第一商用車網(wǎng) 石琳琳

創(chuàng)業(yè)難嗎？有人比之于“上青天”，其難度之大可想而知。不過(guò)，盡管如此，依然沒(méi)能阻擋一批又一批的青年們投身于創(chuàng)業(yè)大軍的熱情。

而隨著“創(chuàng)業(yè)黃金時(shí)代”這股浪潮的來(lái)臨，創(chuàng)業(yè)更是被推上風(fēng)口。雖然現(xiàn)在不能說(shuō)是“全民創(chuàng)業(yè)”的時(shí)代，但相比十多年前，“創(chuàng)業(yè)”這個(gè)詞似乎離普通大眾更近了一些。

近日，第一商用車網(wǎng)記者就采訪到一位行進(jìn)在創(chuàng)業(yè)路上的福田圖雅諾車主李飛（化名）。作為個(gè)人創(chuàng)業(yè)大軍中的一員，李飛分享了他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)。

創(chuàng)業(yè)要接地氣  好點(diǎn)子和好伙伴是關(guān)鍵

出生于1988年的李飛，今年過(guò)后馬上就到“而立之年”。俗話說(shuō)：男人三十而立?，F(xiàn)如今，李飛在事業(yè)上已經(jīng)有所發(fā)展，不僅開(kāi)啟了自己的創(chuàng)業(yè)之路，還經(jīng)營(yíng)得風(fēng)生水起。

目前，李飛在廣州市內(nèi)從事城市物流運(yùn)輸工作?！皬娜ツ曩I(mǎi)了第一輛圖雅諾車后，我算開(kāi)始真正步入創(chuàng)業(yè)的大軍?！比f(wàn)事開(kāi)頭難，李飛表示，創(chuàng)業(yè)要走出第一步很難，但是如果找到了方向，有一個(gè)好的點(diǎn)子，就等于邁出了第一步。

“創(chuàng)業(yè)要講究方法，首先要接地氣。”對(duì)于創(chuàng)業(yè)，李飛有著自己的想法?！皬V州的物流業(yè)發(fā)展正盛，尤其是城市物流正在快速發(fā)展。所以我就著手進(jìn)入城市物流?！被诋?dāng)?shù)匚锪魇袌?chǎng)形勢(shì)，李飛將創(chuàng)業(yè)的方向鎖定在城市物流運(yùn)輸領(lǐng)域。如今，李飛主要在廣州市內(nèi)運(yùn)輸服裝以及百貨商品等?！皬V州是全國(guó)最大的服裝批發(fā)市場(chǎng)，服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，因此，服裝貿(mào)易運(yùn)輸便成了我的首選?！?/p>

有了方向，創(chuàng)業(yè)還需有一個(gè)好伙伴。都說(shuō)，選好伙伴就等于成功了一半。對(duì)于李飛來(lái)說(shuō)，選一輛好車就相當(dāng)于選了一個(gè)好助手。而圖雅諾已經(jīng)成為李飛創(chuàng)業(yè)路上的一個(gè)得力助手。隨著廣州近幾年城市物流的發(fā)展，李飛抓住機(jī)遇順勢(shì)而為，在快速發(fā)展的城市物流領(lǐng)域占得一席之地。

那么，對(duì)于選擇“創(chuàng)業(yè)伙伴”，李飛又有哪些心得呢？

既有高顏值又有內(nèi)涵  圖雅諾成創(chuàng)業(yè)好拍檔

這是一個(gè)看臉的時(shí)代，最終拼的還是實(shí)力。“做物流運(yùn)輸，首先要給客戶留下一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的服務(wù)形象。因此，車輛的外觀很重要?！?/p>

李飛表示，當(dāng)時(shí)選中圖雅諾就是被其外觀所吸引?！拔椰F(xiàn)在跑運(yùn)輸?shù)倪@輛圖雅諾，是在2016年2月份買(mǎi)的，當(dāng)時(shí)主要就是看重其‘高大上’的外觀，沒(méi)有多想就買(mǎi)下了這輛車?！倍鴪D雅諾的高顏值也確實(shí)不負(fù)眾望，不僅為李飛個(gè)人創(chuàng)業(yè)打開(kāi)良好的開(kāi)局立下汗馬功勞，還增加了李飛在客戶中的美譽(yù)度，為其積累客戶資源和新業(yè)務(wù)的拓展增色不少?！昂芏嗫蛻舳颊f(shuō)這個(gè)車看著很上檔次，這也是對(duì)我工作的另一種認(rèn)可，對(duì)積累客戶有很大幫助?！崩铒w說(shuō)道。

當(dāng)然，車輛的高顏值只是一個(gè)客觀條件，要贏得客戶的信任和好感，及時(shí)高效的運(yùn)輸才是根本。而圖雅諾在這方面也是強(qiáng)項(xiàng)?！斑@輛圖雅諾配裝的是康明斯ISF 2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大、動(dòng)力強(qiáng)，在市內(nèi)規(guī)定的限速內(nèi)，我一般能跑多快就跑多快，跑起來(lái)很輕松。而且，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，行駛中也覺(jué)得比較舒適。另外，這輛車行駛里程已經(jīng)接近9萬(wàn)公里，從來(lái)沒(méi)有因?yàn)檐囕v出現(xiàn)問(wèn)題而耽誤運(yùn)營(yíng)，可靠性和時(shí)效性都不錯(cuò)。因此，客戶對(duì)我的滿意度都挺高?！?nbsp;

值得一提的是，對(duì)個(gè)體戶而言，運(yùn)營(yíng)成本是評(píng)判一輛車好不好的重要指標(biāo)。“廣州的夏季很長(zhǎng)，一年中至少有半年的時(shí)間天氣都非常熱，平時(shí)跑車都得開(kāi)空調(diào)，我有時(shí)一天跑100多公里，有時(shí)跑200多公里。在開(kāi)空調(diào)的情況下，這輛車百公里油耗在10-12L之間，還是比較省油的?！崩铒w還補(bǔ)充說(shuō)道，他運(yùn)輸?shù)亩际禽^輕的物品，相對(duì)而言更看重車輛的裝載空間，而圖雅諾內(nèi)部的大空間也為運(yùn)輸創(chuàng)造了非常好的條件。

“現(xiàn)在每個(gè)月的收益還不錯(cuò)，除去油費(fèi)等一些開(kāi)銷外，每個(gè)月的凈利潤(rùn)也能有1.5萬(wàn)元左右?！崩铒w說(shuō)，隨著業(yè)務(wù)量逐漸增多，效益還將不斷提升。李飛表示，隨著業(yè)務(wù)量的不斷加大，如果有買(mǎi)車的需求，還會(huì)繼續(xù)買(mǎi)圖雅諾?！罢w來(lái)看，圖雅諾車還不錯(cuò)，身邊的朋友用圖雅諾的也比較多?！?/p>