第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬

對(duì)不少人來說，12月12日是購物的時(shí)間。但對(duì)中集華駿來說，今年的12月12日是見證其榮耀時(shí)刻的日子。

12月12日，中集華駿2019全球商務(wù)年會(huì)暨數(shù)字化燈塔產(chǎn)品批量下線慶典，在河南駐馬店舉行。作為專用車領(lǐng)域的年度盛會(huì)，本次活動(dòng)不僅有來自全國各地的經(jīng)銷商和客戶代表群體，還有來自埃塞俄比亞的國際伙伴和駐馬店市政府領(lǐng)導(dǎo)等，共計(jì)800余人出席，共同見證屬于中集華駿的榮耀時(shí)刻。

對(duì)標(biāo)國際水準(zhǔn) 燈塔工廠產(chǎn)品下線

華駿燈塔工廠是承接中集車輛集團(tuán)戰(zhàn)略技術(shù)升級(jí)的重要項(xiàng)目之一，也是繼東莞、揚(yáng)州數(shù)字化工廠之后，中集車輛在國內(nèi)建成的第三個(gè)數(shù)字化“燈塔工廠”。在繼承東莞燈塔和揚(yáng)州燈塔“設(shè)計(jì)數(shù)?；?、制造自動(dòng)化、管理數(shù)字化”三大設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上持續(xù)創(chuàng)新。

青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，華駿燈塔工廠在已有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造了多項(xiàng)行業(yè)第一。如行業(yè)首條“平欄倉”智能化激光下料、機(jī)器人焊接、AGV物流、KTL陰極電泳+噴粉生產(chǎn)線，首條“平欄倉骨”柔性焊接生產(chǎn)線，首條“半掛車底板”激光焊接工作島、首條“懸掛支架部件”智能搬運(yùn)及焊接生產(chǎn)線，首條“廂板”激光跟蹤智能焊接部件生產(chǎn)線，首條噴粉涂裝機(jī)器人生產(chǎn)線等，這些高新科技的匯集，使得華駿燈塔工廠在全國乃至全球都有著頂級(jí)口碑。

小編了解到，目前華駿超級(jí)燈塔數(shù)字化工廠已經(jīng)建成了現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間、一流的研發(fā)生產(chǎn)基地，擁有國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的下料生產(chǎn)線、機(jī)器人焊接生產(chǎn)線、整車打砂生產(chǎn)線、KTL電泳涂裝生產(chǎn)線、整車裝配線?？蓪?shí)現(xiàn)平板、欄板、倉柵、骨架、廂式等，多品種半掛車整車的混線柔性化生產(chǎn)，具備每天單班20輛的整車生產(chǎn)能力；同時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)系列半掛車、轎運(yùn)車、自卸智能渣土車等，多品種專用車輛的KTL電泳+噴粉，具備每天單班75掛的KTL電泳+噴粉作業(yè)能力?？筛咝?、高質(zhì)量滿足客戶需求的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力，能夠?yàn)榭蛻籼峁┎町惢a(chǎn)品、差異化服務(wù)，創(chuàng)造差異化價(jià)值。

半掛燈塔工廠總經(jīng)理舒磊博士

除了燈塔工廠先進(jìn)的制造技術(shù)，智龍系列燈塔產(chǎn)品的下線和面市，是本次慶典的另一大看點(diǎn)。半掛燈塔工廠總經(jīng)理舒磊博士表示：“以數(shù)字化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化為標(biāo)志的設(shè)計(jì)技術(shù)升級(jí)，期望為客戶提供更快速的交付周期，標(biāo)準(zhǔn)化車型我們承諾下單后2小時(shí)交車。同時(shí)，智龍系列數(shù)字化產(chǎn)品進(jìn)行跨界設(shè)計(jì)，廣泛吸收歐美先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)元素，在功能和性能方面全面升級(jí)，創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新設(shè)計(jì)取得了30多項(xiàng)發(fā)明專利，并首次面世，值得大家關(guān)注和期待，這很可能是2019年為各位賺大錢的爆款產(chǎn)品?！?/p>

中集華駿聯(lián)合企業(yè)總裁郭喜洲在講話中談道：“今天批量下線的智能半掛車系列產(chǎn)品，是我們順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，深刻剖析客戶需求針對(duì)煤炭、電商、甩掛、散貨等物流運(yùn)輸市場(chǎng)，開發(fā)的第三代半掛車產(chǎn)品。全系列產(chǎn)品在可靠性、智能化、人性化、輕量化等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，更加注重各細(xì)分市場(chǎng)客戶的差異化需求，致力于為廣大客戶創(chuàng)造更高營運(yùn)價(jià)值?！?/p>

沖擊3.1萬輛  2019年半掛車銷量要逆勢(shì)增長(zhǎng)

作為國內(nèi)商用車市場(chǎng)的重要分支，半掛車的銷量與重卡市場(chǎng)緊密相連，從今年國內(nèi)重卡市場(chǎng)的銷量，也可以看出半掛車的發(fā)展趨勢(shì)。今年，中集華駿的銷量如何，明年又會(huì)有怎樣的變化，郭喜洲也給出了自己的看法。

中集華駿聯(lián)合企業(yè)總裁郭喜洲

郭喜洲在商務(wù)年會(huì)報(bào)告中提到，物流運(yùn)輸類車輛受“921”新政紅利消失、運(yùn)力過剩、環(huán)渤海煤炭運(yùn)輸下降等因素影響需求萎靡。而工程類車輛得益于大量基建項(xiàng)目開工、環(huán)保政策趨嚴(yán)、國三車“禁行”、新能源政策不斷加碼等，大幅上漲超過50%。從整體來看，由于工程類車輛的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，2018年中國重卡行業(yè)全年預(yù)計(jì)銷售114萬輛左右，同比增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)，將再創(chuàng)中國重卡市場(chǎng)年銷量的歷史新高。在此大環(huán)境的影響下，專用車行業(yè)全年的經(jīng)營面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)。

在多種因素的交錯(cuò)影響下，郭喜洲預(yù)計(jì)公司今年全年銷售自制車輛達(dá)23600輛，同比增長(zhǎng)6%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入20.5億元，同比增長(zhǎng)7%，是國內(nèi)專用車行業(yè)運(yùn)營質(zhì)量效益最好的企業(yè)之一。

在具體業(yè)務(wù)方面，公司普通半掛車預(yù)計(jì)銷量同比下降24%，但跑贏大勢(shì)（行業(yè)同比下降約30%），持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先；自卸車業(yè)務(wù)，抓住城市渣土車增量機(jī)會(huì)，發(fā)展強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)21%；轎運(yùn)車業(yè)務(wù)，在產(chǎn)品的開發(fā)及拓展上取得重大突破，預(yù)計(jì)大幅增長(zhǎng)13倍；海外業(yè)務(wù)市場(chǎng)布局和客戶拓展上進(jìn)展良好，海外銷量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)超過30%，并且公司啟動(dòng)海外工廠建設(shè)，在集團(tuán)“全球營運(yùn)”的戰(zhàn)略布局上已開始“揚(yáng)帆出?！?。

現(xiàn)場(chǎng)授旗儀式

對(duì)于明年的重卡市場(chǎng)，郭喜洲也進(jìn)行了大膽預(yù)測(cè)和細(xì)心推敲。他表示，中國重卡行業(yè)是一個(gè)周期性非常明顯的行業(yè)，在經(jīng)歷了2017和2018年兩個(gè)銷量高峰后，綜合上述國際、國內(nèi)和行業(yè)的形勢(shì)，預(yù)估2019年重卡行業(yè)仍會(huì)延續(xù)“冰火兩重天”的分化態(tài)勢(shì)，但在總量上會(huì)有大的回調(diào)，行業(yè)總體銷量有可能降至90萬輛左右，即下降20%以上。

基于上述原因，中集華駿確定2019年發(fā)展的基本目標(biāo)。其中，銷售自制車輛31000臺(tái)，增長(zhǎng)31%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過25億元，增長(zhǎng)22%，經(jīng)營質(zhì)量再上新臺(tái)階。“這個(gè)目標(biāo)與我們對(duì)行業(yè)的預(yù)測(cè)相比，是一個(gè)逆勢(shì)增長(zhǎng)、頗具挑戰(zhàn)的目標(biāo)。但我們有信心、有能力去完成這個(gè)目標(biāo)。我們將按照華駿聯(lián)合企業(yè)五年?duì)I運(yùn)戰(zhàn)略規(guī)劃，圍繞轉(zhuǎn)型升級(jí)、有質(zhì)增長(zhǎng)，從多條主線進(jìn)行持續(xù)突破?！?/p>