【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

熱鬧的歐系輕客市場，馬上又要迎來一名實(shí)力選手！

11月中旬，距離現(xiàn)在還有不到一個月時間，一款為商貿(mào)配送而生，為物流貨運(yùn)APP平臺城配解決方案而來的歐系輕客新品即將上市！

這就是主打“更大、更強(qiáng)、更省”個性的江淮星銳節(jié)油王新品——節(jié)油王PLUS。10月25日，第一商用車網(wǎng)受邀參加了在鄭州舉辦的“江淮星銳新品媒體試駕評測”活動，近距離感受了這款新品。在歐系輕客市場越來越激烈的競爭環(huán)境下，這款新車的競爭力究竟如何？

請看第一商用車網(wǎng)帶來的現(xiàn)場報道。

明確戰(zhàn)略方向  江淮星銳在優(yōu)勢領(lǐng)域再次發(fā)力

2020年9月22日，江淮星銳新發(fā)布了一款最大裝載量達(dá)9個立方，名為星銳捷運(yùn)王的中軸車型。當(dāng)時江淮星銳營銷公司總經(jīng)理黃長江在接受第一商用車網(wǎng)采訪時，以“想在細(xì)分市場中尋找一些機(jī)會”來介紹捷運(yùn)王的由來。這句話讓人記憶猶新，10月25日媒體參與試駕的星銳節(jié)油王PLUS，則是江淮星銳“在細(xì)分市場中尋找機(jī)會”道路上的又一次明確“出擊”。

據(jù)介紹，從2018年7月到現(xiàn)在的三年時間里，江淮星銳對一萬名客戶進(jìn)行了客戶畫像研究，針對歐系輕客市場的十大行業(yè)開展場景化研究。結(jié)論是，江淮星銳目前保有客戶主要分布的十大行業(yè)中，占比最大的是商貿(mào)配送行業(yè)，達(dá)到26.95%。過去三年賣出去的星銳新車，每4輛至少有一輛用于商貿(mào)配送。自2018年8月上市就備受好評的江淮星銳節(jié)油王便是這一細(xì)分領(lǐng)域的明星產(chǎn)品，去年上市的星銳捷運(yùn)王憑借“中軸、大空間”，在這一細(xì)分領(lǐng)域同樣受寵。而近日媒體試駕的節(jié)油王PLUS，可以說是江淮星銳對自己的優(yōu)勢領(lǐng)域越來越清晰后的再一次發(fā)力。

眾所周知，江淮星銳節(jié)油王以“大、強(qiáng)、省”為亮點(diǎn)和賣點(diǎn)，但激烈的市場競爭和不斷升級的用戶需求，需要空間更大、動力更強(qiáng)、油耗更省、服務(wù)更及時，甚至于客戶對產(chǎn)品內(nèi)飾等方面的要求也越來越細(xì)。作為爆款產(chǎn)品星銳節(jié)油王的升級產(chǎn)品，星銳節(jié)油王PLUS自然在這些方面都必須有所“表示”。

用戶需求永遠(yuǎn)在升級  節(jié)油王PLUS更大、更強(qiáng)、更省

“更大”，是江淮星銳節(jié)油王PLUS的核心訴求之一。車身尺寸5450*2080*2395mm的星銳節(jié)油王PLUS相比現(xiàn)款星銳節(jié)油王7.4個立方的大空間再次升級，而且直接拉滿到9個立方這樣一個超有競爭力的“大空間”。值得一提的是，這款最大裝載空間達(dá)到9立方的節(jié)油王PLUS尺寸與捷運(yùn)王一樣，是一款中軸產(chǎn)品。經(jīng)過一年的拼殺，捷運(yùn)王作為江淮星銳在城配市場的差異化“助攻”產(chǎn)品，以9個立方的單次裝載量，分走了不少長軸車型的“蛋糕”。

此次，作為星銳捷運(yùn)王和節(jié)油王的提升型產(chǎn)品，節(jié)油王PLUS在空間上的競爭力，是毋庸置疑的。在當(dāng)天下午舉行的裝箱體驗(yàn)上，第一商用車網(wǎng)也真實(shí)感受到星銳節(jié)油王PLUS有多能“裝”——0.08個立方的紙箱一共裝了84個，同樣的紙箱，車長5.05米的星銳節(jié)油王裝了68個。說具體一點(diǎn)，內(nèi)長3000mm，內(nèi)寬1850mm，方正尾門，最大開度達(dá)180°的節(jié)油王PLUS，可以全面滿足商貿(mào)百貨、糧油米面、家電家具、果蔬肉類、管材木板等貨物最大尺寸的運(yùn)輸需求。

0.08個立方的紙箱，星銳節(jié)油王PLUS裝了84個

如果說，江淮星銳節(jié)油王PLUS在空間上的升級是相對于現(xiàn)款節(jié)油王而言的，那么，在動力上，節(jié)油王PLUS無論是相較節(jié)油王，還是較相同“身材”的捷運(yùn)王而言，都有明顯提升。星銳節(jié)油王PLUS搭載江淮自主研發(fā)的安康品控2.0T CTI國六b柴油動力，最大功率95kW（130馬力），最大扭矩360N·m，兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均有一定提升；與此同時，星銳節(jié)油王PLUS變速箱升級為6MT，換擋更平順，動力輸出也更穩(wěn)定。

節(jié)油王PLUS搭載江淮自主研發(fā)的安康品控2.0T CTI國六發(fā)動機(jī)

節(jié)油王PLUS在動力上的升級，除了動力更強(qiáng)勁，還體現(xiàn)在更“省”上。江淮星銳節(jié)油王PLUS搭載的安康品控2.0T CTI發(fā)動機(jī)采用輕量化設(shè)計，優(yōu)化傳動配比，高速行駛轉(zhuǎn)速更低，百公里綜合油耗低于7.8L（工信部申報油耗），甚至比裝載量不及自己的現(xiàn)款節(jié)油王還要低。按這個油耗，以每天200公里每年跑245天計算，星銳節(jié)油王PLUS每年至少將為客戶省下4000多元油費(fèi)。令人驚喜的是，在10月25日的現(xiàn)場油耗測試上，星銳節(jié)油王PLUS跑出了比申報油耗還優(yōu)秀的成績，百公里實(shí)測油耗僅6.8升（行駛里程88.5公里，消耗油量6.1升，折算下來的百公里油耗為6.8升），足足比申報油耗省了1升，這個競爭力，簡直不要再多贅述！

節(jié)油王PLUS駕駛空間（中間為外掛油箱，便于計算評測車輛的實(shí)際油耗）

除了油耗，星銳節(jié)油王PLUS的“省”可以說是伴隨整個用車生命周期。首先，在購買時因?yàn)?.0L的更小排量，每年可為客戶節(jié)省車船稅；其次，星銳節(jié)油王PLUS發(fā)動機(jī)部分零部件終身免維護(hù)，發(fā)動機(jī)4萬公里超長換油周期；同時，星銳節(jié)油王PLUS擁有三大核心件5年20萬公里、整車件3年6萬公里的超長質(zhì)保承諾，星銳客戶還能享受“多對一”的VIP客戶服務(wù)……

結(jié)束語

百公里實(shí)測油耗6.8L，0.08個立方的紙箱裝了84個，可以說，這兩項(xiàng)測試成績都足以撩動相當(dāng)一部分商貿(mào)配送用戶的心弦。

通過媒體試駕評測活動的匆匆一瞥，幾乎可以預(yù)見江淮星銳節(jié)油王PLUS這款產(chǎn)品在物流配送站、商超百貨卸貨站上忙碌的身影。毫無疑問，節(jié)油王PLUS不僅將是江淮星銳在“細(xì)分市場中尋找機(jī)會”道路上的新成員，也將是歐系輕客市場上一位新的實(shí)力選手。