌，兩代人，用信任續(xù)寫“傳奇”。

成立新公司  欲把業(yè)務(wù)做得更大、更廣

本次品鑒之旅活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，還舉行了200輛星馬攪拌車戰(zhàn)略簽約儀式。簽約雙方是廣州市令和汽車銷售服務(wù)有限公司與廣州盈筑混凝土有限公司，代表廣州令和簽約的正是廣州令和的董事長(zhǎng)——周永強(qiáng)。

對(duì)這個(gè)一次性簽下200輛星馬攪拌車大單的廣州令和，可能很多人并不十分了解，但說(shuō)起廣州深馬，在廣州卻是無(wú)人不曉。廣州令和與廣州深馬都是由周永強(qiáng)所創(chuàng)立。

“一脈相承”， 周永強(qiáng)用了這樣一個(gè)詞來(lái)形容廣州令和與廣州深馬的關(guān)系?！俺闪V州令和是因?yàn)槲覀兿氚褬I(yè)務(wù)做得更大、更廣一些?！敝荟窝匀绱酥v述廣州令和成立的初衷。

實(shí)際上，如果聯(lián)系到廣州令和成立的時(shí)間2019年6月，彼時(shí)正是當(dāng)時(shí)的華菱星馬或?qū)⒈豢毓傻南⑺奶幜鱾鞯奶厥鈺r(shí)期。如果非要為在這個(gè)關(guān)口上再成立一家專注銷售華菱、星馬的公司找一個(gè)理由的話，只能是因?yàn)樾湃巍?/p>

據(jù)周鑫言介紹，目前廣州深馬和廣州令和在銷售區(qū)域和銷售車型上并不存在分工，兩家公司可以說(shuō)是雙線、立體運(yùn)作?！?020年廣州令和總共銷售了500多臺(tái)，廣州令和加廣州深馬一共銷售了接近1000臺(tái)；2021年上半年，廣州令和銷售了300臺(tái)左右，廣州深馬也有300多臺(tái)，加起來(lái)有600多臺(tái)?！敝荟窝赃@樣介紹廣州令和成立后的銷售情況，從業(yè)績(jī)上看，成立僅兩年的廣州令和汽車基本上已經(jīng)可以和廣州深馬“比翼齊飛”。

而更年輕的廣州令和，除了要與廣州深馬“比翼齊飛”，在周家父子的漢馬科技業(yè)務(wù)版圖里，還要承擔(dān)一些更為年輕化、更前沿的任務(wù)。

未雨綢繆  提前布局新能源市場(chǎng)

廣州深馬在過(guò)去20年高速發(fā)展，其累計(jì)銷售超3萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)品中，有很大一部分是星馬攪拌車。廣州深馬是幸運(yùn)的，既趕上了大規(guī)模推行混凝土商品化的紅利，也遇到了在攪拌車領(lǐng)域的實(shí)力選手星馬攪拌車。廣州令和也是幸運(yùn)的，如今商用車行業(yè)紅利再現(xiàn)——新能源產(chǎn)品，而漢馬科技正是新能源商用車領(lǐng)域的佼佼者。對(duì)廣州令和來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是“萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)”。

廣州令和總經(jīng)理周鑫言（右二）

“我們一直都有發(fā)展新能源的打算，這也是我們成立一家新公司的原因之一?！毕啾炔簧倮弦淮?jīng)銷商對(duì)新能源產(chǎn)品的謹(jǐn)慎態(tài)度，周鑫言對(duì)新能源產(chǎn)品非?！吧闲摹??！吧钲谛履茉窜嚢l(fā)展很快，這主要是由于政府在大力推動(dòng)。很快，廣州新能源卡車市場(chǎng)也會(huì)在政府的推動(dòng)下迅速發(fā)展起來(lái)，運(yùn)輸企業(yè)、攪拌站等都會(huì)在政策要求下更換新能源車?！币?yàn)橛猩钲诘某晒?jīng)驗(yàn)，對(duì)于新能源車型在廣州的未來(lái)前景，周鑫言已然成竹在胸。

“我們現(xiàn)在做的就是提前宣傳，去向客戶講解新能源產(chǎn)品。政策方面一旦啟動(dòng)我們立刻就能跟上，做好訂單和產(chǎn)供銷的銜接。”周鑫言表示，“目前廣州這邊客戶對(duì)新能源車的態(tài)度比較謹(jǐn)慎，一是因?yàn)樗麄冎耙欢甑某晒δＪ揭袚Q到一個(gè)新模式，短時(shí)間內(nèi)不容易接受；二是新能源車型前期投入比較大，所以前期宣傳很有必要?！敝荟窝詫?duì)新能源車目前的境地有非常專業(yè)的認(rèn)識(shí)?！拔覀兦捌跁?huì)跟港口、碼頭和一些有強(qiáng)制性減碳要求的單位談合作，也會(huì)參與一些投標(biāo)計(jì)劃?！边x擇正確的切入點(diǎn)，步步為營(yíng)，周鑫言的策略聽(tīng)起來(lái)很有可行性。

“未來(lái)會(huì)更好”

當(dāng)問(wèn)到對(duì)于吉利商用車賦能后的漢馬科技是否有信心時(shí)，經(jīng)銷商不約而同地回答道：“未來(lái)會(huì)更好?！?/p>

“吉利商用車賦能以后，我感覺(jué)這是一支全新的團(tuán)隊(duì)。他們會(huì)不斷把更先進(jìn)、更成熟的理念賦能給我們；會(huì)往更貼近市場(chǎng)需求的產(chǎn)品去更新迭代，比如在客戶最關(guān)心的減重、舒適度等方面，包括售后服務(wù)方面都在持續(xù)做提升。這些對(duì)客戶，對(duì)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)是非常愿意看到的事情?！睂?duì)于賦能后的變化和升級(jí)，周鑫言不吝對(duì)漢馬科技的贊美。

他的贊美來(lái)源于與漢馬科技20年合作建立起來(lái)的感情，也來(lái)自于漢馬科技的實(shí)力。“柴油車遲早會(huì)被淘汰，誰(shuí)家的新能源產(chǎn)品更符合市場(chǎng)需求，誰(shuí)在下一個(gè)五年或者下一個(gè)十年就會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力?！敝荟窝愿嬖V記者，“我們是很看好漢馬科技新能源產(chǎn)品的，除了因?yàn)橛须p方合作20年積累起來(lái)的信心，更重要的是漢馬科技的新能源技術(shù)確實(shí)走在前列?！?/p>

結(jié)語(yǔ)

下半年重卡市場(chǎng)需求低迷，不管是對(duì)企業(yè)還是對(duì)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，拼的都不是產(chǎn)品本身，而是下一波市場(chǎng)行情到來(lái)前的準(zhǔn)備工作——比如，周鑫言所說(shuō)的新能源產(chǎn)品的前期宣傳、主動(dòng)洽談和推廣等。市場(chǎng)機(jī)遇稍縱即逝，而有準(zhǔn)備的人，運(yùn)氣都不會(huì)太差。

既自信又理性的周鑫言，正在續(xù)寫父輩與漢馬科技的“傳奇”。