【第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿】

北京冬奧會(huì)和“全國(guó)兩會(huì)”雖已落下帷幕，但關(guān)于促進(jìn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展的主旨依舊是汽車行業(yè)熱詞。尤其在新能源商用車領(lǐng)域，關(guān)于氫能源利用的話題熱度持續(xù)至今。借助冬奧會(huì)的氫能源服務(wù)保障用車，與“兩會(huì)”上政府報(bào)告及政策委員們的提案，氫能源利用再度成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。

在此背景下，近日，全國(guó)首批100輛氫燃料冷鏈物流車在北京大興百利威物流園正式投運(yùn)，拉開了京津冀地區(qū)氫能源物流車批量投入運(yùn)營(yíng)的序幕。關(guān)于此次投運(yùn)更深層的意義，氫燃料冷鏈物流產(chǎn)業(yè)裝備方、運(yùn)力方、應(yīng)用方等各方代表接受了第一商用車網(wǎng)的專訪，闡述了他們的觀點(diǎn)。

以專業(yè)品質(zhì)贏信賴 以更強(qiáng)適應(yīng)性助力減排

“這是國(guó)內(nèi)首批次交付量最大的氫燃料冷鏈物流車，它的示范效應(yīng)是顯而易見的?！痹诒本┐笈d福田智藍(lán)汽車有限公司總經(jīng)理崔凱看來，此次交付是極具示范效應(yīng)的，代表著北京大興在批量氫燃料冷鏈物流車的商業(yè)化應(yīng)用方面邁出的關(guān)鍵性的一步，同時(shí)，也是福田智藍(lán)踐行“雙碳”戰(zhàn)略，守護(hù)京津冀藍(lán)天的又一舉措。

崔凱表示，受儲(chǔ)能及補(bǔ)能便利性的影響，純電動(dòng)冷鏈物流車近些年發(fā)展較為緩慢，而氫燃料冷鏈物流車因其更短的補(bǔ)能時(shí)間以及更長(zhǎng)的續(xù)航里程，未來將進(jìn)入快速發(fā)展的車道。

據(jù)了解，此次交付的氫燃料冷鏈物流車搭載了30.13kW·h的錳酸鋰電池，充電5分鐘可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航400km，其匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率/峰值功率為65/120（kW），峰值扭矩可達(dá)360N·m，溫度適應(yīng)性則從-30℃到60℃，更能符合各地區(qū)不同使用場(chǎng)景下的需求。

崔凱表示，“對(duì)于福田而言，在氫能源商用化應(yīng)用方面的案例，可以追溯到2008年的北京奧運(yùn)會(huì)，近些年來，在氫能源應(yīng)用領(lǐng)域福田也不斷加碼，從客車領(lǐng)域拓展到卡車，包括現(xiàn)在的冷鏈物流行業(yè)，福田在氫燃料汽車領(lǐng)域不斷獲得新的成果?！?/p>

氫燃料產(chǎn)品方面豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，趕上冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展的東風(fēng)，福田智藍(lán)正在京津冀藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，及節(jié)約冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本方面發(fā)揮更大作用。

順應(yīng)潮流積極作為 商業(yè)化落地正當(dāng)時(shí) 

根據(jù)國(guó)務(wù)院《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，推動(dòng)末端冷鏈配送建設(shè)，加快淘汰高排放冷藏車產(chǎn)品，完善新能源冷藏車配套基礎(chǔ)設(shè)施，是冷鏈運(yùn)輸即將面臨的行業(yè)變革。而對(duì)于冷鏈運(yùn)輸企業(yè)而言，氫燃料冷鏈物流車是否能夠真正獲得規(guī)模化落地，還要取決于市場(chǎng)的認(rèn)可。

“相比純電動(dòng)車的續(xù)航里程與補(bǔ)能時(shí)間，此次交付的福田智藍(lán)氫燃料冷鏈運(yùn)輸車，已經(jīng)基本解決了我們對(duì)于續(xù)航里程以及補(bǔ)能效率的擔(dān)憂。所以，我們下了大手筆，訂購(gòu)了300余輛，首批已經(jīng)交付了100輛?！北本╉槂|達(dá)運(yùn)力科技集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王劍華表示，在當(dāng)下的政策背景下，結(jié)合福田智藍(lán)氫燃料冷鏈物流車產(chǎn)品特性，大規(guī)模商業(yè)化使用的條件已經(jīng)基本具備。雖然，初期加氫可能存在便利性問題，但對(duì)于固定場(chǎng)景下的運(yùn)營(yíng)影響甚微。

談及運(yùn)力企業(yè)高效運(yùn)營(yíng)方面，王劍華表示此次投入運(yùn)營(yíng)的100輛氫燃料冷鏈物流車以及未來企業(yè)旗下的運(yùn)輸車輛，都將依托順億達(dá)開發(fā)的數(shù)字化智慧運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)智慧化運(yùn)營(yíng)管理。據(jù)了解，順億達(dá)的數(shù)字化智慧運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，將以場(chǎng)景為驅(qū)動(dòng)，數(shù)字科技賦能，集智慧運(yùn)輸、司機(jī)管理、車輛管理、氫燃料電池管理、客戶全價(jià)值鏈服務(wù)等功能于一體，可為客戶提供完整的車輛運(yùn)營(yíng)解決方案，有效提升綠色城配的管理效率，降低綠色城配運(yùn)營(yíng)成本，為客戶創(chuàng)造超額價(jià)值。

氫能源試點(diǎn)城市 排頭兵做出表率作用

據(jù)百利威物流副總經(jīng)理劉金山介紹，此次全國(guó)首批100輛氫燃料冷鏈物流車可以在百利威園區(qū)落地運(yùn)營(yíng)，首先，有賴于百利威物流一直堅(jiān)持以綠色低碳為發(fā)展目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)園區(qū)的綠色減排工作。尤其在國(guó)家提出“雙碳”目標(biāo)之后，百利威更是將綠色低碳發(fā)展，寫進(jìn)自身發(fā)展的新五年規(guī)劃，立志成為為客戶提供數(shù)字化、低碳化的現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。

其次，作為首批入選氫燃料電池汽車示范城市群的牽頭人，北京大興將圍繞氫燃料汽車完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，從氫能的制、儲(chǔ)、運(yùn)，到氫燃料電池汽車的生產(chǎn)、銷售、營(yíng)運(yùn)，全面搭建起全國(guó)示范性氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)高地，身為屬地企業(yè)，百利威有責(zé)任也有能力達(dá)成高層部署。

“及時(shí)有效的冷鏈運(yùn)輸保障，是我們獲得用戶信賴的根本。他們既有服務(wù)于北京民生的水果、蔬菜、肉類等企業(yè)，也有疫苗、生物制劑等有著更高要求的科技型企業(yè)。但隨著市場(chǎng)需求的變化，冷鏈運(yùn)輸?shù)木G色化發(fā)展將是我們的重點(diǎn)布局方向，此次100輛氫燃料冷鏈物流運(yùn)輸車在百利威物流園區(qū)落地運(yùn)營(yíng)，便是我們打造智慧、綠色園區(qū)的重要一步?！眲⒔鹕秸f道。

結(jié)語

在福田智藍(lán)、順億達(dá)、百利威三方的通力協(xié)作下，北京大興在氫能源冷鏈物流車的商業(yè)化應(yīng)用方面，已經(jīng)初具規(guī)模。不僅為全國(guó)氫能源冷鏈物流車的批量落地積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，更作為首批入選氫燃料電池汽車示范城市群中的佼佼者， 起到了模范帶頭作用，為氫燃料冷鏈物流車商業(yè)化落地成功打樣！