2022年4月30日，徐工汽車首款網(wǎng)銷產(chǎn)品漢風(fēng)勇者版預(yù)告上市，正式揭開了勇者版的神秘面紗。面對當(dāng)前激烈的市場競爭環(huán)境，漢風(fēng)勇者版究竟能為卡友帶來哪些價值？即將為大家揭秘！

轎車級舒適，更懂卡友

卡車對于卡友來說不僅僅是交通工具那么簡單，卡車駕駛室就是我們卡友的第二個家，所以重卡的舒適度成為了很多卡友購車時的硬標(biāo)準(zhǔn)。

寬敞：徐工漢風(fēng)勇者版駕駛室，空間開闊，成年人可自由活動。

舒適：內(nèi)部標(biāo)配多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能的航空級氣囊座椅，可有效緩解駕駛疲勞，850mm超寬臥鋪，帶來房車級睡眠體驗(yàn)，睡眠質(zhì)量有保障，跑運(yùn)輸更舒心。

靜謐：徐工漢風(fēng)勇者版駕駛室運(yùn)用行業(yè)領(lǐng)先的NVH技術(shù)，對風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動機(jī)噪音全面優(yōu)化，達(dá)到如同轎車一樣的安靜駕乘體驗(yàn)。

動力鏈成熟，運(yùn)輸更高效

中短途運(yùn)輸?shù)囊淮筇攸c(diǎn)是車輛行駛的路況復(fù)雜，其中國道、省道的占比超過65%。這就要求車輛在動力上必須更有針對性，還要具備適應(yīng)各種復(fù)雜路況的行駛通過能力。

動力強(qiáng)勁：徐工漢風(fēng)勇者版搭載錫柴發(fā)動機(jī)，排量11.05L，最大馬力460匹，峰值扭矩可達(dá)2100N.m，低轉(zhuǎn)速、大扭矩、復(fù)雜工況適應(yīng)能力強(qiáng)、脫困能力強(qiáng)，持續(xù)輸出強(qiáng)悍動力。

油耗更低：徐工汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對錫柴發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行多輪優(yōu)化，使得經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬，節(jié)油更顯著。同時結(jié)合燃油系統(tǒng)改進(jìn)，低附加損耗技術(shù)、熱管理技術(shù)升級、合理匹配整車輪胎等舉措，多項(xiàng)并舉，全力提升漢風(fēng)勇者版的燃油經(jīng)濟(jì)性。

經(jīng)過實(shí)際測算，徐工漢風(fēng)勇者版牽引車綜合油耗降低8%，實(shí)現(xiàn)整車百公里節(jié)油3-5L，一年多賺3.6萬元。

傳動高效：匹配全新一代法士特集成式變速箱，兼顧高低傳動性能，采用高精磨齒技術(shù)，傳動效率高達(dá)99.8%。

輕量化設(shè)計，多拉更多賺

重卡輕量化不但可以有效提升運(yùn)輸效率，也能提高卡車燃油經(jīng)濟(jì)性。

徐工漢風(fēng)勇者版通過新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝及集成化設(shè)計的應(yīng)用，歷經(jīng)多輪理論分析、多級實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和多輪評審，實(shí)現(xiàn)整車科學(xué)降重。徐工漢風(fēng)勇者版自重輕至7.9噸。

新材料：前下防護(hù)、主踏板、儲氣筒、油箱等底盤部件全部采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度更高的同時減輕自重。同時底盤關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件采用高強(qiáng)度鑄造鋼，抗拉、屈服強(qiáng)度更高，重量更輕。

新結(jié)構(gòu)：在保證強(qiáng)度的前提下，針對部分結(jié)構(gòu)件進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，化繁為簡，減少冗余。

新工藝：前后懸置采用熔模鑄造工藝，零部件壁厚低至6mm，減重35kg。

高架箱、頂導(dǎo)流罩、裙板采用LFI+PHC工藝，減重18kg。白車身采用薄板成型工藝，減重20kg。

集成化：底盤零部件采用集成化設(shè)計，共享關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，降低冗余自重。

實(shí)用舒適、高效暢行、輕盈且能裝，徐工漢風(fēng)勇者版牽引車是否符合您心中對中短途運(yùn)營的需求呢？如果您心動了，那就快快添加我們客服微信吧！了解更多TA的詳情。