“曹隊長”率領上汽大通V80車隊 創(chuàng)下“30多萬公里無大修”紀錄

在昆山花橋，說到晟揚精密模具（昆山）有限公司，一般人都會知道，這家擁有500多人的模具廠公司在當地頗具影響力。背靠母公司巨騰國際上市公司，晟揚精密以花橋為據點，生產的模具被銷售運往安徽合肥、江蘇蘇州等江浙滬地區(qū)。而在送貨過程中，有這樣一支由近20輛車組成的車隊發(fā)揮著重要作用。曹祥利是這支車隊的負責人，被人們親切地稱為曹隊長。曹隊長已經擔任了多年的車隊長，隨著公司規(guī)模的不斷擴大、業(yè)務不斷增長，這幾年跑車送貨的頻率大大提升。為了符合新時期物流運輸的更高需求，車隊的車輛也從起初使用的全順陸陸續(xù)續(xù)換成了上汽大通V80，在車隊看來，上汽大通的車“空間更大、更省油、動力更強、排放更低，品質更好”。

2012年，隨著車隊內老一批車輛逐漸老化，維修率升高，公司開始物色新車。彼時，上汽集團旗下的上汽大通V80剛推出市場不到一年。曹隊長回憶道：“我們算是上汽大通V80的早期客戶了，那時候考慮的是，這車整體形象不錯，大氣，并且是上汽集團旗下品牌，在我們昆山當地非常信賴上汽品質。抱著試一試的心態(tài)，我們先購買了一輛車?！钡浆F在，最初購買的這輛V80已經使用了整整三年，除了近期在維修站進行保養(yǎng)換了一次儀表盤之外，這輛車創(chuàng)造了3年30多萬公里無大修的優(yōu)秀紀錄，其過硬品質和優(yōu)異表現令整個車隊贊不絕口。此后，曹隊長的車隊又陸續(xù)購入了兩輛大通V80，成為工廠向外運送模具產品的“主力軍”。

空間大、油耗低，工廠“運貨高手”顯身手

車隊的主要任務是運輸模具，而大通V80的優(yōu)勢就是“空間大，車內四方四正，空間平整，好裝貨?！痹谡麄€運輸流程中，首先曹隊長和同事們需要把工廠生產出來的模具裝到車上，用叉車把用棧板托著的模具運到V80上。V80的尾門開合度很大，裝貨的棧板伸進去絲毫沒有阻力，裝車效率高，5分鐘就能裝滿一車貨物，卸貨也非常便利。并且，車底板和車頂都是平整的，能比全順多裝幾層貨。光是空間大、裝貨多這一項，大通V80就能大大提高運輸效率，幫公司節(jié)省了不少的運輸成本。而且，精密模具比較重，輕則幾百斤，重則兩三噸，上汽大通V80憑借強大的承載性能一肩挑，同時絲毫不會影響行車速度。

晟揚精密除了在昆山設有工廠外，還在蘇州吳江、南京等多地有廠，車隊需要多次往返于這幾個城市之間送貨。經常在幾大工廠跑車的曹隊長漸漸發(fā)現了車輛油耗的區(qū)別，之前用的車輛油耗要7-8毛錢每公里，而大通的油耗只要4-5毛，按照每年跑10萬公里算，三輛車一年能為公司節(jié)省3萬元以上。除此以外，之前使用的車輛噴油嘴時常被堵，一年光在清洗噴油嘴的上的花費就要上萬元，而大通V80根本不需要清洗油嘴。燃油充分燃燒、噴油嘴不容易被堵塞，這要得益于上汽大通V80采用了意大利VM最新一代發(fā)動機，結合第三代高壓共軌技術和渦輪增壓技術，使燃油充分燃燒，達到了油耗低、排放低、動力強的效果，從根本上避免了噴油嘴被堵塞，為消費者省出大量使用成本。

操控性強、舒適度高，車隊司機集體“點贊”

在長期跑車的過程中，老司機們都對車輛的操控性和舒適性深有感觸。尤其是遠路，特別能顯示出車輛操控舒適性的重要性。轎車化設計的大通V80，充分考慮到駕駛者的舒適性需求，前排駕駛席可以調節(jié)，為司機打造出舒適的坐姿以緩解旅途疲勞，同時，在一些細節(jié)的設計上也考慮得非常周到，比如排擋桿設計，位于離手很近的位置，拉桿非常方便，和轎車一模一樣，不像老式寬體輕客那么吃力。“在跑高速的時候，大通最高時速能達到160公里每小時，而全順只能在120左右徘徊?！蓖瑫r，曹隊長對V80的車內噪音控制也夸贊有嘉：“大通的噪聲比之前開的車低很多，行車時間長，噪聲小才能感到車廂內的舒適性?！?nbsp;

隨著公司采購V80的數量逐漸增多，曹隊長和上汽大通當地的售后服務站建立起了緊密的聯系。售后服務站會定期上門服務，進行免費檢測，“我們沒想到的，他們都想到了，提前為我們考慮了用車的安全性，免去了車輛隱患之憂”，這無疑確保了曹隊長和隊員的駕車安全，也保障了公司運貨的安全系數，為公司發(fā)展貢獻了力量。

從公司的角度來說，裝得多、運的多、效率高是最重要的，上汽大通V80從空間和動力上滿足了這一點；對曹隊長這類駕駛者來說，操控性、舒適性尤為重要，而大通V80也充分考慮到了這些因素，非常具有人性化。上汽大通用產品力，迎合了新時代新時期新公司對于寬體輕客物流車輛的更高要求，贏得了曹隊長和隊友們的肯定，贏得了江浙滬諸多廠家的肯定，也贏得了全國消費者的肯定。