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2022年度，國內(nèi)十大輕卡品牌輿情傳播整體點(diǎn)評：

在2022年12個月的52周（2022年1月3日-2023年1月1日）里，國內(nèi)10家輕卡主流品牌的“輕卡第一影響力指數(shù)”年度總得分為21842，同比2021年全年得分下降了9.7%。同時(shí)，10家輕卡品牌的2022年度“輕卡第一影響力指數(shù)”排行榜也隨即出爐。

2022年度十大傳播事件出爐 哪一個更具行業(yè)影響力？

其實(shí)，2022年度，國內(nèi)輕卡市場不乏大事件，藍(lán)牌輕卡新規(guī)的實(shí)錘落地與正式施行更是對整個輕卡市場產(chǎn)生了巨大影響。在新規(guī)影響下，一大批輕卡“新生兒”在2022年誕生，幾乎每家輕卡生產(chǎn)企業(yè)都有新品推出，并且不少企業(yè)推出的新品還不止一款。但是，2022年輕卡市場的低迷也是肉眼可見的：全年累銷162萬輛，同比下降23%，處于過去5年中的最低點(diǎn)。市場低迷加上疫情影響，輕卡品牌的宣傳活動，自然也會受到較大影響，這是2022年全年“輕卡第一影響力指數(shù)”得分相比2021年出現(xiàn)下滑的最主要原因。

在這樣的背景下，10家主流輕卡品牌都發(fā)生了哪些影響行業(yè)的大事件呢？

2022年度“輕卡第一影響力”十大傳播事件

那么，縱觀2022年全年，這10家輕卡主流品牌的傳播有哪些看點(diǎn)？各家企業(yè)“輕卡第一影響力”排名表現(xiàn)如何？誰排名上升、誰排名下降呢？

江淮1卡品牌誕生  領(lǐng)先優(yōu)勢擴(kuò)大

對江淮1卡來說，2022年其在品牌傳播方面迎來的最大事件就是江淮1卡品牌的誕生。因此，江淮1卡的2022年可以以5月10日為節(jié)點(diǎn)分為上下兩個部分。

上半部分，為江淮1卡品牌的誕生造勢，“1號”成為江淮1卡的品牌及產(chǎn)品傳播關(guān)鍵詞，做行業(yè)“第1”的理念躍然于紙上，城配1號、藍(lán)牌1號、轎卡1號、冷鏈1號、創(chuàng)富1號、黃牌1號、1號服務(wù)等朗朗上口的宣傳口號，在業(yè)內(nèi)取得了很好的曝光量。2022年5月10日，在“中國品牌日”這一天，“江淮1卡”超級品牌正式推出，江淮輕卡進(jìn)階成為“江淮1卡”，以中國“1卡”的姿態(tài)，朝著世界“1卡”的目標(biāo)大步前進(jìn)，引領(lǐng)中國品牌向上發(fā)展，成為“中國制造”的又一名片。

5月10日之后的下半部分，在江淮1卡品牌的旗幟下，江淮1卡在品牌傳播方面取得了一個又一個好成績。總覽2022年全年，江淮1卡包攬了全部12個月的“輕卡第一影響力指數(shù)”月榜冠軍，而這一數(shù)字在2年前的2020年是6個月，在1年前的2021年是10個月。2022年，江淮1卡的總得分占比也再度實(shí)現(xiàn)提升，達(dá)到了24.05%，與第二名拉開了超10%的差距，成為行業(yè)獨(dú)一檔的存在。

圍繞著剛剛誕生的新品牌，江淮1卡在2022年全年的品牌傳播過程中，緊抱四大主題：新品、藍(lán)牌、新能源、服務(wù)。在新品上市方面，江淮1卡堪稱“勞?！?，是輕卡行業(yè)中推出新品最多的企業(yè)之一，從年初登場的帥鈴智尊版、冷鏈1號帥鈴冰博士，到愷達(dá)“小萌虎”，到江淮1卡運(yùn)多多，再到駿鈴金飯碗等，江淮1卡在多地舉行了新產(chǎn)品的全國上市、區(qū)域上市活動，不僅為廣大卡友提供了更多可供選擇的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，也收獲了海量的關(guān)注度。

2022年，是藍(lán)牌輕卡新規(guī)落地實(shí)施的一年，因此江淮1卡推出的新產(chǎn)品以藍(lán)牌車型為主，并且在產(chǎn)品宣傳上也著重在藍(lán)牌車型上發(fā)力。同時(shí)，新能源作為未來的行業(yè)發(fā)展大勢，也備受江淮1卡重視，帥鈴S7混動版、駿鈴聚寶盆、愷達(dá)增程式車型等混動產(chǎn)品紛紛亮相，江淮1卡帥鈴電動輕卡還走出國門，批量交付巴西DHL物流公司。服務(wù)一直以來都是江淮1卡非?？粗氐囊环矫妫總€月我們都能看到江淮1卡1號服務(wù)的相關(guān)報(bào)道，此外江淮1卡還開展了援助卡友助力抗疫的活動，展現(xiàn)出企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。

歐馬可升第二  東風(fēng)升第三  占據(jù)第二梯隊(duì)

福田歐馬可和東風(fēng)輕卡位居2022年度“輕卡第一影響力”第二梯隊(duì)，這兩家是除江淮1卡外僅有的得分占比實(shí)現(xiàn)上雙的企業(yè)，其排名也都較上一年度實(shí)現(xiàn)了上升，其中福田歐馬可以微弱的優(yōu)勢領(lǐng)先，奪得亞軍，其得分占比為13.36%。

2022年，福田歐馬可的品牌傳播主題是新品、藍(lán)牌和新能源。圍繞這三大主題，福田歐馬可舉辦了兩場重磅戰(zhàn)略發(fā)布會：2022年9月1日，發(fā)布“藍(lán)A”城市貨運(yùn)一體化解決方案，此后歐馬可藍(lán)A超級輕卡AMT新品正式推出；2022年12月16日，在福田汽車集團(tuán)2023全球合作伙伴大會——?dú)W航歐馬可事業(yè)部分會上，歐馬可新能源戰(zhàn)略發(fā)布。

“藍(lán)A”城市貨運(yùn)一體化解決方案，顧名思義是面向藍(lán)牌市場的解決方案，是歐馬可在藍(lán)牌新規(guī)過渡期結(jié)束，以藍(lán)牌輕卡為核心的城市貨運(yùn)邁向合規(guī)、高效、健康有序發(fā)展的新時(shí)代之際，再一次率先拿出的前瞻布局，是歐馬可品牌發(fā)展中的關(guān)鍵一步，更是其引領(lǐng)整個城市貨運(yùn)行業(yè)向前邁出的“一大步”。據(jù)了解，“藍(lán)A”城市貨運(yùn)一體化解決方案以對用戶的關(guān)愛、關(guān)懷和尊重為源頭，從用戶思維導(dǎo)向出發(fā)，疊加歐馬可領(lǐng)導(dǎo)者實(shí)力，構(gòu)建以“超A地位、超A組合、超A性能、超A價(jià)值、超A關(guān)懷”為核心的全新解決方案，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新風(fēng)向。

歐馬可新能源戰(zhàn)略的發(fā)布則體現(xiàn)出歐馬可對新能源市場的重視，這場發(fā)布會上，涵蓋混動、純電等技術(shù)路線的多款新產(chǎn)品也閃亮登場。此外，歐馬可在2022年還推出了歐馬可S1輕盈版超級輕卡（區(qū)域上市）、歐馬可X高端小輕卡、歐航R pro自動擋中卡2.0版等新產(chǎn)品。

2021年度“輕卡第一影響力”排名第四的東風(fēng)輕卡，在2022年則以13.23%的得分占比成功殺入前三。2022年，東風(fēng)輕卡以實(shí)力說話，亮眼的月銷量成績以及紛至沓來的大單交付等利好消息，撐起了東風(fēng)輕卡品牌傳播的半邊天。與此同時(shí)，東風(fēng)輕卡繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，在2022年繼續(xù)堅(jiān)持“向客戶而生”的價(jià)值理念，將反哺社會作為己任，對需要援助的卡車司機(jī)進(jìn)行愛心援助，發(fā)起“大愛有你 東風(fēng)有情3.0”活動等活動，為因疫情受困的卡友提供支持，為抗疫助力。

2022年，東風(fēng)輕卡推出的最為重磅的新產(chǎn)品是多利卡超能，這款車實(shí)現(xiàn)了顏值、體驗(yàn)、可靠、價(jià)值四大“超級進(jìn)化”，同時(shí)兼具行業(yè)、路況、服務(wù)三個維度“十項(xiàng)全能”，可勝任快遞/快運(yùn)、商超、自用運(yùn)輸、零擔(dān)/綠通等應(yīng)用場景差異化需求，輕松駕馭城市、城際、山地、高原等復(fù)雜路況運(yùn)輸重任。新車上市后，東風(fēng)輕卡啟動了全新一代超能輕卡品鑒萬里行活動，此次活動歷時(shí)半年，累計(jì)斬獲1947輛訂單。同時(shí)，“東風(fēng)凱普特挑戰(zhàn)萬里送鮮”活動也收獲了廣大卡友的關(guān)注，讓東風(fēng)輕卡在冷鏈?zhǔn)袌龊菟⒘艘徊ù嬖诟小?/p>

重汽升2名位居第四  解放、江鈴排名上升

中國重汽HOWO輕卡在2022年度的“輕卡第一影響力”排名一舉上升兩名，來到行業(yè)第四，得分占比為9.63%。2022年，中國重汽HOWO輕卡的品牌宣傳主題是新品、藍(lán)牌、冷鏈和服務(wù)。

新品方面，中國重汽HOWO輕卡推出了HOWO輕卡全新統(tǒng)帥、HOWO輕卡S-AMT16產(chǎn)品、HOWO輕卡創(chuàng)富版等車型。其中，HOWO輕卡全新統(tǒng)帥是面向高端物流運(yùn)輸打造的歐洲品質(zhì)的智慧卡車，從卡友實(shí)際需求出發(fā)，面向快遞快運(yùn)、果蔬綠通等5大細(xì)分領(lǐng)域，15大應(yīng)用場景，為卡友提供更加智能高效的物流運(yùn)輸裝備。HOWO輕卡S-AMT16產(chǎn)品是中國重汽面對“藍(lán)牌新規(guī)”的市場背景下研發(fā)的高端自動擋輕卡，以“智造”為城配物流、短途運(yùn)輸賦能。該車搭載以濰柴動力和中國重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16變速箱，以及曼技術(shù)車橋?yàn)楹诵拇蛟斓臒o極S動力鏈，其中第七代S-AMT16自動擋是目前商用車行業(yè)唯一八擋無憂換擋產(chǎn)品，具有換擋級差小、傳動效率高、路況適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)。

此外，中國重汽HOWO輕卡每個月都會宣傳自己的藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品以及冷藏車產(chǎn)品，足可見其重視。進(jìn)入四季度后，中國重汽HOWO輕卡還推出了統(tǒng)帥“感恩日”活動，為2022年12月17日前購買統(tǒng)帥系列輕卡產(chǎn)品的客戶推出“親人”專屬VIP服務(wù)政策，并送上感恩大禮包，深入踐行“客戶滿意是我們的宗旨”核心價(jià)值觀。

福田奧鈴位居行業(yè)第五，得分占比為9.08%。2022年的奧鈴，是對藍(lán)牌輕卡新規(guī)頒布反應(yīng)最快的企業(yè)，在藍(lán)牌輕卡新規(guī)正式頒布后的第二天，奧鈴就在北京舉行了以“踐行新藍(lán)牌·引領(lǐng)新價(jià)值”為主題的新藍(lán)牌法規(guī)解讀暨奧鈴新藍(lán)牌解決方案發(fā)布會。奧鈴新藍(lán)牌產(chǎn)品解決方案囊括“小藍(lán)牌、新藍(lán)牌、大黃牌”三大產(chǎn)品體系，集眾多明星車型于一身，讓所有輕卡用戶都能在藍(lán)牌新規(guī)實(shí)行后找到適合自己需求的合規(guī)產(chǎn)品，滿足用戶各類使用需求。

此后，奧鈴又先后推出了奧鈴玉兔II、奧鈴M卡等新產(chǎn)品，并發(fā)布了奧鈴新百萬戰(zhàn)略：過去的奧鈴用了20年實(shí)現(xiàn)突破100萬用戶，下一個百萬銷量奧鈴計(jì)劃用7年時(shí)間達(dá)成。

關(guān)愛用戶，也是奧鈴貫穿2022年始終的傳播主題之一。春節(jié)期間，奧鈴攜金奧鈴、速運(yùn)、M卡等自家明星產(chǎn)品，帶卡友一起嘗遍北京美食，逛遍北京名勝，領(lǐng)略獨(dú)特的北京文化，并全程開啟直播，與全國卡友共同度過了一個不一樣的虎年春節(jié)。此后，奧鈴又發(fā)起“以愛戰(zhàn)疫”行動，倡議全體經(jīng)銷商、供應(yīng)商、服務(wù)商及合作伙伴一同守護(hù)卡友，為因疫情管控被封在高速上或封控區(qū)內(nèi)基本生活困難的卡友免費(fèi)送餐。該活動啟動以后，僅僅9天就送出愛心餐2357份。

排在第六位的是解放輕卡，其排名相比2021年上升一位，得分占比為7.73%。冷鏈、藍(lán)牌、節(jié)油等是2022年解放輕卡在品牌傳播中的主要元素。同時(shí)，解放輕卡在海外市場斬獲大單的新聞也得到廣泛傳播，向墨西哥J&T Express公司交付60輛虎V輕卡，標(biāo)志著解放輕卡產(chǎn)品已獲得海外快遞客戶的認(rèn)可。

江鈴輕卡排名也上升一位，位居行業(yè)第七，得分占比為7.08%。節(jié)油、冷鏈、藍(lán)牌是江鈴輕卡在2022年的宣傳重點(diǎn)，全新一代凱運(yùn)成為江鈴輕卡的重點(diǎn)宣傳車型。領(lǐng)航卡車排名行業(yè)第八，得分占比為6.77%。2022年，這一年領(lǐng)航卡車推出了領(lǐng)航金牛王、領(lǐng)航M5等產(chǎn)品。

慶鈴輕卡排在第九位，得分占比為4.97%。2022年，慶鈴輕卡的宣傳重點(diǎn)是藍(lán)牌和新能源。年初，慶鈴五十鈴新藍(lán)牌高品質(zhì)輕卡家族就正式上市；在新能源方面，慶鈴輕卡多次收獲大單，慶鈴新能源輕卡也多次出現(xiàn)在大型展會。第十名上汽輕卡的得分占比為4.09%。2022年，上汽輕卡EH300純電動物流車亮相 2022漢諾威車展得到廣泛關(guān)注。年末，上汽輕卡福星S100V斬獲“2022年度第一藍(lán)牌輕卡”大獎，上汽輕卡超越EC300斬獲“2022年度第一城配電動輕卡”大獎的新聞也廣為傳播。

編后語

2023年，藍(lán)牌輕卡新規(guī)帶來的巨大影響仍在持續(xù)，但社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展開始逐步從疫情的影響下走出來。新的一年，市場何時(shí)會迎來轉(zhuǎn)機(jī)？各家輕卡生產(chǎn)企業(yè)在品牌傳播方面會拿出什么樣的表現(xiàn)？請繼續(xù)關(guān)注本站相關(guān)報(bào)道。