【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，在2024年9月（2024年9月2日-2024年9月29日）的4周內(nèi)，國內(nèi)10家主流輕卡企業(yè)（或品牌）的“輕卡第一影響力指數(shù)”總得分為1395分，環(huán)比2024年8月（2024年7月29日-2024年9月1日）的5周得分（1812）下降了23%，同比2023年9月（2023年9月4日-2023年10月1日）的4周得分（1471分）下降了5.2%。

9月的“輕卡第一影響力指數(shù)”總得分并不高，不過行業(yè)內(nèi)并不乏新品上市、大單交付等重磅新聞，新能源也是亮點，備受矚目的IAA漢諾威車展上，也出現(xiàn)了不少國內(nèi)輕卡企業(yè)的身影。

2024年9月“輕卡第一影響力”傳播事件統(tǒng)計

江淮交付大單 東風亮相IAA 多企業(yè)發(fā)力新能源

9月4日，江淮1卡&全路程200輛換電1號輕卡交車儀式在歷史文化名城江西贛州舉行。此次交車，是雙方換電項目合作的進一步深化，將持續(xù)攜手推動換電輕卡規(guī)?；?、專業(yè)化發(fā)展。換電1號車型是江淮1卡與全路程集團聯(lián)合打造的最新成果，該車采用了標準通用電池PACK組合，不僅購車成本直降一半，而且具有使用效率高、成本低、操作簡便等優(yōu)點，成為換電輕卡市場的全新標桿。動力方面，這款車型搭載峰值功率125千瓦、峰值扭矩350牛米的永磁同步電機，動力強勁；配備76.18度的磷酸鐵鋰電池，綜合實際運營工況續(xù)航200公里，最高車速可達90公里/小時。

9月中旬，東風汽車股份有限公司攜東風E-STAR V9、東風E-STAR T等重磅車型，以及在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域多項創(chuàng)新技術(shù)成果亮相IAA漢諾威交通運輸展覽會。其中，東風E-STAR V9是東風汽車參展的旗艦車型，展現(xiàn)了品牌在新能源商用車領(lǐng)域的頂尖實力與前瞻視野。這款車應用了專屬純電平臺架構(gòu)、集成電驅(qū)橋+多合一電控總成、集成式液冷系統(tǒng)和液壓助力制動系統(tǒng)4大核心技術(shù)，搭載了匯川永磁同步電機，最大功率115千瓦，峰值扭矩350牛米，動力表現(xiàn)更強；電池采用寧德時代77度、89度以及100度磷酸鐵鋰電池，100度電池方案車型等速工況續(xù)航里程可達550公里，快速補能僅需0.6小時即可從20%充至80%，有效緩解長途續(xù)航焦慮。

9月8日，一汽解放混動輕卡產(chǎn)品上市發(fā)布會在山東青島舉行。本次活動，解放輕卡重磅推出4款“安全，可靠，低能耗”的新能源產(chǎn)品：虎6G-P2-2.5L機重載版、領(lǐng)途-P2-2L機復合版、虎6G-PS-2L機標載版、虎6G-增程-2L機標載版，面向不同細分市場、不同區(qū)域群體，提供極具競爭力的產(chǎn)品，實現(xiàn)傳統(tǒng)輕卡運營場景的全覆蓋?；?G-PS-2L機產(chǎn)品采用了自主功率分流式混動整控以及多擋位動能回收技術(shù)，搭載兩擋ECVT變速箱，主打高節(jié)油、高舒適、宜改裝的路線；虎6G-P2-2.5L機產(chǎn)品綜合功率最大230馬力，搭載著216mm行業(yè)最大縱梁及8噸鑄造后橋，擁有超強動力、高承載、高安全的產(chǎn)品優(yōu)勢；虎6G增程版則是時效王者，滿電滿油續(xù)航可達900公里，綜合百公里油耗低至9.5升，以高效率、長續(xù)航、低成本見長；領(lǐng)途P2-2L機產(chǎn)品展現(xiàn)了高效熱管理、復合動力以及智慧節(jié)能特點。

9月7日，第五屆京津冀物流節(jié)暨首屆菜籃子豐收節(jié)在北京通州舉行?；顒蝇F(xiàn)場，福田汽車作為北京市屬的重點國有企業(yè)，與北京市物流商會現(xiàn)場舉行了歐馬可智藍氫能物流車的交付儀式，共同助力京津冀構(gòu)建綠色低碳物流運輸體系。此次交付的歐馬可智藍氫能物流車，便是承襲了福田汽車在氫燃料電池汽車的技術(shù)積淀，不僅突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)難題，推動氫燃料技術(shù)的發(fā)展，更打造歐馬可智藍氫能物流車產(chǎn)品，以產(chǎn)品卓越的性能表現(xiàn)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)科技智慧運營應用落地。據(jù)悉，歐馬可智藍氫能物流車匹配大功率、大容量、高安全儲氫系統(tǒng)、90Kw燃料電池發(fā)動機、電驅(qū)橋，配合新型高效率整車控制策略，全面降低能耗、提升續(xù)航。

江淮領(lǐng)銜 解放進前三 領(lǐng)航/江鈴上位

從格局來看，9月“輕卡第一影響力指數(shù)”排名又有大變動，解放輕卡重新殺回前三。

排名第一的依然是江淮1卡。9月份，江淮1卡也隆重亮相IAA漢諾威車展，以卓越的產(chǎn)品陣容和前瞻技術(shù)再次向全球展示了中國汽車工業(yè)的強大實力與無限潛力，吸引了業(yè)界的高度關(guān)注。此次車展，江淮1卡重點展示了兩款新能源輕卡產(chǎn)品——N42 EV和N75 EV。其中，N42 EV作為江汽集團商用車矩陣的全新產(chǎn)品，搭載了寧德時代77.28千瓦時第三代磷酸鐵鋰電池組，滿載續(xù)航里程達到220公里以上。在智能化方面，N42 EV達到了L2級智能駕駛水平，配備了多項先進的駕駛輔助系統(tǒng)，確保行車安全與舒適。

排名第二的依然是東風輕卡。9月8日，1000輛東風輕卡排列成“DFAC”的形狀在上海港整裝待發(fā)……這是繼6月14日，東風股份首次突破1000輛單票滾裝船發(fā)運以來，時隔3個月，東風汽車股份在上海港碼頭再次向美洲急發(fā)1000輛訂單。美洲為全球商用車較為穩(wěn)定的市場，潛力巨大，競爭也異常激烈，本年度第二次1000輛訂單交付美洲，意味著東風輕型商用車產(chǎn)品在全系導入美洲市場后，提供的全方位物流運輸方案越來越受到客戶青睞。東風輕型商用車憑借卓越的性能、可靠的品質(zhì)和創(chuàng)新的技術(shù)，不僅實現(xiàn)了美洲終端客戶訂單的持續(xù)穩(wěn)定，也提升了東風汽車股份在國際市場上的品牌形象，為海外出口的長遠發(fā)展奠定了堅實基礎。

排名9月“輕卡第一影響力指數(shù)”第三的是解放輕卡，與上月相比其排名上升了2位。9月份，解放輕卡還開展了2024年新能源維修技術(shù)培訓。2024年，解放輕卡正式提出“All in”新能源戰(zhàn)略，為搶抓這一重要戰(zhàn)略機遇，解放成立了專項攻堅團隊，投入了大量研發(fā)資源，深入洞察輕卡客戶的用車場景，精心研發(fā)了全新的新能源輕卡系列產(chǎn)品，推動解放輕型車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。但要真正在新能源市場斬獲突出戰(zhàn)果，提升服務能力也是重中之重。解放輕卡希望通過這次的學習和實踐，使其服務體系成為新賽道上的領(lǐng)跑者。

福田歐馬可排名第四。9月份，福田歐馬可在冷鏈市場發(fā)力，在國家補貼的基礎上，針對不同車型，制定了更契合行業(yè)、更適合用戶的補貼政策，為用戶帶來最高7萬元的超級補貼，切實助力用戶置換新能源冷藏車，引領(lǐng)冷鏈運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中國重汽HOWO輕卡排名第五。9月份，中國重汽HOWO輕卡同樣在2024年德國漢諾威國際商用車展（IAA）中亮相，HOWO統(tǒng)帥PRO純電輕卡就是展品之一。這款車以高度集成化、模塊化的電驅(qū)系統(tǒng)為核心，不僅實現(xiàn)了高效率、長續(xù)航的卓越性能，更通過智能化系統(tǒng)的全面升級，為用戶帶來前所未有的安全、智能、便捷的用車體驗，開啟了綠色低碳物流的新篇章。

實現(xiàn)“輕卡第一影響力指數(shù)”排名上升的還有領(lǐng)航卡車和江鈴輕卡。領(lǐng)航卡車排名第六，與上月相比排名上升了2位。9月28日，時代汽車全球化戰(zhàn)略發(fā)布會在山東青島召開。在新能源化、數(shù)字化、智能化和全球化的驅(qū)動下，時代汽車開啟全新戰(zhàn)略布局。基于自身“成為全球規(guī)模領(lǐng)先的輕微型商用車生態(tài)企業(yè)”的愿景，以及“用綠色科技鏈接未來，讓世界共享生態(tài)價值”的使命，時代汽車圍繞車輛和裝備、智能科技和商業(yè)生態(tài)三大板塊，力圖通過軟件與硬件的結(jié)合、數(shù)字與生態(tài)的結(jié)合、科技與商業(yè)的結(jié)合，實現(xiàn)以客戶為中心、以發(fā)展為主線的生態(tài)價值和商業(yè)價值。江鈴輕卡排名第八，與上月相比排名也上升了2位。9月份，江鈴也收獲海外大單，150輛JMC皮卡和輕卡產(chǎn)品將陸續(xù)投放巴林市場。

編后語

9月份，輕卡市場涌現(xiàn)了不少新品及大單，新能源的熱度居高不下，多家企業(yè)亮相漢諾威車展，提升了品牌國際影響力。10月份，輕卡市場又會有哪些重磅新聞呢？敬請期待。