第一商用車網(wǎng)  張緒強(qiáng)

2022年5月國內(nèi)10家輕卡品牌新聞傳播整體點(diǎn)評：

在2022年5月（2022年5月2日-2022年5月29日）的四周內(nèi)，國內(nèi)10家主流輕卡企業(yè)（或品牌）的“輕卡第一影響力指數(shù)”總得分為1631分，環(huán)比2022年4月（2022年4月4日-2022年5月1日）的四周得分（1731分）下降5.8%，同比2021年5月（2021年5月3日-2021年5月30日）的四周得分（1914分）下降14.8%。

5月，各個輕卡企業(yè)在品牌傳播方面的主題依然圍繞節(jié)油與抗疫來展開，并且具備影響力的傳播事件依然不少，尤其是江淮1卡品牌的發(fā)布，對行業(yè)來說可謂一顆“重磅炸彈”。

江淮1卡品牌發(fā)布  東風(fēng)輕卡上新

5月10日，在“中國品牌日”這一天，江淮輕卡推出“江淮1卡”超級品牌。江淮輕卡響應(yīng)國家號召，增強(qiáng)國產(chǎn)汽車品牌競爭力，由江淮輕卡進(jìn)階成為“江淮1卡”，以中國“1卡”的姿態(tài)，朝著世界“1卡”的目標(biāo)大步前進(jìn)，引領(lǐng)中國品牌向上發(fā)展，向強(qiáng)而生，成為“中國制造”的又一名片。

2022年5月“輕卡第一影響力”傳播事件統(tǒng)計

江淮1卡的目標(biāo)就體現(xiàn)在品牌名稱中，“1”寓意著品質(zhì)出類拔萃、首屈一指；“1”意味著技術(shù)領(lǐng)跑，品牌領(lǐng)跑。“江淮1卡”是江淮輕卡在轉(zhuǎn)型升級上的積極實(shí)踐，將在新征程上劈波斬浪，以實(shí)力鍛造底氣，以領(lǐng)航之勢勇立行業(yè)潮頭，緊抓汽車工業(yè)百年未有之大變局的發(fā)展機(jī)遇期，加速成為國內(nèi)領(lǐng)先的“中國1卡”和國際知名的“世界1卡”，問鼎全球輕卡第1品牌。

5月20日，歐馬可攜手歐康動力共同承辦的“挑戰(zhàn)極限 ‘油’你掌控”——2022歐馬可超級卡車“歐康杯”全國云端節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽盛大啟幕（以下簡稱：“歐康杯”節(jié)油賽）?！皻W康杯”節(jié)油賽立足于用戶實(shí)際運(yùn)營場景，助力用戶養(yǎng)成更節(jié)油、更經(jīng)濟(jì)的駕駛習(xí)慣，開啟中國高端輕卡節(jié)油浪潮，在推動城市貨運(yùn)綠色、低碳發(fā)展的同時，切實(shí)降低卡友運(yùn)營成本，助力用戶收獲更高的運(yùn)營價值。本次賽事指定車輛——?dú)W馬可S1 暢盈版，在賽況中充分展現(xiàn)了自身的出色節(jié)油性能。而今油價高企，節(jié)油性能每一位卡友都更加看重，這也讓本屆賽事收獲了更多的關(guān)注。

當(dāng)然，5月也不能沒有每個月輕卡品牌傳播中的保留項(xiàng)目——新品上市。5月份，東風(fēng)輕卡推出了全新一代超能輕卡——東風(fēng)多利卡超能。這款新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了顏值、體驗(yàn)、可靠、價值四大“超級進(jìn)化”，同時兼具行業(yè)、路況、服務(wù)三個維度“十項(xiàng)全能”，輕松勝任快遞/快運(yùn)、商超、自用運(yùn)輸、零擔(dān)/綠通等應(yīng)用場景差異化需求，輕松駕馭城市、城際、山地、高原等復(fù)雜路況運(yùn)輸重任，東風(fēng)輕卡更在售前、售后兩環(huán)節(jié)提供資金、技術(shù)雙重保障，為卡友帶來買用養(yǎng)換TCO全生命周期運(yùn)營解決方案，打消用戶的用車焦慮。

5月份，輕卡市場誕生不少數(shù)百輛的大單，其中慶鈴輕卡交付超300輛慶鈴氫燃料物流車格外引人注目：5月20日，以“氫 5.20零碳時代 鈴動未來”為主題的氫能新生態(tài)共建會議在民生綜合物流基地舉行。會議期間，民生物流、瀧通科技、慶鈴汽車和博世氫動力4家公司達(dá)成合作協(xié)議，民生物流、瀧通科技將采購不少于300輛搭載博世氫動力系統(tǒng)的慶鈴氫燃料電池汽車，應(yīng)用于城市配送、干線物流等多樣化場景，構(gòu)建商業(yè)模式創(chuàng)新平臺。

氫燃料商用車市場目前仍處于發(fā)展初期，超300輛的大單已是罕見，這一大單莫說是在5月，在2022年全年都有機(jī)會排名前列。

江淮仍位居第一  上汽輕卡上位

從排名來看，5月“輕卡第一影響力指數(shù)”排行榜與4月相比變化并不大。

江淮依然穩(wěn)居第一，并且與第二名拉開了比較明顯的差距。除去江淮1卡品牌的發(fā)布以及相關(guān)的傳播內(nèi)容之外，江淮輕卡還在服務(wù)與抗疫等方面發(fā)力，江淮1卡抗疫1號疫苗運(yùn)輸車成為業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)車型之一。

第二名依然是福田歐馬可，5月份，歐馬可的品牌傳播活動以節(jié)油為主題。第三名是東風(fēng)輕卡，推出東風(fēng)多利卡超能之外，東風(fēng)輕卡在5月份仍有大單交付：東風(fēng)輕型車向京東物流首批交付東風(fēng)凱普特392輛。

第四名依然是中國重汽HOWO輕卡，其在5月份的傳播主題是冷鏈與節(jié)油。第五名是福田奧鈴，5月份的傳播主題也是節(jié)油。

5月份，實(shí)現(xiàn)排名上升的是上汽躍進(jìn)，其排名上升兩位，由第十名升至行業(yè)第八。5月，上汽輕卡的傳播主題是抗疫，并且收獲大單：5月28日，飛利浦空調(diào)配送車——上汽輕卡福星S70廂式貨車正式交付，這筆訂單總數(shù)預(yù)計達(dá)250輛。

編后語

整體而言，5月份依然是受疫情影響比較大的一個月，但是在5月末，全國的疫情防控形勢已經(jīng)逐漸明朗，6月，各地防疫壓力應(yīng)該會小很多，生產(chǎn)經(jīng)營會逐步恢復(fù)，輕卡市場也有望回暖。那么，6月各家輕卡企業(yè)在品牌傳播方面會采取哪些舉措呢？6月，是否依然會有新品上市呢？敬請期待。